XL - 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?

TheActiser · 31.07.2012, 09:58

Цитата:

Сообщение от Илья Н

а я б хотел чтоб было 3.5и 270 л.с. (если б не налог)Приятно в сиденье вдавливаться при разгонах. Готов платить за это )))

highlander?

---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:58 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

И даже 6ти ступки и те просто мега тупые и дёрганые.

8-ступку возьми

они ж все адаптивные, их нужно уметь готовить

33r · 31.07.2012, 10:25

Цитата:

Сообщение от Илья Н

а я б хотел чтоб было 3.5и 270 л.с.

как насчет V6 3.5 у Тианы - 249 л.с...

млин - как же мну сегодня она сделала...как стоячего

явно не 7.2сек.

lukanin · 31.07.2012, 10:26

Там вариатор! Вот она и сделала.

33r · 31.07.2012, 10:30

Цитата:

Сообщение от lukanin

Там вариатор! Вот она и сделала.

дык я не сомневался что уйдет на корпус-полтора....но когда обходят на скорости 60+ на 2 корпуса за долю секунды как то грустно становится

lukanin · 31.07.2012, 10:48

Троллейбусы тоже неплохо стартуют. Поставь на Xl 3.0 вариатор, он на хуже полетит. Только вот его порвет быстро, так же как на ниссанах.

HotRus · 31.07.2012, 19:42

Цитата:

Сообщение от TheActiser

highlander?

У него разгон еще хуже чем у XL 3.0. Он тяжелее XL-я...

33r · 31.07.2012, 20:55

Цитата:

Сообщение от HotRus

У него разгон еще хуже чем у XL 3.0. Он тяжелее XL-я...

непосредственный впрыск + заявлено 8.2 с, что не так уж и плохо в сравнении с тем же 4х литровым прадиком, а если + еще какой-нить чип...

хотя+400 кг...хмм..

eugene76 · 31.07.2012, 23:15

[QUOTE=СергейМДХ;1291652]На самом деле вы сильно преувеличиваете. 2,4 едет до 100 км в час примерно так же. Там разница в разгоне минимальна... После 100 - да, уже чувствуется. Но и 2,4 совсем не овощь.

Посмотрел бы я как 2.4 "одинаково разгоняется" с 3.0.
Ни разу не замечал обгоняющих меня 2.4
И еще , на мой взгляд, покупая авто надо всегда думать как ты его будешь продавать. С вариком тяжко будет реализовать.
3.0 улетают как горячие пирожки. На авто ру 2011-2012г. 1-2 штуки в продаже, зато сколько много 2-2.4.

zEn · 01.08.2012, 04:13

[QUOTE=eugene76;1292043]

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

На самом деле вы сильно преувеличиваете. 2,4 едет до 100 км в час примерно так же. Там разница в разгоне минимальна... После 100 - да, уже чувствуется. Но и 2,4 совсем не овощь.

Посмотрел бы я как 2.4 "одинаково разгоняется" с 3.0.
Ни разу не замечал обгоняющих меня 2.4
И еще , на мой взгляд, покупая авто надо всегда думать как ты его будешь продавать. С вариком тяжко будет реализовать.
3.0 улетают как горячие пирожки. На авто ру 2011-2012г. 1-2 штуки в продаже, зато сколько много 2-2.4.

ну вы не забывайте, что 3.0 покупают мало, а 2.0/2.4 покупает большая часть, очень большая, отсюда на вторичном рынке 3литровых мало в продаже, а 2.0/2.4 многааааа и есть из чего выбрать.. вариатор тут не причем, люди покупают все, есть и те кто акпп боится. это все индивидуально.

HotRus · 01.08.2012, 06:46

Цитата:

Сообщение от 33r

непосредственный впрыск + заявлено 8.2 с, что не так уж и плохо в сравнении с тем же 4х литровым прадиком, а если + еще какой-нить чип...

хотя+400 кг...хмм..

Не сходите с ума. Откуда там непосредственный впрыск ??? Обычный атмосферник 3.5 л с "4-клапана на цилиндр (24); DOHC цепной привод с двойной электронной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i". И не более того... 273 л.с. и 337 Нм. Вот только 8.2 до сотни внушают серьезные сомнения. При массе ~2100 кг, всего лишь 5-ти ступенчатой (RX-вой) АКПП. Уже давно разобрались что многие автопроизводители существенно приукрашивают многие ТТХ.

33r · 01.08.2012, 09:34

Цитата:

Сообщение от HotRus

Не сходите с ума. Откуда там непосредственный впрыск ???

Не тупите.
http://www.cars.ru/catalog/Toyota/Hi...ils/1399/1968/

зы - посмотрите на заявленные показатели расхода
аут 15.1 / 8.0 / 10.6
хай 13.8 / 10.7 / 12.4
При такой массе как у хая и объемом двигателя с распределенным впрыском он будет жрать бенз ведрами.
При непосредственном впрыске показатели как раз более-менее могут соответствовать заявленным.

ззы - у него еще и постоянный полный привод в добавок!

---------- Добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:34 ----------

Цитата:

Сообщение от HotRus

Вот только 8.2 до сотни внушают серьезные сомнения. При массе ~2100 кг, всего лишь 5-ти ступенчатой (RX-вой) АКПП.

Недавно стартовал с ним со светофора, но я замешкался на секунду и на корпус он от меня ушел. Не скажу, что он плохо едет, единственно ограничение, я так понимаю, у него 180, а иксель 200 легко берет.

arkadius · 01.08.2012, 09:39

[QUOTE=zEn;1292078]

Цитата:

Сообщение от eugene76

вариатор тут не причем, люди покупают все, есть и те кто акпп боится. это все индивидуально.

Более половины знакомых вообще не понимают разницу АКП и вариатора.
Типичный разговор по поводу моего АУТа:
- У тебя машина с автоматом?
-Нет с вариатором.
- а -га..?...Сам что ли передачи переключаешь?
- нет это такая разновидность трансмиссии
- ?? а-а-а.
- Короче, на автомате у меня машина! Не загружайся!

lukanin · 01.08.2012, 10:06

Так и в объявлениях пишут- не понимаю на чем ездят)

HotRus · 01.08.2012, 10:57

Цитата:

Сообщение от 33r

Не тупите.
http://www.cars.ru/catalog/Toyota/Hi...ils/1399/1968/

зы - посмотрите на заявленные показатели расхода
аут 15.1 / 8.0 / 10.6
хай 13.8 / 10.7 / 12.4
При такой массе как у хая и объемом двигателя с распределенным впрыском он будет жрать бенз ведрами.
При непосредственном впрыске показатели как раз более-менее могут соответствовать заявленным.

ззы - у него еще и постоянный полный привод в добавок!

Как всегда - "слышу звон, не знаю где он"... НЕТ НА НЕМ НЕПОсРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА И НИКОГДА НЕ БЫЛО ! Двигатель там 2GR-FE, на камри такой же, на RX350, только на 3.5 камри коробка 6-ст АКПП, на хае и RX-е 5-ст АКПП. Вот характеристики. Дурная это привычка, вступать в спор, не зная предмета спора. Бросайте ее.

ЗЫ: у двоих моих друзей новые Toyota Highlander 2011 г.в. и 2012 г.в. Реальный расход по городу 16-20 л/100 км.

33r · 01.08.2012, 11:10

Цитата:

Сообщение от HotRus

Как всегда - "слышу звон, не знаю где он"... НЕТ НА НЕМ НЕПОсРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА И НИКОГДА НЕ БЫЛО ! Двигатель там 2GR-FE, на камри такой же, на RX350, только на 3.5 камри коробка 6-ст АКПП, на хае и RX-е 5-ст АКПП. Вот характеристики. Дурная это привычка, вступать в спор, не зная предмета спора. Бросайте ее.

прежде чем ссылаться на неизвестно какие источники, которые наделяют хая
-"полным подключаемым" приводом, тогда как сам производитель называет его "постоянным полным"
- 277 лс вместо заявленных 273 лс
- крутящим моментом 346 вместо 337
- объемом бака 75л вместо 72л
читайте матчасть уважаемый

а не левые источники

и не надо приводить характеристики хая 2007г.в

у которого действительно была Система питания двигателя - распределенный впрыск!!

прежде чем спорить - разберитесь в моделях сперва - седьмого и десятого годов, они отличаются!

таки кто из нас тут "звенит"?