Outlander. Выбор моторного масла

OUT-L · 26.01.2017, 18:47

Цитата:

Сообщение от max79

@Leon39, http://www.oil-club.ru/forum/topic/12513-masla-aveno/ вот тут почитай.

Добавлено через 2 часа 31 минуту
@OUT-L, А разница такая: залей 10w40 и при минус 20-25 пока этот пластилин прогонит по масляным каналам у тебя вкладыши работают на сухую. И чем больше таких пусков тем быстрее им придет кердЫк. Я не говорю про поршневую группу.

Чушь.
Потому что:
1. Не будут вкладыши работать насухую ибо их никто не сушил, масло там оставалось и его хватит.
2. Кердык ваще не придёт даже без масла ибо на холстых движёк без масла может молотить очень долго. На этом принципе была основана разводка с рекламой присадок когда на рынках тазы без поддонов стояли и молотили целыми днями.

Я не на 10в40, а на 10в60 ездил, и не при -25, а при -30-40, и ничего. Никаких проблем если не считать затруднённый пуск и необходимость чуть более долгого прогрева.

А вот от 0в20 вкладыши полюбас провернёт если серпантин штурмануть держа на тахометре 6-7 тыщ оборотов.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 27

есть допуски по заводу и не хрен тут выдумывать...

Это типичный подход "умников" которые много читаю и всему верят, но сами ничего не знают.
В принципе, для тех кто сам не двигателист это вполне нормальный подход

max79 · 26.01.2017, 18:58

@OUT-L, Ненадо молоть тут ерунду. Если ты не понимаешь в технике, то незачем тут кричать про то чего незнаешь и утверждать что 0в20 вкладыши провернет. Я работаю мастером в сервисе и поверь мне знаю о чем говорю, а ушатаных движков я насмотрелся из-за неправильно залитого масла. Просто надо знать куда и что лить!!!

OUT-L · 26.01.2017, 19:22

@max79, Я разбираюсь в технике получше тебя. В сервисе я поработал достаточно и движков перебрал немало, и знаю что из за чего и почему с ними случается. И я знаю что куда и главное когда лить
В один и тот же движок можно лить и 0в20 и 10в60 в зависимости от того как этот движок эксплуатируется.

Дмитрий 27 · 28.01.2017, 01:48

@OUT-L,
Возможно благодаря тому, что много читаю и не слушаю таких "умников", как Вы, я как-то умудрился за 25 лет эксплуатации автомобилей не угробить ни один двигатель...Да и пробегу общего уже за мильен км.

Да и по ауту уже под 300тыщ накатал без проблем, не слушая таких "умников", а всего лишь полагаясь на заводские установки...Все таки инженеры на заводе однозначно умнее Вас, так что не надо советовать хрень всякую, а то у кого нибудь косяк выйдет по Вашим советам, да и предъявят Вам к исполнению...

Артем1988 · 20.01.2017, 22:33

оййй))) сори)) с телефона не то набрал))
до лета выкатаю 0в20 на лето 0в30 или 5в30 идемитсу
хотя после 200 пробега тока. пока и зимой и летом 0в20.

luna7475 · 22.01.2017, 09:02

@Артем1988, А зачем нулевку на лето лить? 10w или 5 w вернее будет.

Артем1988 · 25.01.2017, 20:01

Цитата:

Сообщение от luna7475

@Артем1988, А зачем нулевку на лето лить? 10w или 5 w вернее будет.

ну вот на зиму 0в20 . на лето посмотрю что то из а5 б5. наверное этого что производителя. 5в30.

Я согласен с этим списком http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...m/#entry722451

выбирай не хочу. климат какой и условия езды. всё расписано.

Просто убивают советы тех типа я там заливаю что где то услышал.
или езжу пару лет на этом и всё ок. повторяюсь есть допуски.
Зачем мне 40. если имедецу 20ку льют в жару и всё ок в моторе.

зы. на днях залью наконец то )) брал у диллера что на офиц сайте.

не реклама. личное мнение

просто евгений · 21.01.2017, 13:55

Я на Идемицу Эко 5W -30 шестой или седьмой год езжу . На Каризме джидай года 4 , а теперь на Ауте третий год . Ничего плохого сказать не могу . Моет движок в меру , гидриков не слышно , до - 30 заводился хорошо ( больше у нас не было ), да и тесты с ойл клуба показывают соответствие оригинальному 0W -30.

просто евгений · 22.01.2017, 15:27

Двигателю с нормальной системой охлаждения по барабану зима или лето . Он поддерживает заданную температуру . Для двигателя завод прописал вязкость масла . Если двигатель не устраивает заводское масло , то двигатель нужно делать . Начинать с системы охлаждения ( помпа , радиатор , термостат ) . Все остальное от отсутствия знаний ( или наоборот , слишком много каши , претендующей на знания ). Я понимаю , что клубы в основном и создаются как замена гаражного общения и здесь можно найти много чужого опыта , но вопросы по маслу лучше задавать и обсуждать на ойл-клубе . Там есть тесты , а не наши ощущения типа " мягче работает , жрет , темнеет и пр . Тем более советовать , т.к. двигатели разные по типу , режиму работы и эксплуатации. Жду тапки !

OUT-L · 24.01.2017, 21:08

Какая ваще разница какая первая цифра в масле, она влияет только на запуск. Ну и может имеет значение для любителей ездить без прогрева в морозы.

А все что нам нужно в вязкости это вторая цыфра. И выбор ея зависит не столько от писулек в мануалах, сколько от режимов и условий эксплуатации конкретного двигателя. Правильно выбрать масло под себя это не наука, а шаманство, нужно быть автошаманом чтобы это уметь

makar08 · 24.01.2017, 21:46

Цитата:

Сообщение от OUT-L

Правильно выбрать масло под себя это не наука, а шаманство, нужно быть автошаманом чтобы это уметь

Бред

Дмитрий 27 · 25.01.2017, 00:06

Цитата:

Сообщение от makar08

Бред

Большинство записей в этой теме бред и садомазо

какое то...есть допуски по заводу и не хрен тут выдумывать...

просто евгений · 27.01.2017, 03:08

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 27

Большинство записей в этой теме бред и садомазо

какое то...есть допуски по заводу и не хрен тут выдумывать...

В этой теме лучший пост !

Кучер · 27.01.2017, 14:55

Народ, хватит "гадить" друг на друга! Пишите по делу, для остального есть личка. Интересна обоснованная информация о масле для аута, а не о том кто мотор перебирает через выхлопную трубу!

GreyJoJo · 27.01.2017, 16:36

0-20 нет в допусках на наши двигатели и думаю не надо таких экспериментов.
посмотрел свою книжку, книжку американцев - осталось непонимание.
у амеров написано 5в30 и ILSAC.
у нас целый список и ACEA A3 И API SG. Масел которые удовлетворяют обоим требованиям я не нашел...

оригинальное масло ILSAC.

так какие допуски считать правильными?

ЗЫ: для себя выбираю вязскость 5в30 или 0в30 (зима)