Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт

barkl · 17.06.2018, 16:43

Хочу поделится очень странной историей. Мой товарищ владелец Mitsubishi Pajero Sport 2017. Зимний комплект резины (и запаска) имеют штатные датчики TPMS. Приобрёл дополнительно 4 шт. 4250C275 у ОД для установки вторым комплектом. ОД их ему установил... и не смог зарегистрировать:
1. вторым комплектом через изменение внутреннего давления в шине (MUT-III);
2. вторым комплектом с помощью TPMS инструмента/оборудования (MUT-III);
3. первым комплектом методом из п.1 и п.2;
Запасное колесо прекрасно регистрируется обоими методами, а новые датчики - нет. Датчики условно исправны, при тесте оборудованием AUTEL TPMS - отзываются. ОД взял паузу. Мне попадались сообщения о точно такой же ситуации. Кто что знает?
Ниже под спойлером фото датчика и фрагмент скриншота Autel теста.

Скрытый текст

[свернуть]

Sokol · 18.06.2018, 19:18

Цитата:

Сообщение от barkl

Хочу поделится очень странной историей. Мой товарищ владелец Mitsubishi Pajero Sport 2017. Зимний комплект резины (и запаска) имеют штатные датчики TPMS. Приобрёл дополнительно 4 шт. 4250C275 у ОД для установки вторым комплектом. ОД их ему установил... и не смог зарегистрировать:
1. вторым комплектом через изменение внутреннего давления в шине (MUT-III);
2. вторым комплектом с помощью TPMS инструмента/оборудования (MUT-III);
3. первым комплектом методом из п.1 и п.2;
Запасное колесо прекрасно регистрируется обоими методами, а новые датчики - нет. Датчики условно исправны, при тесте оборудованием AUTEL TPMS - отзываются. ОД взял паузу. Мне попадались сообщения о точно такой же ситуации. Кто что знает?
Ниже под спойлером фото датчика и фрагмент скриншота Autel теста.

Скрытый текст

[свернуть]

ОД - балбесы. Пусть внимательно читают сервис-мануал, плюс была рассылка-презентация от Мицубиси Моторс, где очень подробно рассказано как настроить датчики и прописать их в систему. При наличии прямых рук и МУТа дело 15 минут без монтажа самих датчиков. Я процедуру подробно описывал в этой теме.

barkl · 19.06.2018, 12:00

Цитата:

Сообщение от Sokol

ОД - балбесы...Я процедуру подробно описывал в этой теме.

Два раза прошёл по этой теме, вперёд и назад. Не нашёл среди ваших сообщений, описания процедуры. Ткните носом

или ссылочку в ЛС на это описание (или на рассылку Mitsubishi).

barkl · 17.06.2018, 17:27

Мысли в слух.
ID одного из новых датчиков - 904753A0;
ID запасного колеса - 84FCDA4E;
ID который "генерит" Autel (для Mitsubishi Pajero, 2014/07 - 2018/12, 4250С275) - 8A0AC87B.
Может быть, новый ID не в диапазоне разрешенных ID и нужно обновить ПО.

Sokol · 19.06.2018, 19:09

Запутался где и что пишу.....
Вот с другого форума:

Сам начал тему и забыл в ней же отписаться.
В общем еще до НГ все сделал. Поехал к другому дилеру, т.к. от того где брал машину и купил датчики так ничего путнего и не дождался. У второго ОД знакомый мне мастер за 15 минут прописал все датчики.
Алгоритм достаточно простой: подключается МУТ, выбирается вкладка инициализации системы ТМРC, там необходимое меню. Вводится сколько датчиков прописывать (мы прописали 4 на зимних колесах, 5-й на запаске по умолчанию система видела). После этого нужно снижать давление до 1,7-1,5 поочередно в каждом колесе. Как-то только давление начинает падать, датчик активируется и прописывается в системе. И так с каждым колесом. Если срабатывает не сразу, то нужно немного покрутить колесо. Далее проверяется инициализация датчиков. Напротив каждого должно стоять ОК и будут выводится давление, температура и информация о датчике (номер и состояние). Если стоят прочерки, то рекомендуется проехать немного на машине и опять проверить. Датчики должны откликнуться и начать работать. В БК машины в настройках можно будет в дальнейшем выбирать какой комплект стоит на машине. По умолчанию 1 это штатные колеса, а 2 новый комплект. Ну и дополнительно сбросить ошибку системы ТМРС.
Как-то так. Проехал уже 8 ткм, из них с датчиками около 7. Все работает, сбоев пока нет.

barkl · 19.06.2018, 20:28

Цитата:

Сообщение от Sokol

...Алгоритм достаточно простой...

Этот "алгоритм" мне (и ОД) известен. Я же написал об этом. Проблема не в алгоритме, а в "оригинальных" датчиках, приобретенных у ОД. Где они их закупили? Другой комплект прописался без проблем.

Sokol · 20.06.2018, 07:20

Цитата:

Сообщение от barkl

Этот "алгоритм" мне (и ОД) известен. Я же написал об этом. Проблема не в алгоритме, а в "оригинальных" датчиках, приобретенных у ОД. Где они их закупили? Другой комплект прописался без проблем.

А другого алгоритма и нет. Это же самое, только подробно, рассписано в презентации-обучалке от Мицубиси Моторс. У меня её нет, смотрел а компьютере у мастера ОД. Есть ещё способ считывания датчиков специальным прибором, который у ОД не работал. Поэтому делали как написал выше. Я лично присутствовал и все видел, никаких иных действий или секретных манипуляций не было.
Есть ещё один момент. У первого ОД, где покупал датчики и пытался поставить первый раз, забыли активировать аккумуляторы на датчиках. Были вынуждены ещё раз разбортировать колеса. Правда все равно ничего не смогли сделать. Видимо с прямизной рук и мозгами там не все в порядке. У второго ОД дольше смотрели фильм, чем настраивали систему.

Rus_lan · 19.06.2018, 19:25

А что такое МУТ и куда подключается?

valdemar80 · 19.06.2018, 20:07

МУТ - Диагностический автосканер MUT

Sokol · 19.06.2018, 20:10

МУТ или правильно MUT-3 - дилерский сканер, подключается в разъём OBD II.Имеет огромные возможности по диагностике, настройке все и вся в нашем авто.

З.Ы. Стоит невменяемых денег. Аналогов нет, а все что есть, не может в лучшем случае и половины возможностей МУТ.

Rus_lan · 19.06.2018, 20:15

Спс.
Оно?

valdemar80 · 19.06.2018, 20:42

Цитата:

Сообщение от Rus_lan

Спс.
Оно?

это китайский клон.
оригинал Б/У в лучшем случае 80 тысяч.
новый 200-300.

Ruslanbs · 29.06.2018, 09:15

Добрый день! У нас стоит неделя жары, днем до +40 и вот вчера на мониторе высветилась надпись «неисправность системы TPMS». Понимаю, что что-то связано с датчиком давления в колесе. Шины не спущены. Возможно, что это от перегрева? Вечером облил колеса из шланга холодной водой ))) Сделал сброс ошибки, как сказано здесь в теме. Надпись посредине пропала, но знак под тахометром все равно мигает. Как быть?

statim · 29.06.2018, 10:34

От жары давление в шинах сильно повышается. Надо на холодной машине привести давление в норму и сбросить TMPS. Знак шины должен пропасть после начала движения в течение первых километров. Система калибруется после сброса.
Сегодня как раз сам проверил давление в шинах. Было завышено на 0.3 бара из-за жары. Вчера при езде на кочках почувствовал что шины перекачанные.

andolga48 · 02.07.2018, 08:01

Такая же фигня в жару произошла. Нистого ни с сего загорелось низкое давление в шинах. Заехал в шиномонтаж. Они мне давление приспустили даже. Поехал дальше - ошибка горит. Остановился. Сбросил ошибку. Пока ехал то первые две минуты лампочка неисправности моргала. Потом всё прошло. Третий день полёт нормальный.