Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Bog888 · 31.03.2016, 20:27

Цитата:

Сообщение от Эдуард

@Bog888, это более чем нормальное явление для не прогретого двигателя и CVT.
Завтра покурите после запуска двигателя мин.5-7 и все будет ОК!

Ну спасибо, успокоили! Думал к ОД уже ехать, предъявлять!

Aram193 · 05.04.2016, 10:25

Тоже надо заехать

salexey · 05.04.2016, 11:13

На машину конца 14 года обновление накатят?

GREAT_ALEX · 09.04.2016, 23:26

А я тоже по поводу ПО вариатора заезжал. Машина 2012 года японец. Проверили и сказали, что у меня уже последняя прошивка вариатора стоит

. Оказывается, что у них диагност при очередном ТО всё проверяет и, если что, ставит последнее обновление. Хотя мне в такого "доброго" дядю верится с трудом.

chichic1 · 15.06.2016, 13:28

Доброго времени суток! Mitsubishi Outlander 3 2013 г.в. вариатор, пробег 28 тыс. На скорости 120 км/ч сбрасываю скорость прослушивается негромкий вой, примерно на 100 км/ч пропадает. Подскажите можно ли ездить дальше или надо срочно принимать какие то меры?

chichic1 · 17.06.2016, 10:03

Цитата:

Сообщение от chichic1

Доброго времени суток! Mitsubishi Outlander 3 2013 г.в. вариатор, пробег 28 тыс. На скорости 120 км/ч сбрасываю скорость прослушивается негромкий вой, примерно на 100 км/ч пропадает. Подскажите можно ли ездить дальше или надо срочно принимать какие то меры?

Всем привет! Продолжение: съездил я в дилерский центр по гарантии, история скажем так, смеху подобна. Расскажу вкратце, заехал сразу дали мастера который дал мне человека (потом как оказалось начальник цеха). Прокатились мы с ним, вой подтвердился, загнали в цех посмотрели деградацию, подошёл 3й человек (как выяснилось ответственный по гарантии) деградация в норме загнали на подъёмник, подошёл уже 4й человек (как выяснилось специалист по сложным узлам авто). И тут началось самоё интересное) они все покрутились у машины и решили посмотреть масло в раздатке (передний редуктор). Нашли они сообща в четвером одного слесаря (как я заметил, сняли с паджеро, рядом ремонтируемый) и все исчезли. Слесарь слил масло и тоже ретировался. Короче побегал по цеху по пинал всех (это отдельная история как я за ними бегал во всей этой прецессии). В итоги нашёл мастера, масло было без стружки но грязное, тот сказал слесарю заливай масло обратно и долей что не хватит. Я в шоке от услышанного, говорю ты себе его залей в ...., а мне нормальное лить будем. На том и порешили, то что за масло мне пришлось платить я не долго упирался но когда у них не оказалось полулитровой а за литр мне выставили 1385 руб. плюс за замену 220 руб. тут я возмутился. Минут 15 мы спорили, я отказывался платить за работу, начальник цеха сказал что старое тогда зальёт, в итоги вмешался мастер и взял весь удар на себя и со всеми скидками выставил мне 740 руб. за замену, на что я согласился. Залили мне масло в раздатку и поехали проверять, вой не убрался. Решили мы короче на том, что покатаюсь я ещё и если вой будет прогресировать то приеду сразу а если останется то через месяц приеду и будут разбирать вариатор.

Итог: приехал я по записи в 13:00, проверили деградацию, заменили масло в раздатке, выехал я в 17:00 заплатив 740 руб. с не устранённой проблемой, потеряв целый день, потратив на бензин (а ехать мне 130 км в одну сторону) и день за свой счёт на работе. Вот так у нас работает дилерский центр "Автомир" в Марьино.

Да кстати, чуть не забыл. Нашлась ещё одна проблема, у меня фары (ближний) горят постоянно даже при выключение. Оказалось что есть такая проблема на Mitsubishi, мол блочек глючит, говорит что снять клемму с аккумулятора и якобы проблем уберётся но не факт, возможно опять появится. Короче в итоги заказали для меня блок и сказал когда я приеду с коробкой заодно и поменяют блок на новый.

P.S Если будет интересно, через месяц расскажу чем закончилось.

eGreyWolf · 17.06.2016, 10:28

@chichic1, я думаю, коллега, у Вас "звук вариатора": он как раз тогда - когда бросаешь газ. По поводу второй проблемы - это замена блока, пройденный у всех ранее, этап.

omich66 · 27.07.2016, 13:53

Цитата:

Сообщение от chichic1

Нашли они сообща в четвером одного слесаря.

Скрытый текст

[свернуть]

Kays · 06.08.2016, 02:18

Когда гудит переводим на нейтраль, если звук остается то это не варик, едем в сервис и заставляем ступичные очень внимательно изучить,- мне приговорили в автопремьере варик, на 4 приезд за 10 дней они коллегиально поменяли подшипник и всё прошло.

Toulan · 06.08.2016, 11:04

Подскадите пожалуйста, есть ли разница в теплообменниках, такой поставить можно? там основание немного другое

pasha_bpv · 06.08.2016, 15:26

Цитата:

Сообщение от Kays

Когда гудит переводим на нейтраль, если звук остается то это не варик, едем в сервис и заставляем ступичные очень внимательно изучить,- мне приговорили в автопремьере варик, на 4 приезд за 10 дней они коллегиально поменяли подшипник и всё прошло.

Переводить же не на ходу? Или на ходу?

Kays · 08.08.2016, 21:24

На ходу с D на N (это не рекомендуют, но я так себе диагностировал сам и потом у официалов повторно с мастером на пассажирском сидении).
Просто обратно в D не желательно переводить на ходу, лучше это сделать там где будет возможность остановиться на нейтрале и потом включить D снова.
Просто если вы это сделаете на той скорости где особенно слышен ваш шум и заметите что его характер никак не поменялся после этого, то практически сто процентов дело не в коробке.

Sergei_ssn · 09.08.2016, 10:05

Цитата:

Сообщение от Kays

На ходу с D на N (это не рекомендуют, но я так себе диагностировал сам и потом у официалов повторно с мастером на пассажирском сидении).
Просто обратно в D не желательно переводить на ходу, лучше это сделать там где будет возможность остановиться на нейтрале и потом включить D снова.
Просто если вы это сделаете на той скорости где особенно слышен ваш шум и заметите что его характер никак не поменялся после этого, то практически сто процентов дело не в коробке.

Хрень все это....
Так делать можно.
Делать так нельзя говорят только потому что пропадает "связь" двигателя с колесами.

Kays · 09.08.2016, 15:06

А то что с N НА 120 КМ/Ч коробку в D переводить считаете нормальным ?
Лично я думаю это не стоит делать,хотя сам раз так делал, даже со стороны возможного глюка, потому что как не крути это не штатное использование, кто знает что за глюк может произойти.

Sergei_ssn · 09.08.2016, 17:47

Цитата:

Сообщение от Kays

А то что с N НА 120 КМ/Ч коробку в D переводить считаете нормальным ?
Лично я думаю это не стоит делать,хотя сам раз так делал, даже со стороны возможного глюка, потому что как не крути это не штатное использование, кто знает что за глюк может произойти.

Ничего не произойдет. Кто вам сказал что так нельзя делать?