Сергей, не сравнивай наши температуры с севером)))))
Так а в чём разница? Что там -31, что у нас... Просто греть надо, тогда едет без проблем. Вчера у нас бюыло -21. Прогрел и поехал, как летом. Сразу двигатель и варик скидывали до 1,2 тысяч оборотов
У нас -30 это чрезвычайная ситуация, а у них это норма, может даже и потепление)))
P.S. На хх двигатель 2.4 греется плохо
У меня достаточно быстро 5 минут и уже синяя полоска поползла вверх. Плюс, после первых минут трёх, когда обороты начинают падать, можно газком поддать до 1,4 тысяч оборотов (как с самого начала), чтобы быстрее прогреть
Было -18-20 грел около 10 мин, раньше ехать ни как: вся машина и стекла в инее, ничего не видно, пока стекла начнут отогреваться. После такого прогрева едет хорошо. С включенным обогревом на хх риска так и не появляется, пока не поедешь.
Было -18-20 грел около 10 мин, раньше ехать ни как: вся машина и стекла в инее, ничего не видно, пока стекла начнут отогреваться. После такого прогрева едет хорошо. С включенным обогревом на хх риска так и не появляется, пока не поедешь.
Обогрев всегда выключаю. Включаю только, когда 2 риски появяться
Было -18-20 грел около 10 мин, раньше ехать ни как: вся машина и стекла в инее, ничего не видно, пока стекла начнут отогреваться. После такого прогрева едет хорошо. С включенным обогревом на хх риска так и не появляется, пока не поедешь.
Иней с внешней стороны или внутренней?
Если с внешней я просто соскабливаю уходит мах 2-3 минуты, 10 минут это слишком долго у меня с утра столько нет. Заиндевелые окна внутри не видел у себя очень давно, просто всегда перед закрытием машины проветриваю и охлаждаю салон опустив пару окон либо открыв двери.
С внешней стороны, стоянка на открытом месте, около церкви, может там ветра или еще какие условия, но все машины за ночь как в сказке Морозко))) На предыдущей машине Вектре пробовал счищать его, видимо стекло мягкое - летом все в паутинках, после этого скребок не использую.
Сергей, я тоже машину люблю, но себя больше. Зачем выключать обогрев в лютый мороз. Да и не включается он в Авто, пока двигатель не прогреется.
Так он всё равно не греет, пока машина не прогреется нормально Так что, что он включён, что он а авто, что он выключен - разницы никакой. А двигатель прогревается быстрее.
Зато получаем плавный обогрев лобового стекла. ИМХО тепловой удар в морозы нафиг не нужен!
Были случаи, когда народ ждал прогрева машины и только потом включал обогрев - лобовому хана!
Грею мин 3-4 без обогрева, обороты падают до 1000. Потом включаю обогрев, в -20 идет холодный воздух, и что он может перегреть? еще мин 5 стою с обогревом. Иней на лобовом даже не начинает таять. Теплеет и стекла отогреваются только как начнешь движение.
Простите о чем собственно спор? Об обогрева зоны счеток или об обдуве лобовухи с помощью вентилятора? Другого обогрева у меня нет. Вот в форде был как на заднем стекле, только спиральки потоньше , очень удобно.