[kraft555]

Подскажите еще один момент. Для правильной эксплуатации вариатора при толкании в пробках либо стоянии на светофоре, надо коробку переводить в режим N или можно стоять в D?

[МиНиН]

Сообщение от kraft555

надо коробку переводить в режим N или можно стоять в D?

Зависит от времени остановок, например, если больше двух минут, то можно и перевести на N или P, частые переключения тоже не есть хорошо.

[MakMak]

Народ, доброго дня!
Помогите советом бывалых или ссылочкой по теме о падении оборотов при разгоне (даже машина замедляется на 1 сек), особенно чувствуется на не совсем прогретой машине.
Пробег 56к, готовлюсь к ТО с заменой жижи в варике.

[salexey]

Сообщение от MakMak

Народ, доброго дня!
Помогите советом бывалых или ссылочкой по теме о падении оборотов при разгоне (даже машина замедляется на 1 сек), особенно чувствуется на не совсем прогретой машине.
Пробег 56к, готовлюсь к ТО с заменой жижи в варике.

Происходит блокировка гидротрансформатора.

[MakMak]

Сообщение от salexey

Происходит блокировка гидротрансформатора.

И что это значит?

[-Игорь]

Сообщение от MakMak

И что это значит?

..это нормальная работа вариатора.
Старайтесь в момент "падения" стрелки не топтать сильно на педаль газа.

[dzerman]

Спасибо за советы!!!купил только аут 2012 года, пробег 25000км !!!перед поездкой в Севастополь лучше масло вариатора ифидьтр тоже поменять!!!

[Nik111]

Сообщение от dzerman

Спасибо за советы!!!купил только аут 2012 года, пробег 25000км !!!

Такая большая страна и такой пробег))) Всегда удивлялся, как люди накатуют по 6-7 тыс. за год

[Kot199]

Сообщение от Nik111

Такая большая страна и такой пробег))) Всегда удивлялся, как люди накатуют по 6-7 тыс. за год

Легко! У самого за 3 года 32 тыс.км. При том, что 2 раза ездили на моря. А так в основном дача-дом. На работу, с работы есть служебная.

[Sam13]

Сообщение от dzerman

пробег 25000км

Если пробег честный, я бы не менял.

[globus2003]

Клубни, чет я запутался, помогите, пожалуйста:
фильтр в ТО вариатора под номером 2824A006 или 2824A007?
к нему кольцо уплотнительное: 2920A096 - так?
и сливная шайба - 2705A013 - так?

[Sergei_ssn]

Сообщение от globus2003

Клубни, чет я запутался, помогите, пожалуйста:
фильтр в ТО вариатора под номером 2824A006 или 2824A007?
к нему кольцо уплотнительное: 2920A096 - так?
и сливная шайба - 2705A013 - так?

2824A005 Кольцо уплотнительное масляного фильтра cvt
2824A007 Масляный фильтр в вариатор
2920A096 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
2824A006 Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач
2705A015 Прокладка поддона картера АКПП
2705A012 Прокладка пробки сливной картера cvt

[globus2003]

Сообщение от Sergei_ssn

2824A005 Кольцо уплотнительное масляного фильтра cvt
2824A007 Масляный фильтр в вариатор
2920A096 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
2824A006 Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач
2705A015 Прокладка поддона картера АКПП
2705A012 Прокладка пробки сливной картера cvt

Спасибо,
2824A005 и 2920A096 - кто из них уплотняет фильтр 2824A006 в теплообменнике?
2705A012 вроде и 13 тоже, не?

[Bog888]

Может кто сталкивался, недавно появилась такая проблема при начале движения после ночной стоянки вариатор долго держит "первую" передачу, не переключаясь на повышенную. Только после сбрасывания газа и повторного нажатия всё нормализуется. Раньше такого не замечал. Кто сталкивался с таким? Что делать?

[Эдуард]

@Bog888, это более чем нормальное явление для не прогретого двигателя и CVT.
Завтра покурите после запуска двигателя мин.5-7 и все будет ОК!