2. После принятия заявления у ОД есть ровно 10 дней чтобы представить вам акт экспертизы, где будет написано что виноваты в поломке вы.
В течении 10 дней ответ ОД даст только на притензию, а вот экспертиза днями не расписана ни где, сколько им понадобится времени, столько и будет длиться экспертиза. Это уже проверено.
А вот по расторжению купли продажи - это ещё вопрос!!!! Если авто был купле до вступления в силу поправленного закона о защите прав потребителей, если я не ошибаюсь 12 декабря, то авто можно здать, только в том случае, если в нём есть существенный недостаток товара. А вот если авто куплен после 12 декабря то уже по новому закону, это и большой срок в гарантийном ремонте и т.д.[/quote]
Почитайте ОЗПП на досуге - ст.18. http://www.ozpp.ru/laws/zpp/18.php
Машина - технически сложный товар, следовательно:
а) Если неистекло 15 дней с момента покупки, то
10 дней дается на возврат денег по рассторжению ДКП, ОД может не отдать деньги только в одном случае - если к истечению 10-дневного срока докажет что неисправность возникла по вине потребителя.
б) Если 15 дней истекло, то 45 дней на ремонт, на 46 день можно требовать денег или новую машину. Либо 30 дней нахождения в ремонте в сумме за год (при неоднократном возникновении неисправности) - можно требовать денег или новую машину.
В прошлом году у меня на Мазде-3 по гарантии меняли автомат. Машина передвигалась только вперед в аварийном режиме на 3 скорости. Пригнал машину в сервис, сделали диагностику на компьютере, проверили уровень жидкости, понюхали и посмотрели ее цвет. После этого, поговорив с механиком, инженер по гарантии сделал заключение, что случай гарантийный. Тут же заказали новую коробку из Европы (не знаю, как сейчас, но тогда у Мазды собственных складов в России не было). Через месяц коробку мне поменяли, машина стояла все это время на приколе. Никто ни каких заявлений по поводу того, что если из Японии придет заключение, что коробка вышла из строя по вине владельца и в этом случае я должен оплатить стоимость коробки и работы по ее замене не делали и даже не намекали. Я думаю, что до суда дело не дойдет, так как владелец вправе провести независимую экспертизу. А для этого коробку надо вернуть назад. Вопрос в том, в каком виде она придет и придет ли вообще. Я думаю, что этот геморой производителю не нужен, а дилеру все затраты будут возмещены производителем.
Сроки ремонта сейчас стали намного строже. И все отговорки, что нет запчастей на складе, нет специалистов пусть оставят себе.
А Aleks64 могу только посочувствовать и пожелать удачи.
Сегодня в пятницу 13-го удалось случайно поймать главного инженера по гарантии.
1. Случай признан гарантийным
2. Причина выработки на валах - нарушение соосности валов.
Поэтому , при их раскрутке машина ехала нормально, а дёргалась только при трогании
3. Я обратился в самом начале процесса разрушения вариатора,
ездить можно было и дальше, но в пробках со временем коробку могло заклинить
4. Мой случай с вариатором ,уже или ещё, 4-й в России.
5. Скорее всего напортачили ипонцы при сборке.
6. Вариатора всё-таки на Рольфовском складе в Москве нет.
7. Обещали привезти быстро до Москвы за 3 недели (вроде все запчасти , теперь, приезжают из ипонии быстрее)
Ну и так в порядке лирики, машина стоит на заднем дворе, среди таких же бедолаг (порядка 10 шт.) , ждущих запчастей . Аккумулятор отсоединён, вариатор лежит в коробке на заднем сиденье, там же лежит коробочка - блок управления вариатором и вал, не знаю как он теперь называется , на классике его звали карданный.
Сегодня в пятницу 13-го удалось случайно поймать главного инженера по гарантии.
1. Случай признан гарантийным
2. Причина выработки на валах - нарушение соосности валов.
Поэтому , при их раскрутке машина ехала нормально, а дёргалась только при трогании
3. Я обратился в самом начале процесса разрушения вариатора,
ездить можно было и дальше, но в пробках со временем коробку могло заклинить
4. Мой случай с вариатором ,уже или ещё, 4-й в России.
5. Скорее всего напортачили ипонцы при сборке.
6. Вариатора всё-таки на Рольфовском складе в Москве нет.
7. Обещали привезти быстро до Москвы за 3 недели (вроде все запчасти , теперь, приезжают из ипонии быстрее)
Ну и так в порядке лирики, машина стоит на заднем дворе, среди таких же бедолаг (порядка 10 шт.) , ждущих запчастей . Аккумулятор отсоединён, вариатор лежит в коробке на заднем сиденье, там же лежит коробочка - блок управления вариатором и вал, не знаю как он теперь называется , на классике его звали карданный.
сочувстую что ты без колес,
1. Случай признан гарантийным-это гуд
кстате у какого ты дилера стоишь ? в Самаре или ???
Купил в Тольятти в ОРИЕНТ МОТОРС,
сейчас стою в реанимации в САМАРСКИХ АВТОМОБИЛЯХ,
а судьбу решает московский РОЛЬФ
Мда, ситуевина не в пользу варика, который мне очень нравится. Лишиться машины да еще под страхом попасть на деньги, напрягает. Но видимо идеальных весчей нет. В жизни надо быть готовым что есть и негатив, всегда надеешся что произоидет не с тобой.
Дай Бог скорейшего и положительного разрешения ситуации.
Ну как тебе сервис в САМАРСКИХ АВТОМОБИЛЯХ?
Я почему интересуюсь планирую приехать в Самару на ТО 15000, что посоветуешь?
Ну вроде не так плох, как принято считать.
Хотя машин навалом , механиков не хватает, а вот мальчиков на ресепшене за компьютерами, я считаю перебор.
Поэтому при мне клиенты жаловались, что ТО проходит дольше, чем им обещали.
А вообще инженеры по гарантии , с которыми я общался очень квалифицированные, грамотные люди, думаю дали бы много хороших советов нашему Форуму, про существование которого они по-моему не подозревают.
Да ещё вот маленький + САМАРСКИМ АВТОМОБИЛЯМ , сегодня был у директора, он дал добро на подменный автомобиль, правда Colt, но дарёному коню в зубы не смотрят, всё-таки это уже половинка XL.
В понедельник поеду получать если не коня, то уж во всяком случае пони.
4-ый в России? Не повезло. Сочувствую, что попал в эту статистику. Но на то он гарантийный срок и существует, что производитель несет ответственность перед своим покупателем, а 100-процентного качества при промышленном производстве, к сожалению, не может обещать не один автопроизводитель. Разница между ними лишь в процентном отношении гарантийных случаев к количеству проданных авто, но врядли кто-то такую статистику предоставит. Сам по гарантии уже обращался, правда по другому поводу.
В данной ситуации лично меня удручает факт отсутствия подменного автомобиля на период гарантийного ремонта.
А мне интересно по АКПП или МКПП сколько у них по статистике уже гарантийных случаев в России?
Последний раз редактировалось tihan; 13.06.2008 в 23:18.
Всем привет.
Сорри, что лезу со своей малой проблемой, но кто его знает как оно обернется. На днях заметил щелканье в вариаторе при нажатии на тормоз в режиме "Р". На первый взгляд по звуку - втягивающее реле, блокирующее случайное включение вариатора. Может что-то было у кого?