[MMAgn]

@пух0808, у шумова очень хороший материал-"комфорт" и вибра проф ф,- но её греть надо перед проклейкой. У стп- вибра "бомб".
А что тут экономить? 5 -8 т.р-а потом думать, что можно было сделать лучше, немного доплатив?

[пух0808]

@MMAgn,
Дело в том что это первая машина на которой собрался делать шумку, до этого всегда устраивала штатная, в связи с этим опасаюсь не получить желаемого результата- а потраченные средства будут в пустую.
Изначально хотел уложиться в 10 ку, в итоге если брать материал СТП это 15 ка, Шумофф еще дороже, в 10 ку можно уложиться только Смартматом.

Добавлено через 10 минут
В Питере смог найти только СТП и Смартмат по приемлимым ценам, Шумофф продают только установщики по грабительским ценам.

[nicodimych]

@пух0808, делал почти все авто шумкой пока позволяло здоровье и до аута был кроссовок . я скажу так материалов которые пошли на кроссовок вышло по деньгам в моей местности примерно на 18 тыр . а возни одному дня на 3-4.
делал сам конечно я сделал некоторые вещи намного лучше чем мне б сделали в конторе например проклеил все маделином чтоб не было скрипа пластика.
и так далее то что они пропустят или не станут делать то сам подделаешь..
вывод. сначала шумка тебе понравится но недель так через 5 твои уши привыкнут к уровню шума новому и начнешь снова слышать шумы..
так что вам решать что и как.
зы. не гонись за "брендом" тот же викар ни чем не уступает стп.....
если включить голову и просчитать то можно сделать не чуть не хуже простыми материалами.

[MMAgn]

@пух0808, в том то и дело, если, например обклеить пол и багажник-спленом, который является, по сути, теплоизоляцией, то будет один результат. А если другим материалом, будет другой результат. Поэтому некоторые недовольны результатами шумоизоляции, и ожидали большего.
Тут как с колбасой, есть дорогая из мяса, есть дешевая из бумаги, а есть средняя-из того и из другого понемногу)))
Но на другой чаше-можно "перешумить" машину виброизоляцией. И тогда в салоне будет много низких частот и "давить на уши".

@nicodimych, правильно сказал-нужно включить голову.
А по шумову, как и по стп, -дилеры-они же являются и установщиками, при желании клиента. Контакты указаны на сайтах

П.С. А в 10ку на такую большую машину сложно уложится. Я в 2011 году только материалов на Сандеро около 15к перевёл...
попробуй сначала сделать двери и и зашумить колесные арки снаружи, за штатными локерами. И в т.ч.за счёт установки локеров с виброй и шумкой.

[пух0808]

Сообщение от MMAgn

Но на другой чаше-можно "перешумить" машину виброизоляцией. И тогда в салоне будет много низких частот и "давить на уши".

На просторах инета периодически встречаю такие отзывы, что значит перебарщить с виброй?

[MMAgn]

Сообщение от пух0808

На просторах инета периодически встречаю такие отзывы, что значит перебарщить с виброй?

Например, когда багажник зашумить обычной виброй толщиной 4мм и более.
Либо ту же 4мм вибру использовать на потолке (что еще хуже, чем в багажнике).
Этим недостатком не страдает, например, такой материал как Проф Ф, но его надо греть перед прикаткой.

[пух0808]

@MMAgn,
Спасибо

Добавлено через 22 минуты
Еще вопрос к знатокам, если заводская вибра держится хорошо, ее надо снимать или катать поверх неё?

[MMAgn]

Если держится хорошо, то не надо.
Если катать поверх штатной, хорошей вибры, - разница будет только эстетическая.
В дверях и прочих мокрых местах- лучше закатать все. Воды меньше попадет под штататную вибру, если она местами плохо прикатана. А как правило,- ее не прикатывают, а нашлепывают как горчишники

[nicodimych]

Сообщение от MMAgn

Например, когда багажник зашумить обычной виброй толщиной 4мм и более.
Либо ту же 4мм вибру использовать на потолке (что еще хуже, чем в багажнике).
Этим недостатком не страдает, например, такой материал как Проф Ф, но его надо греть перед прикаткой.

по поводу толщины поспорил бы.... да не буду останемся каждый при своем.

скажу больше любой надо греть.

[пух0808]

Всем спасибо за советы.
Фен есть, греть буду обязательно.

[nicodimych]

Сообщение от пух0808

Всем спасибо за советы.
Фен есть, греть буду обязательно.

для спасибо есть кнопка....

а феном надо греть то место куда клеить.

[Stasvel]

Приветствую, уважаемые форумчане! Подскажите, стоит ли зашумить торпеду? Объясню переживания: боюсь после разбора что-нибудь от нее за скрепит. Бесит один сверчок, точнее не сверчок, а постукивание в левом углу, где-то в районе левой стойки или немного правее от нее. Отчетливо проявляется при проезде неровностей, особенно по трамвайной плитке. Похожий стук наблюдал зимой, когда морозы были, стук пропадал, когда рукой прижимал торпеду в районе левой стоки (от нее см 5-7 правее). Кузов полностью зашумлен в известной тут конторе (Автолокер).

[nicodimych]

Сообщение от Stasvel

Приветствую, уважаемые форумчане! Подскажите, стоит ли зашумить торпеду? Объясню переживания: боюсь после разбора что-нибудь от нее за скрепит. Бесит один сверчок, точнее не сверчок, а постукивание в левом углу, где-то в районе левой стойки или немного правее от нее. Отчетливо проявляется при проезде неровностей, особенно по трамвайной плитке. Похожий стук наблюдал зимой, когда морозы были, стук пропадал, когда рукой прижимал торпеду в районе левой стоки (от нее см 5-7 правее). Кузов полностью зашумлен в известной тут конторе (Автолокер).

а что сразу то не сделали.... конечно стоит.

[IVCHA]

Сообщение от nicodimych

а феном надо греть то место куда клеить.

эт что за новые технологии? Как вы будете греть, например, внешнюю рубашку двери..., или дверь багажника - туда фен не залазит внутрь? снаружи по краске ? Я всегда грею только материал (работа естественно в теплом гараже)).

[nicodimych]

Сообщение от IVCHA

эт что за новые технологии? Как вы будете греть, например, внешнюю рубашку двери..., или дверь багажника - туда фен не залазит внутрь? снаружи по краске ? Я всегда грею только материал (работа естественно в теплом гараже)).

а если работа не в теплом гараже ? мля к чему вопрос ?
отвечу просто суешь фен подогреваешь место и наклеиваешь материал...
не все имеют отапливаемые гаражи.
не задавайте глупых вопросов . чтобы не получать глупый ответ на свой вопрос.