В общем ситуация для мня разрешилась. Приехал к официалам и они мне активировали DRL как ближний свет фар при опущенном ручном тормозе. Все работает и я доволен как слон) Как мне сказали вариантов DRL всего три, я выбрал ближний. Цена вопроса 500 деревянных рубликов
Андрей, подскажите поподробнее как с ОД провернули такое? мне такой вариант ДХО больше всего нравится. нужно ли какое доп.оборудование (реле?), что говорили дилеру? фары светят в полнакала или как обычно?
Прочитал тему про ходовые огни.. На прежней машине ставил ПТФ (очень хотелось), как поставил не разу и не пользовался, только деньги на ветер,особенно в темное время суток, т.к. много кадров врубят ПТФ и ближний , еще неправильно настроенный и +ксенон, как кто то писал -убийцы! На новой ПТФ есть, тоже не пользуюсь, может когда в туман или буран попаду.
ДХО ставил блок со светодиодами.
Для себя на новой а/м давно решил ставить РХО-22, уже заказал за 1200 руб, там ДХО решен на фарах дальнего света уменьшением накала ламп. Фары дальнего света видны издалека, они направлены выше ближних. Дешево, изящно и эффективно.
Прочитал тему про ходовые огни.. На прежней машине ставил ПТФ (очень хотелось), как поставил не разу и не пользовался, только деньги на ветер,особенно в темное время суток, т.к. много кадров врубят ПТФ и ближний , еще неправильно настроенный и +ксенон, как кто то писал -убийцы! На новой ПТФ есть, тоже не пользуюсь, может когда в туман или буран попаду.
ДХО ставил блок со светодиодами.
Для себя на новой а/м давно решил ставить РХО-22, уже заказал за 1200 руб, там ДХО решен на фарах дальнего света уменьшением накала ламп. Фары дальнего света видны издалека, они направлены выше ближних. Дешево, изящно и эффективно.
Так на ауте можно же активировать в полнакала работу света программно, через включение доп функций - единственное, что гореть будет ближний, а не дальний.
Выскажу своё ИМХО - все-таки ДХО лучше быть ДХО, а тут всё равно и износ будет и напруга больше, чем от ДХО полноценных. Единственный плюс - бюджетно.
Так на ауте можно же активировать в полнакала работу света программно, через включение доп функций - единственное, что гореть будет ближний, а не дальний.
Выскажу своё ИМХО - все-таки ДХО лучше быть ДХО, а тут всё равно и износ будет и напруга больше, чем от ДХО полноценных. Единственный плюс - бюджетно.
Вся прелесть в том, что именно дальний! Где то в интернете читал испытания автолюбителя с тестерами (замерял ток и напряжение) зависимость потребления лампой дального света при пониженных напряжениях. Мощность и нагрев падает значительно, но видно днем лучше , т.к. они направлены выше ближних. Лампы дальнего света служат очень долго, я за семь лет не менял , а ближние - только успевай.
тоже думал над таким вариантом.. даже позвонил дилеру и спросил, смогут ли поставить. В ответ услышал, что ранее ставили, но отказались из-за ненадежности и сейчас предлагают ставить релюшку от СОБР... почитал в интернетах сложилось впечателение, что эта релюшка (от СОБРа) просто включает ближний по датчику движения авто... мне такой вариант не нравится....
Добавлено через 1 минуту
поспрашивал сторонних электриков по установке РХО-22.. октазались лезть в проводку гаранитйной машины (а там именно разрезать штатную проводку надо) и предложили поставить отдельные диодные ДХО от Hella отказался.. Буду делать штатный ДХО через ближний в полнакала.
Много кто делал. Хорошо работает. Езжу постоянно в режиме авто. Как стемнеет переключается на ближний свет. Мне нравится.
П.с.: в противотуманки я поставил ксенон.
а мне DRL в ближний свет при опущенном ручнике активировал сам дилер при предпродажке бесплатно, правда при обратном поднятии ручника свет уже не отключается. не знаю, это норма или нет, у всех так?
А как вам такой вариант - вместе с трубой? Сначала понравилось, но потом посмотрел - там же явно нету 25 см от земли, что как бы не по правилам.. хотя у кого-нибудь вообще проверяли хоть раз по правилам или нет. Осталось только ценник выяснить