[zorge799]

Неповторимый стиль!
к сожалению, изображение утрачено>>>
>>>

[igorche]

zorge799, как можно больше ГОДА не переставая завидовать?! Откуда вы только подпитку берете для этого чувства...

[zorge799]

Сообщение от igorche

zorge799, как можно больше ГОДА не переставая завидовать?! Откуда вы только подпитку берете для этого чувства...

Вы еще какие-нибудь слова, кроме "зависть" знаете? А подпитывает меня ненависть к компании Мицубиси и ее российскому представительству, испортившим отличный автомобиль, и выпустившим ему на смену унылое г...но.

[igorche]

Сообщение от zorge799

Вы еще какие-нибудь слова, кроме "зависть" знаете?

Дак она прет из каждого вашего постА. Вы даже фотки выложили шире экрана в полтора раза - распирает

А подпитывает меня ненависть к компании Мицубиси и ее российскому представительству, испортившим отличный автомобиль, и выпустившим ему на смену унылое г...но.

Клиника

[zorge799]

Сообщение от igorche

Дак она прет из каждого вашего постА. Вы даже фотки выложили шире экрана в полтора раза - распирает

Фотки в полтора раза шире потому, что пишу с планшета и редактировать их перед вставкой в посты неудобно. Завидовать можно тогда, когда у тебя нет чего-то хорошего, что есть у соседа. Этого самого хорошего в А3 нет ни крупицы, чему завидовать то????

Добавлено через 8 минут

Сообщение от igorche

Клиника

Аналогично, купили выкидыш японопрома, а всем рассказываете, что имеете в пользовании суперкар - внедорожник, почти Ламборджини.

[igorche]

zorge799, вся беда экселеводов (не всех конечно - типа вас) в том , что в ваших рассуждениях нет логики. То вы говорите что в третьем все так же как в xl , то вы говорите что в нем нет ничего хорошего.
И кстатии , вы вроде летом еще рэнджровер брать собирались. Че не купили? Тоже дизайном не приглянулся или еще чем? А то сходите лучше к ним на форум ,потрольте ,убейте время там. Хотя там вас наверно забанят сразу за бред ,а не будут как здесь модераторы - выпиливать половину ваших бредопостОв...

[zorge799]

Сообщение от igorche

zorge799, вся беда экселеводов (не всех конечно - типа вас) в том , что в ваших рассуждениях нет логики. То вы говорите что в третьем все так же как в xl , то вы говорите что в нем нет ничего хорошего.
И кстатии , вы вроде летом еще рэнджровер брать собирались. Че не купили? Тоже дизайном не приглянулся или еще чем? А то сходите лучше к ним на форум ,потрольте ,убейте время там. Хотя там вас наверно забанят сразу за бред ,а не будут как здесь модераторы - выпиливать половину ваших бредопостОв...

А что это у вас мысли все в кучу, а мне еще про логику втираете? Если бы в А3 было бы все также, как в ИксЭле, чеж его помоить то? Я пишу про недостатки А3 и считаю их критически важными. Хорошего в нем не нахожу абсолютно ничего, включая пресловутый мягкий пластик панели (я на ней не сплю и голову на нее не кладу).
А Рейндж машина не чета А3, в ней все сделано по-человечески. Вот закончу с недвижимостью и вернусь к нему (если мартовский кризис крылышки не подрубит, тьфу, тьфу, тьфу...)

[igorche]

Сообщение от zorge799

Вот закончу с недвижимостью и вернусь к нему (если мартовский кризис крылышки не подрубит, тьфу, тьфу, тьфу...)

Зная вас ,уверен вам что-нибудь да опять помешает и ваши взбрызги здесь не закончатся никогда...

[zorge799]

Сообщение от igorche

Зная вас ,уверен вам что-нибудь да опять помешает и ваши взбрызги здесь не закончатся никогда...

Откуда вам меня знать то??? Мы с вами на брудершафт не пили, а А3 как был УГ, так им и останется!

[Kuzenkakol]

В следующий раз в бан обоих!!!

[igorche]

Сообщение от zorge799

Откуда вам меня знать то??? Мы с вами на брудершафт не пили

Ок , как закончите с недвижимостью , буду с радостью читать ваши впечатления о ренжровере. Чую будет бомба...

[mmavax]

Неповторимый стиль!

Вы либо троллите, либо дилетантите.
К подобной подмене в "аргументации" прибегают обычно только они.
Стиль у А3 не "неповторимый" а "свой", не нужно подменять и передергивать меня.
Не путайте "стиль" и "тип кузова".

Для реальных, а не киберневладельцев, А3 это как минимум:
двигатель - улучшен,
аэродинамика - улучшена,
шумоизоляция - улучшена,
снаряженная масса - улучшена,
передний подрамник - добавлен.

[Kuzenkakol]

mmavax, да бы не оффтоп, а у Вас 3.0?
Просто улучшение аэродинамики, если не ездить очень быстро на фиг не уперлось...
Вот у меня 2.0. Масса по ПТС 1550 кг, XL такой же 1569кг >>>
Поставить усилитель оригинальный, радиатор на вариатор, считайте плюс 20 кг
Улучшения двигателя в чем? Что лошадей задушили, с 2.0 полный мивек сняли?

Не верьте буклетам, а меньше вес взят для максималки за счет того что нет третьего ряда, относительного него да 80 кг.

Добавлено через 9 минут
P.S. Будьте более объективными, читайте не отзывы (купленные), а мануалы, а эффект плацебо как уже говорили вещь хорошая, но субъективная.

Добавлено через 19 минут
Маленькая ремарка от себя...
Вот сами то определитесь, не в одной теме сами пишите, что все автопроизводители идут по пути удешевления производства, снижается и ресурс и т.п. (Будь то бмв, мерседес, и наше родное Мицу).
Тогда какой может быть вообще спор о том, что лучше???

[mmavax]

Сообщение от Kuzenkakol

mmavax, да бы не оффтоп, а у Вас 3.0?
Просто улучшение аэродинамики, если не ездить очень быстро на фиг не уперлось...
Вот у меня 2.0. Масса по ПТС 1550 кг, XL такой же 1569кг >>>
Поставить усилитель оригинальный, радиатор на вариатор, считайте плюс 20 кг
Улучшения двигателя в чем? Что лошадей задушили, с 2.0 полный мивек сняли?

Не верьте буклетам, а меньше вес взят для максималки за счет того что нет третьего ряда, относительного него да 80 кг.

Добавлено через 9 минут
P.S. Будьте более объективными, читайте не отзывы (купленные), а мануалы, а эффект плацебо как уже говорили вещь хорошая, но субъективная.

Добавлено через 19 минут
Маленькая ремарка от себя...
Вот сами то определитесь, не в одной теме сами пишите, что все автопроизводители идут по пути удешевления производства, снижается и ресурс и т.п. (Будь то бмв, мерседес, и наше родное Мицу).
Тогда какой может быть вообще спор о том, что лучше???

Так нет спора "что лучше", ибо "все фломастеры...".
Есть факты, о них и речь. В А3 относительно XL - они есть.

Да, у меня А3 V6 ult.

Специально для нового Аутлэндера двигатель был основательно модернизирован. Изменение конструкции шатунов и формы камеры сгорания, увеличение степени сжатия с 9,5 до 10,5 и перенастройка управляющего «софта» позволили поднять мощность с 223 до 230 л.с., а крутящий момент – с 284 до 292 Нм. При этом удалось значительно повысить экономичность. В смешанном цикле паспортный расход бензина АИ-95 сократился с 10,6 до 8,9 л на 100 км, а в городе разница между прежней и новой моделью достигла 2,9 л (12,2 против 15,1 л). Здесь сыграли свою роль не только достижения мотористов, но и оптимизация кузова и агрегатов. Как отмечают представители Mitsubishi, коэффициент лобового сопротивления, по сравнению с Outlander XL, был снижен на 7%,

Outlander сохранил прежние пропорции, однако снизил вес благодаря широкому использованию высокопрочной стали.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2..._copyright.png

На предыдущем Outlander была приятная возможность сложить задние кресла одним нажатием, после чего кресла элегантно улетали к спинкам передних сидений. Сегодня складывание не такое удобное. Спинка состоит из двух частей и с точки зрения удобства эволюцией это не назовешь…
Хотя сами кресла регулируются по наклону, да и вообще задние пассажиры здесь себя будут чувствовать превосходно, места предостаточно. Отдельно отмечу внушительный запас пространства для ног под креслами передних сидений. Предшественник не был тесной машиной, а новичок прибавил от спинок до кромки пятой двери целых 323 мм, хотя база осталась прежней.

изменились
настройки вариатора, теперь при разгоне он не «вешает» двигатель на обороты максимального момента, а плавно
изменяет передаточное число. В итоге
мотор не зудит на одной ноте, а плавно раскручивается, что для уха водителя куда привычнее.
Кроме того, вариатор теперь умеет определять, хватает
ли тормозного момента на спуске, и сам
способен сдвинуть передаточное отношение для более точного торможения
двигателем.

С новым стояночным тормозом сброшено более 3 кг неподрессоренных масс с задних колес, новые рычаги задней подвески также снизили неподрессоренную массу.

p.s. и да, стремление автопроизводителей к экономии никак не отменяет обозначенных фактов.

[Kuzenkakol]

Как и писал, не верьте буклетам... Вот сколько у Вас масса машины??? На их сайте написано про мою 1480, а по паспорту 1550.... Наверно без колес взвешивали... Вот возьмите свой ПТС и посмотрите сколько по факту весит Ваша машина.
Вот всё Вами написаное это их рекламация.... К чему?