Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?

Badrs · 04.03.2011, 23:39

Цитата:

Сообщение от Shturman90

честно

ЕСТЬ ОЧЕНЬ большие сомнения в честности этого "человека"

Цитата:

Не является АУТ полноценным внедорожником

и все так как трагично, когда люди продолжают упорствовать в каких то своих ужасно неправильных догматах.
Аут никогда не был внедорожником.

Sergy · 05.03.2011, 02:32

Цитата:

Сообщение от Shturman90

Очень рад, что хоть один человек честно признал, что полный привод на АУТе - это фикция!
Защита полного привода - это самоутверждение самолюбия о потраченных деньгах!
Не является АУТ полноценным внедорожником.

Странно, что полноприводные седаны наподобие Nissan Teana, Infiniti, Lexus, BMW xDrive, Mercedes 4Matic и проч. тоже не являются внедорожниками...

sharky sharky · 05.03.2011, 12:01

Цитата:

Сообщение от Shturman90

Очень рад, что хоть один человек честно признал, что полный привод на АУТе - это фикция!
Защита полного привода - это самоутверждение самолюбия о потраченных деньгах!
Не является АУТ полноценным внедорожником.

Просто, на Ауте нужно ездить, а не ползать. И тогда и зимой, и летом преимущества полного привода очевидны. Глупо отрицать очевидное, особенно если сам никогда не ездил на полноприводном авто. Попробовав полный привод семь лет назад, я для себя решил- следующее авто- только полноприводное. Сходите в салон и попросите пусть прокатят на полноприводном, пока лёд не расстаял. А потом попробуете на своём переднем там же проехать, тронуться в гору, поворот пройти итд. И честно напишите что получилось, только без рассуждений типа -не умеете вы все ездить, а вот я на переднем проехал там, где УАЗ застрял.

Shturman90 · 06.03.2011, 18:53

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

Просто, на Ауте нужно ездить, а не ползать. И тогда и зимой, и летом преимущества полного привода очевидны. Глупо отрицать очевидное, особенно если сам никогда не ездил на полноприводном авто. Попробовав полный привод семь лет назад, я для себя решил- следующее авто- только полноприводное. Сходите в салон и попросите пусть прокатят на полноприводном, пока лёд не расстаял. А потом попробуете на своём переднем там же проехать, тронуться в гору, поворот пройти итд. И честно напишите что получилось, только без рассуждений типа -не умеете вы все ездить, а вот я на переднем проехал там, где УАЗ застрял.

Уважаемый, у меня три автомобиля в семье. В том числе и УАЗ (буханка) с полным приводом есть! Так вот, я оцениваю полный привод на охоте и рыбалке, а не на асфальте...
Мне АУТ нужен для поездок по нормальной дороге. И я прекрасно справляюсь без полного привода. За год эксплуатации проблем не было.

sharky sharky · 06.03.2011, 20:23

Цитата:

Сообщение от Shturman90

Уважаемый, у меня три автомобиля в семье. В том числе и УАЗ (буханка) с полным приводом есть! Так вот, я оцениваю полный привод на охоте и рыбалке, а не на асфальте...
Мне АУТ нужен для поездок по нормальной дороге. И я прекрасно справляюсь без полного привода. За год эксплуатации проблем не было.

АУТ и УАЗ- это одноклассники? Мы затеяли спор ни о чём. Просто длиннобазный, высокий, с высоким центром тяжести и самым большим в своём классе просветом автомобиль гораздо увереннее управляется в полноприводном варианте и на сухом асфальте в том числе. У меня в семье кстати тоже три авто, Шевроле Лачетти хетч у сына и Хундай акцент у жены. Так вот почему-то им нравится ездить на моем авто, хотя свои они тоже любят. А вот УАЗА у меня нет. Поэтому про УАЗ ничего сказать не могу. Вообще полноприводный автомобиль способен пройти поворот на скорости примерно на 20% большей, тем такой же, но моноприводный. Так говорят учёные. Поэтому попадают в ДТП они реже, но последствия при этом более тяжкие. Так говорят страховщики. После езды на полноприводном авто действительно нужно привыкать к моноприводному, быть концентрированным, внимательным и осторожным. Повторюсь ещё раз- попробовав хоть раз полный привод, не захочешь возвращаться к моноприводу. Во всяком случае я таких людей не встречал.

Эдуард · 06.03.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

АУТ и УАЗ- это одноклассники? Мы затеяли спор ни о чём. Просто длиннобазный, высокий, с высоким центром тяжести и большим в своём классе просветом автомобиль гораздо увереннее управляется в полноприводном варианте и на сухом асфальте в том числе. У меня в семье кстати тоже три авто, только УАЗА нет. Поэтому про УАЗ ничего сказать не могу.

По кой хрен сравнивать с капустой???
Смешно,да!!!
Так вот и забавно читать последние две страницы темы...
Мой совет,читайте тему изначально...,да и будет вам ответ на поставленный вопрос!!!!

Каждому свое....

Shturman90 · 06.03.2011, 21:10

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

АУТ и УАЗ- это одноклассники? Мы затеяли спор ни о чём. Просто длиннобазный, высокий, с высоким центром тяжести и самым большим в своём классе просветом автомобиль гораздо увереннее управляется в полноприводном варианте и на сухом асфальте в том числе. У меня в семье кстати тоже три авто, Шевроле Лачетти хетч у сына и Хундай акцент у жены. Так вот почему-то им нравится ездить на моем авто, хотя свои они тоже любят. А вот УАЗА у меня нет. Поэтому про УАЗ ничего сказать не могу. Вообще полноприводный автомобиль способен пройти поворот на скорости примерно на 20% большей, тем такой же, но моноприводный. Так говорят учёные. Поэтому попадают в ДТП они реже, но последствия при этом более тяжкие. Так говорят страховщики. После езды на полноприводном авто действительно нужно привыкать к моноприводному, быть концентрированным, внимательным и осторожным. Повторюсь ещё раз- попробовав хоть раз полный привод, не захочешь возвращаться к моноприводу. Во всяком случае я таких людей не встречал.

Можно также сказать, что сев за руль Volvo XC90, за руль АУТА садиться не захочется вообще...

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------

А на счет аварий, так дедушки на заднеприводных тазиках попадают в аварии еще реже.
Какой из этого вывод делать?

Alex01 · 05.03.2011, 13:50

Цитата:

Сообщение от Shturman90

Защита полного привода - это самоутверждение самолюбия о потраченных деньгах!
Не является АУТ полноценным внедорожником.

Ну а защита переднего привода с твоей стороны, когда ты им обладаешь, чем является?

Да хоть как назови, расскажи что там нету рамы и все такое, мне то от этого чего? Я выбрал между двумя вариантами лучший, но на который у меня еще есть деньги. Я могу проверить и передний привод только - это делается поворотом выключателя, если ты не в курсе. Так вот разница не только теоретическая, она ощущается органами чувств. И включение мозгов тут совсем ни к чему приплетать. Нахрена мне нужно ездить и каждый раз напрягаться? Я машину беру для того чтобы доехать от пункта А до пункта Б и желательно без аварий. В идеале я бы хотел авто, которое умеет увертываться от любых препятствий само - несмотря на то что стаж вождения имею уже 15 лет.

Shturman90 · 06.03.2011, 19:07

Цитата:

Сообщение от Alex01

Ну а защита переднего привода с твоей стороны, когда ты им обладаешь, чем является?

Да хоть как назови, расскажи что там нету рамы и все такое, мне то от этого чего? Я выбрал между двумя вариантами лучший, но на который у меня еще есть деньги. Я могу проверить и передний привод только - это делается поворотом выключателя, если ты не в курсе. Так вот разница не только теоретическая, она ощущается органами чувств. И включение мозгов тут совсем ни к чему приплетать. Нахрена мне нужно ездить и каждый раз напрягаться? Я машину беру для того чтобы доехать от пункта А до пункта Б и желательно без аварий. В идеале я бы хотел авто, которое умеет увертываться от любых препятствий само - несмотря на то что стаж вождения имею уже 15 лет.

Я защищаю передний привод исключительно перед людьми, которые утверждают, что машина на переднем приводе - полное г...но!
Повторюсь, у каждого свои потребности. Лично мне хватает переднего привода с головой.
Но я уже писал раньше, что если бы стоимость была одинаковой, то взял бы полный на всякий случай... (Продать потом легче) А доплачивать 200000 за "мнимое" преимущество, я не хочу.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:07 ----------

Да, в идеале нужно купить БИЛАЗ и посадить за руль водителя профессионала, а самому сидеть сзади...Тогда точно доедите от пункта А до Б.
Но Вы ведь человек разумный и этого не делаете. А было бы ведь надежней и безопасней.

t00kind · 05.03.2011, 15:53

Цитата:

Сообщение от Shturman90

Защита полного привода - это самоутверждение самолюбия о потраченных деньгах!
Не является АУТ полноценным внедорожником.

Уважаемый!

Так, чисто, если следовать вашим логическим принципам, то - защита переднего привода - это самоутверждение самолюбия об НЕпотраченных деньгах (в силу разных причин - скупости или бедности)!

Сам я купил 4wd. Протестил разные режимы.
При 2wd значительно хуже трогаться зимой. Хуже - значит менее динамично, т.к. пробуксовка с последующим удушьем ее системой ASC.

У меня у жинки переднеприводный Ford Fusion - я каждое утро привожу его со стоянки к дому, а потом иду за своим Аутом. Дак вот - на Fusion-е реально не едет по снегу - сразу букс ведущих колес - пока разгонишься. Но Аут в 4WD - это песня - никаких задержек на старте.

Конечно сравнивать Fusion и аут не очень корректно, до разгон почти одинаков: у Fusion 100л.с 1165 кг и 11.1 до сотни, у Аута 170л.с. 1598кг и 10.8 до сотни.

В общем +1 за 4wd

Всем мир!

AlexH · 05.03.2011, 18:23

Чиста субьективно. Езжу я так летом на переднем и все ок. Гараж-как у всех - пандус-порог-перепад-места заехать с размахом нет нифа, песчера короче. Ну вот и заезжаю на переднем, как и езжу, т.е. так весьма осторожно и с замиранием сердца. Но че-та ни с того ни с сего поставил 4вд. ..... И закатился как будто по ровному. Это летом и по городу. А уж в остальных случаях... Таки - тока 4вд. А зачем брать зверя, ..... кастрированного.

Badrs · 05.03.2011, 18:45

Цитата:

Сообщение от AlexH

А зачем брать зверя, ..... кастрированного.

Они говорят, что у них потребности такие

Эдуард · 05.03.2011, 18:49

Цитата:

Сообщение от AlexH

А зачем брать зверя, ..... кастрированного.

О,как!

Ветеринары в клубе!!!

Да затем брать,что достаток разный...,возможности разные...,режим эксплуатации разный..,задачи для машинки разные.
Вариантов миллион..,что,чего,почему и для чего!
Клуб для того и создан,чтоб обьединить любителей Аута,неважно каких..,по возрасту,по моделям и т.д.
А не разогнать по углам!!!

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:49 ----------

Да,да и еще раз да!!!
Потребности именно такие!
У меня Икс -треил для повседневки,УАЗик для охоты,для жены выбирали альтернативу Шевроле Лацетти.
Приобрели Аут на моноприводе.
Хреновая альтернатива???
Предложи другой вариант,а мы с женой посмеемся.

sharky sharky · 05.03.2011, 19:21

Цитата:

Сообщение от AlexH

Чиста субьективно. Езжу я так летом на переднем и все ок. Гараж-как у всех - пандус-порог-перепад-места заехать с размахом нет нифа, песчера короче. Ну вот и заезжаю на переднем, как и езжу, т.е. так весьма осторожно и с замиранием сердца. Но че-та ни с того ни с сего поставил 4вд. ..... И закатился как будто по ровному. Это летом и по городу. А уж в остальных случаях... Таки - тока 4вд. А зачем брать зверя, ..... кастрированного.

Забудьте вообще про 2wd. Был у меня аут-1, так вот после него на новом месяц пытался ездить на 2wd, пока на трассе, зазевавшись, не гребанул правыми колёсами обочину и крымские тополя начали неумолимо приближаться. Увернулся, перекурил- поставил 4wd и езжу так четвертый год. Хочу теперь ХЛ поменять на МЛ, слава богу моноприводных мерсов этой модели не бывает даже в США!

Badrs · 05.03.2011, 09:20

Опрос наглядно показал факты, который автор темы с упорством продолжает отрицать.

1) Нет или исчезающе мало (один тайно проголосовавший лежит за пределами погрешности) людей которые, которые в здравом уме и твердой памяти купив полноприводный Outlander согласятся поменять его на моноприводный. (соотноешние 100% к 0%)
2) Большая часть купивших Outlander моноприводный хотела бы иметь полноприводный. (соотношение 55% на 45%).

Ну и еще раз - Outlander - НЕ ВНЕДОРОЖНИК. Думаю что за редчайшим исключением, все выбравшие полноприводный вариант выбирали его за большую надежность и комфортность управления в режиме обычного (невнедорожного) пользования.

PS и очень надеюсь, что компания мицубиси обладает здравым умом и не выпустит бюджетную версию с приводом на одно колесо для снижения цены.