[Дим-Димыч]

Сообщение от Петров Павел

Объясните мне граждане, почему у меня при включении автоматического режима работы климат-контроля, загорается индикатор включенного кондиционера(я так понял он при этом начинает работать). А ЗА БОРТОМ ПРИ ЭТОМ ВСЕГО 7 ГРАДУСОВ ВЫШЕ НУЛЯ!!!

Лампочка загорается всегда (если вы не отключили (перевод кондиционера в ручной режим) её ручным нажатием), а кондиционер может и не работать.

[Timka]

может, но только в критических случаях (опасность обморожения, давление в магистрали и т.д.). А в отсальном будет работать всегда, даже когда это и не нужно.

[Дим-Димыч]

Спорить не буду... В этой теме говорят по-другому https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=11775
У нас уже лежит снег , кондиционер я выключил. Когда в ненужных ситуациях (на улице минусовая температура) горит лампочка кондиционера, это меня смущает и начинает задавливать ЖАБА, а вдруг расход бензина увеличится... Я не парюсь работает он или нет, надо - нажал кнопку (вкл.), нет - ещё раз наступил (выкл.).

[Timka]

В той ветке как раз говорят тоже что я вам и написал.

[sanni]

Ну вот и я влился в ряды жаренных ножек и охлажденных грудок. Дело было так:
до побега примерно в 400 км. все ок (даже забыл про существование климата). Ручка температуры 22 градуса, поток - лобовое + ноги, скорость вентилятора 1/3. Еду из одного района в другой и во время движения, внезапно, начинает дуть холодом в лицо и почему-то в район коленей. Повторяю, произошло это во время движения и внезапно ( окна, люк и двери в это время не открывал, крутилки не трогал, по грязи не ездил) Сейчас пробег 550 км - 150 км. реальной развлекухи ( причем во время движения, каюсь): крутилки-авто, крутилки-ручной режим, температура "+" и "-", скорость вентилятора "больше" - "меньше". Либо в башку холод в ноги жара, либо наоборот. Я точно уверен, что что-то глюкнуло, гавкнулось, накрылось, кирдыкнулось, т.к. было все нормально. И что неприятно с увеличением скорости - дует холоднее.

[tolivan]

Температура всегда +22, направление потоков "Голова-Ноги"(жалюзи дефлекторов направлены вниз), скорость на "Авто"... вообщене каких проблем, все работает отлично, и ногам тепло и макушке

[Jeka]

Поясните еще раз, плиз. Ту зиму ездил в ручном режиме: конд - офф, темп.22, потоки голова-ноги или ноги -стекло. На трассе запотевала кромка стекла при морозе. В этом году опять выключил кондей, перевел в ручной режим - стало запотевать стекло особенно при 0 и снеге, перевел все в авто - включился кондей и запотевание прошло. Так вот вопрос - можно ли зимой в морозы оставлять все в авто с включенным кондишином и не парится - включится ли он, не включится, мороз-не мороз?

[holod]

Сообщение от Jeka

. Так вот вопрос - можно ли зимой в морозы оставлять все в авто с включенным кондишином и не парится - включится ли он, не включится, мороз-не мороз?

Судя по мануалу, при температуре +3 градуса, по датчику наружной температуры, муфта компрессора не включится. Правда мануал для американского авто, у нас может немного отличаться. Но где то около этого

[Shpunt]

Сообщение от holod

Судя по мануалу, при температуре +3 градуса, по датчику наружной температуры, муфта компрессора не включится.

не. у нас этот лимит на "минус 5" примерно.

[IgSo]

Сообщение от Jeka

Поясните еще раз, плиз. Ту зиму ездил в ручном режиме: конд - офф, темп.22, потоки голова-ноги или ноги -стекло. На трассе запотевала кромка стекла при морозе. В этом году опять выключил кондей, перевел в ручной режим - стало запотевать стекло особенно при 0 и снеге, перевел все в авто - включился кондей и запотевание прошло. Так вот вопрос - можно ли зимой в морозы оставлять все в авто с включенным кондишином и не парится - включится ли он, не включится, мороз-не мороз?

Можно! И не надо париться

[Kashtan]

Сообщение от sanni

.... Еду из одного района в другой и во время движения, внезапно, начинает дуть холодом в лицо......

Думаю япошки это придумали для того, что бы у водителя мысли ясные были (шутка).
Я когда еду и ощущаю, что в ноги дует тёплым, а на лобовое стекло немножко прохладным то ловлю себя на мысли, что не так уж это и плохо.... всему телу тепло, а дышится при этом свободно.....

[Андрей411]

Народ, пожалуйста, подскажите как надо выставлять крутиклки, чтобы не запотевали стекла. А то я уже замучился регулировать на трассе, когда штормовой ветер сносит машину, ни фига не видно, все запотевает и нужно крутить/нажимать регулировки климат-контроля, вентилятора и пр. Таким образом, как лучше при 0-5, влажность, снег, 4 человека в машине:

Крутилка 1. Какую выставить температуру? Стоит ли нажать кнопку, чтобы происходила рециркуляция в салоне или все же лучше дышать газами соседних авто?

Крутилка 2. Какую скорость вентилятора поставить. Стоит ли нажать кнопку включения кондея?

Крутилка 3. Какое направление потока выбрать и как отрегулировать сопла. Стоить ли нажать кнопку обогрева стекол (так она называется вроде)?

Заранее благодарю за ваши ответы !

[Shpunt]

температура - чтобы было комфортно - я ставлю +24.
рецеркуляцию - выключить.
кондиционер - включить
обдув - на стекло.

[SoundMan]

У меня стоит так:
1. 19-20 градусов. Здесь можешь установить на свой вкус. Рециркуляцию лучше не включать, запотевать меньше будет.
2. Мне нравится на треть шкалы ставить (сколько там щелчков не обращал внимания). Кондей отключен.
3. Направление на ноги и стекло (на один щелчок ближе к стеклу). Обогрев можно включить, но он все равно сам отключится со временем. При необходимости можно включить повторно.

[Дим-Димыч]

Причем включение кондея помогает всегда, даже когда ставишь на тепло - через кондей воздух поступающий с улицы осушается.