Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Сообщение от trassa
Только она конектится НЕ через Блютуз, а через AUX
Если давление в шинах падает, система сама принудительно сообщает об этом.
В общем смотрим на штатном мониторе через AUX или принудительно включаем через доп. кнопку
а если у меня штатный РОкфор без AUX, то будет работать? выводить на экран через какой выход? подскажи плиз кто может проконсультировать? или в магаз надо стучаться?
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Сообщение от yurza
а если у меня штатный РОкфор без AUX, то будет работать? выводить на экран через какой выход? подскажи плиз кто может проконсультировать?
Привет! Смотря что в ГУ проставлено. Вчера с Астраханью беседовал. По блюпупу сосвистывается, если Андроид стоит. Стукани туда. Ув. trassaдавал ссыль выше.
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Сообщение от yurza
а если у меня штатный РОкфор без AUX, то будет работать? выводить на экран через какой выход? подскажи плиз кто может проконсультировать? или в магаз надо стучаться?
Думаю будет работать.
Там если точнее, то работает не через AUX а через видеоканал.
Ну а если точнее
1. В магнитолу подаются 2 сигнала. Один сигнал – видео. Он постоянно передает изображение на экран штатной магнитолы. Но только после того, как включится задняя передача, на магнитолу приходит сигнал +12 вольт и это заставит магнитолу переключить любое изображение, которые на ней в эту минуту было, на прием видео сигнала от задней камеры и вывод его на экран. То есть сигнал задней камеры имеет Приоритет номер 1.
2. У магнитолы больше нет видеовходов, (во всяком случае, в штатной). Единственная возможность что-то вывести на экран, это освободить этот вход. Поэтому, мы вытаскиваем из входа камеры заднего вида магнитолы ее штекер (тюльпан) и вместо него вставляем выход с контроллера AV-OUT. Там тюльпаны и разъемы совпадают. Это отмечено на рисунке красной цифрой 1. Отрезаем так же от магнитолы кабель 12 вольт, который приходит от задних фонарей.
3. Выход контроллера dvd+ - DVD – подаем на магнитолу 12 вольт вместо кабеля от задних фонарей. Когда контроллер должен вывести изображение на экран (то ли при нажатии клавиши на TPMS, то ли при аварийной сигнализации падения давления), то он подает 12 вольт на магнитолу. Таким образом, наша магнитола работает по такому же принципу, что и ранее камера – она получает сигнал Приоритета 1. Она думает, что это пришло изображение от штатной камеры заднего вида и выводит его на экран. Это подключение на рисунке обозначено красной цифрой 2
4. А как же быть со штатной камерой?
Контроллер TPMS «умный». Он берет на себя функции магнитолы для определения того, что камера заднего вида включена (то есть на самом деле включена задняя передача)
Штатную камеру заднего вида мы подключаем к разъему контроллера. Это зеленая наклонная линия на рисунке. Таким образом, контроллер всегда получает видео сигнал от камеры. (Так как это делала ранее магнитола). Но передает на магнитолу по-прежнему свой видео сигнал (при необходимости). Что бы контроллеру знать, что требуется передавать на экран видео сигнал от камеры, ему надо знать, что включена задняя передача. На рисунке это изображено горизонтальной зеленой линией. Как только он получит 12 вольт от задних фонарей, он поймет, что надо передавать на магнитолу изображение от камеры заднего вида, а не свой видео сигнала. Он подаст изображение из камеры и дополнительно 12 вольт на магнитолу. Магнитола получит сигнал Приоритета 1 и включит экран.
5. При езде задним ходом мы никогда не получим изображение от датчиков давления. Приоритет 1 камеры заднего вида сохраняется
6. На самом деле физически тянуть провод от контроллера к задним фонарям не следует. Надо просто соединить тот провод, который ранее приходил в магнитолу от задних фонарей (вообще-то в штатной проводке он не от фонарей приходит, а от реле) с проводом от контроллера. Это синяя линия на рисунке. Там надо паять, разъем не найдешь. Синяя линия - на практике - должна заменить горизонтальную зеленую.
7. Это же касается и Земли и питания. Питание ACC тоже надо брать со входа магнитолы и тоже паять.
Последний раз редактировалось trassa; 22.10.2014 в 17:21.
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Сообщение от trassa
Что в Китае, за то в Астрахани эта система стоит 3500 руб
Вот думаю поставить себе такую, кто ни будь уже ставил аналогичную...???
Хочу себе к ГУ на Андроиде подключить http://ca-droid.com/index.php?route=...&product_id=57
Сегодня почтой получил систему датчиков TPMS.
Посылка из Астрахани в Москву, отправлена 22 октября - в Москве уже была 26 октября.
В общем сегодня забрал на почте.
У себя в шиномонтаже установил все датчики - совместив с заменой зимней резины.
Всю электронную часть подсоединения делал на Матросской тишине, чтоб не потерять гарантию продавца.
Обучили и настроили все датчики.
Система работает в таком порядке:
Как только включается зажигание, система принудительно выводит показания на штатный монитор.
Затем переключается.
При падении давления в колесах, система принудительно выключает звук (радио, ТВ, DVD и т.д) и включает свой встроенный зуммер и выводит информацию на монитор.
Ну в общем вот что получилось...
Завтра на холодную, еще пропишу точнее датчики и вуаля
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Сообщение от trassa
Сегодня почтой получил систему датчиков TPMS.
Поздравляю! Симпатично.
Я свои выставил не в Барах, а в Килопаскалях - там три цифирьки без запятой, т.е. сотки видно. Есть еще PSI, но это китайская грамота. Здесь фото. При некоторой тренировке, когда стравливаешь, можно поймать до 5 сотых. Но это, скорее, для гурманов. Если там нету, то в барах тоже нормуль!
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике
Поздравляю! Симпатично.
Я свои выставил не в Барах, а в Килопаскалях - там три цифирьки без запятой, т.е. сотки видно. Есть еще PSI, но это китайская грамота. Здесь фото. При некоторой тренировке, когда стравливаешь, можно поймать до 5 сотых. Но это, скорее, для гурманов.
Спасибо Сергей
У меня тоже можно изменить на PSI
Но я пока отставил в bar, тем более так стоит в системе по умолчанию
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике
PSI - мозги сломаешь, это как футы, ярды и фаренгейты.
Вот поэтому мне bar и ближе.
Да и сотые я ловить не буду, терпения не хватит
P.S но прикольно блин, в движении смотреть на изменяющееся от нагрева давление в колесах, а так же за их температурой.
Раньше не заморачивался этим, а теперь прям интересно стало
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Сообщение от trassa
в движении смотреть на изменяющееся от нагрева давление в колесах, а так же за их температурой.
Раньше не заморачивался этим, а теперь прям интересно стало
... а какое спасибо тебе покрышки скажут. А потом ты им за безупречную службу!
Повторюсь, за 4 года на Ауте (без датчиков) два комплекта резины (зима-лето) в утиль. При том, что водила один и тот же, маршруты те же, пробег среднегодовой такой же.
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике
... а какое спасибо тебе покрышки скажут. А потом ты им за безупречную службу!
Повторюсь, за 4 года на Ауте (без датчиков) два комплекта резины (зима-лето) в утиль. При том, что водила один и тот же, маршруты те же, пробег среднегодовой такой же.
Я очень надеюсь на это.
Но датчики установил не из экономии больше, а в целях безопасности
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Ребят, всю тему не читал - просто оставлю свой отзыв. В летний комплект ставил CARAX 1001 систему. Там нет вывода на ГУ, просто свой LCD-мониторчик идет. Но весь бюджет системы 8000. Все четко, комплектация набора понравилась - все проводочки, липучки и прочее. Показания точные. Температура, давление и напряжение в бортовой сети покаывает.