Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

iPetroffich · 25.01.2009, 09:38

Цитата:

Сообщение от Zodchiy

Вперёд уже не получится,там теперь живёт новый "радиатор" ГУРа,кот.был в комплекте с фронтальником.Так что закажу более тонкий.

Всё получится, у мняж стоит

, если фото интересует, то кину
А так я за слимкарлсон

, в инсталяции гемора по крайней мере будет меньше, как найдешь себе че нить достойное поделись моделькой

Zodchiy · 26.01.2009, 01:09

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

Всё получится, у мняж стоит

, если фото интересует, то кину
А так я за слимкарлсон

, в инсталяции гемора по крайней мере будет меньше, как найдешь себе че нить достойное поделись моделькой

Ок,обязательно поделюсь

,ничего не утаю...

Zodchiy · 31.01.2009, 14:22

...продолжение
На днях,кажется это было,...в среду вечером,сдал машину в ДТТ на очередной апгрейт,в результате которого были наконец-то заменены валы(Компетишен Камс 272/264).Соответственно и клапанные пружинки воткнули посильнее(Манли) и ремни(ГРМ и балансиров) тоже усиленные поставили от HKS.
При установке выяснилось,что "на подходе" ремень ГУРа и иже с ним кондея и генератора.В срочном порядке прикупил и его оригинальный из списка представленного тут: https://www.out-club.ru/board/showth...?t=9619&page=2
Нашел MZ690267 в Japancars за 1430руб.
Все операции закончены были вчера,машину на ХХ не колбасит,едет вполне приемлимо,но настройка всёравно нужна...
С настройкой,к сожалению, пока откладывается,чел. из Питера в ближайшую неделю не приедет...

Вот такие дела.
Продолжение следует...

logan5555 · 31.01.2009, 17:31

Цитата:

Сообщение от Zodchiy

Причем давление наддува не повышалось,т.к. кулер не справится.
Если поставить фронтальник от 9-го и поднять давление наддува до 1.2-1.3 то можно выйти на 300 со штатным глушителем,поменяв глушитель и турбину на 330-340 со слов Влада.Сооттв. если валы то 370.

У меня всё примерно так и на 1,6 сняли при + 20 376 сил и 512 момента, добавил примерно на 1,7 и сняли 400 и 520, только жаль график первый остался, Влад говорит не стоит рисковать на штатной поршневой и задирать выше, да для езды по городу и так хватает, поверьте на слово, для остального маловато будет

trek696 · 01.02.2009, 10:59

Цитата:

Сообщение от Zodchiy

Эволюция продолжается...
.........На форуме Тюнингэво приобрёл б/у турбину от 9-го ЭВО.
т....

Сергей, а какую турбу выбрал железную или магниевую?

Zodchiy · 01.02.2009, 14:04

Цитата:

Сообщение от trek696

Сергей, а какую турбу выбрал железную или магниевую?

Точно не магниевая,но думается и не "железная"

вот такая: TD05HR-16G6C-10.5T
Если я правильно понимаю, сплав там специальный- нержавейка с титаном.

logan5555 · 03.02.2009, 11:17

Скоро уже на стенд?

ЗАБИЯКА · 03.02.2009, 11:27

Я в ШОЦІ

ЗАБИЯКА добавил 03.02.2009 в 11:30
интерестно а XL 3,0 ктото раскручивал

Zodchiy · 03.02.2009, 21:17

Цитата:

Сообщение от logan5555

Скоро уже на стенд?

Может быть через 1-2 недели.
Человека из Питера ждём

Цитата:

Сообщение от ЗАБИЯКА

интерестно а XL 3,0 ктото раскручивал

Можно установить компрессор(нагнетатель) и выйти на 350.

у999уу · 03.02.2009, 22:12

а ссылок нет на компресор для 3.0????

Zodchiy · 04.02.2009, 01:11

Цитата:

Сообщение от у999уу

а ссылок нет на компресор для 3.0????

Компрессоров продается предостаточно,но нужно искать кит специально для XL и контору,которая всё установит и перепрограммирует штатный мозг.
В США такого добра навалом,только надо найти,привезти и инсталировать.