XL.Бензин - какой выбрать ?

Sergy · 13.06.2007, 12:36

Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.

1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)

6. Мифы и факты про октановое число >>>
7. Познавательно про детонацию.
8. Отличная статья У нас ПЛОХОЙ бензин ?

Earl_Vadim · 20.05.2009, 13:30

Цитата:

Сообщение от Oilman

3 литра из-за ветра? Вот так фантастика

На самом деле не раз замечал что на честном евро 3 расход на 1-2 литра меньше. Но учитывая разницу в цене выходит тож на тож

Да конечно, фантастика.. вы меня просто умиляете....
10,9 л - это средний расход для скорости 110-120
13,5 л - средний для 140
разница ~25 км/ч делим на два = 12,5 км/ч ветер. а ваша скорость ~125 км/ч.

но и это еще не все... реальная ваша скорость на всем участке Москва-Киев врядли была больше 110 км/ч, потому как населенные пункты, посты гаи и т.д... и каждый набор скорости против ветра отнимал лишний стакан бензина гораздо активнее, чем по ветру... в итоге ветру не обязательно было быть более 10км/ч..

е-мае... все же из курса 5 -го класса, не более...

Oilman · 20.05.2009, 14:25

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

Да конечно, фантастика.. вы меня просто умиляете....
10,9 л - это средний расход для скорости 110-120
13,5 л - средний для 140
разница ~25 км/ч делим на два = 12,5 км/ч ветер. а ваша скорость ~125 км/ч.

но и это еще не все... реальная ваша скорость на всем участке Москва-Киев врядли была больше 110 км/ч, потому как населенные пункты, посты гаи и т.д... и каждый набор скорости против ветра отнимал лишний стакан бензина гораздо активнее, чем по ветру... в итоге ветру не обязательно было быть более 10км/ч..

е-мае... все же из курса 5 -го класса, не более...

Вот именно что все из 5-го класса, а вы все упростили до такой степени что получилась чушь. Если ветер будет дуть со скростью 60 км/ч, а я буду ехать 140, то расход будет как при 200? гы-гы-гы. Машина тратит бензин не только на преодоление сопротивления воздуха, еще как минимум на сопротивление качению (которое усиливается с ростом скорости), на трение узлов и агрегатов, на работу навесного оборудования А Вы не учитывая всех переменных заявляете что скорость ветра делим на два, прибавляем к скорости а/м и получаем истинную скорость аутлендера длинной 1 метр, весом 1к в вакуме.

5-й класс говорите, ню-ню.

p.s. у меня если че 2,4

ellais · 29.05.2009, 11:18

А вот свежая ссылочка по проверке бензина по Питеру. Очень актуально, т.к. сам из Приморского района, где проводилась проверка.
http://www.regnum.ru/news/1167748.html

SuperSonic · 03.08.2009, 00:02

Вопрос. В интсрукции прописан бензин не ниже 95.
Если я 93 залью, то губительно ли ему будет это?

urec · 03.08.2009, 04:05

я 92 лью, все нормально, думаю он подстраивается под бензин сам, у нас 95 нету хорошего просто

Sergy · 04.08.2009, 22:40

На сайте Рольфа появилась рекомендация по XL: http://www.mitsubishi-motors.ru/service/service-faq/7/

Цитата:

Для автомобилей Outlander 2006-го модельного года производитель четко рекомендует использование бензина с октановым числом не ниже 95 (DIN 51607) для двигателей без турбонаддува и не ниже 98 (DIN 51607) для двигателей с турбонаддувом.

urec · 05.08.2009, 04:35

И что делать теперь? Типа если на 92 ездишь, будет дитанация и движку со временем хана? Мне диллер наш говорил обратное, что надо 92 лить, т.к. 95 у нас нету, это тот же самый 92 только с присадками которые губительны для свечей каталика и т.д.. Так на каком бензе всетаки ездить? Мне вопрос цены не принципиален, т.к. разница у нас между 92 и 95 всего 1р. Хочется чтобы машинка побольше пожила, т.к. машину брал для себя на долго

akor Борисович · 05.08.2009, 07:20

Цитата:

Сообщение от urec

И что делать теперь? Типа если на 92 ездишь, будет дитанация и движку со временем хана? Мне диллер наш говорил обратное, что надо 92 лить, т.к. 95 у нас нету, это тот же самый 92 только с присадками которые губительны для свечей каталика и т.д.. Так на каком бензе всетаки ездить? Мне вопрос цены не принципиален, т.к. разница у нас между 92 и 95 всего 1р. Хочется чтобы машинка побольше пожила, т.к. машину брал для себя на долго

Что 95-г...но,что 92-г...но.Нет у нас хоошего бензина,кроме как в Германии.Поэтому езди на любом и не заморачивайся.Одно условие-фирменная заправка.

kolonin_sergey · 05.08.2009, 18:29

чтобы двигатель работал ровно надо чистить дроссельную заслонку хотябы раз в 10 т.км. я сегодня чистил себе см.фото грязи дофига(черный налет за заслонкой) итог двигатель заработал ровнее чем было до чистки и на ходу подругому стало.

Sergy · 06.08.2009, 17:37

Цитата:

Сообщение от urec

И что делать теперь?

На одной чаше весов - детонация и ее последствия, на другой - (возможно) грязные свечи.
Выбирать Вам.

Выход катализатора я-бы не мешал в одну кучу с октановым числом. Она происходит только из-за наличия тетраэтилсвинца в топливе. А он может попасть только вместе с этилированным бензином, который по закону запрещен к реализации уже много лет, но по факту на него можно напороться где угодно.

Кандидат · 06.08.2009, 19:57

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

Д

но и это еще не все... реальная ваша скорость на всем участке Москва-Киев врядли была больше 110 км/ч, потому как населенные пункты, посты гаи и т.д... и каждый набор скорости против ветра отнимал лишний стакан бензина гораздо активнее, чем по ветру... в итоге ветру не обязательно было быть более 10км/ч..

А может, дело не столько в ветре, сколько в том, что дорога преимущественно в горку на одном направлении и под горку в другом?

А по сабжу - я преимущественно 92й экто лью. Детонации не замечал, также как и прибавления мощности и снижения расхода на 95м.

ajavr · 07.08.2009, 20:56

лью в основном 98ultimate на british petr, но больше нравится Shel но их мало. В прошлом году считал на 98 ездить дешевле чем на 95

Сеня · 09.08.2009, 00:43

Более 1.5 лет заправлялся 95 на ТНК (постоянно на одной заправке). И тут решил попробовать Лукойловский бензин (95 Екто). Ощущения - машина стала более резвой (после Екто), общий расход не изменился (может я тал больше втапливать)...хотя моментальный расход по компу уменьшился. Сегодня второй раз заправился на Лукойле - буду смотреть на расход.
Главное, чтобы после этого Екто не пришлось чистить движок.....(а то поднимет всю муть с дна бака).

Demonstrator · 10.08.2009, 10:05

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

чтобы двигатель работал ровно надо чистить дроссельную заслонку хотябы раз в 10 т.км. я сегодня чистил себе см.фото грязи дофига(черный налет за заслонкой) итог двигатель заработал ровнее чем было до чистки и на ходу подругому стало.

Никогода не задавались вопросом: - Откуда там весь этот нагар? Ответ простой - спасибо экологам! Весь этот срач из-за системы EGR, которая выхлопные газы направляет во впускной колектор, а там сейчас, скорее всего, еще больше нагара.

basma · 14.08.2009, 14:18

Лью 95, заправляюсь на Лукойле или Роснефти. Тоже пробовал 92, но чёто не заценил, показалось, что менее резвая стала.