В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
В итоге купил на разборке 2 амортизатора от Аутлендера по 550р. Надеюсь, на мой атмосферник можно их поставить и не особо испортить внешний вид.
Как сниму старый, постараюсь все размеры опубликовать.
Отвечаю сам себе.
К сожалению, вставить аутленедеровские амортизаторы не удалось, слишком длинные в нижней части, не стал рисковать. Просто сбил молотком опорную чашку с нового и поставил ее на старый. Также позаимствовал новую верхнюю опору с нового. А пыльник - родной. Он резиновый и в отличном состоянии.
Там по ходу еще придется ограничитель сбить с верхней части трубы, такой алюминиевый. Также обратно и натягивается.
Не вижу смысла ставить амортизаторы от Аута на Трек оставляя старые пружины. Амортизатор работает уже не в нужном диапазоне. Проще сделать проставки из алюминия или толстой резины, между стойкой и кузовом. Какую хочите, хоть на 1см поднять, хоть на 4см. Но надо учитывать, что угол наклона приводов изменится и нагрузки в узлах сочленения возрастут.
я на импрезе см 8 поднял машину проставками 4 года идеально пробежала в самых жёстких условиях 4вд 2литра песок болото и тд так и продал всё целое. А мне тоже про наклон все говорили и ни чё.
Добрый день, прочитал много тем, до конца не разобрался.
У меня Трек CU5W-0001050, 2Wd , Sport Gear то есть уже задраный.
Хочу поставить стойки ниже, пружины оставить свои.!
По каталогу на него выдает : перед - 334398\334368, зад - 341361.
Могу я поставить 339123 и 341456, как понял это от обычно аиртрека.?
Всем привет.
У меня овощной аут, с потеющими амортизаторами. Хочу попробовать поставить от турботрека. Пружины у этих машин, судя по тем номерам, которые пишут здесь владельцы турботреков, одинаковые, а вот амортизаторы по номерам KYB разные. В экзисте по моему вину получается три номера передних амортизаторов KYB 334 368, 334 398, 339 116 (последний от турботрека), и три номера задних KYB 341 318, 341 348, 341 361. На турботреке ставятся 341 453. Если в поисковик емекса забить 341 453, то дублем выскакивает 341 361.
Вопрос вот в чем: Действительно ли амортизаторы от турботрека ниже и жестче атмоаутовских? Действительно ли номера турботрека перед 339 116, зад 341 453?
Амортизаторы раллиарт и пружины, которые многие на турботреках юзают, от "лансера цедии раллиарт"?
Если у кого-то есть номера раллиартовских амортизаторов и пружин, поделитесь инфой, пожалуйста.
p.s.: На форуме турботреков написал, но там глухо, как в танке.