[ForGerman]

@omich66,
Хорошая статья,спасибо за ссылочку,таки я всё же предпочту Варту.

[chundga]

Сообщение от omich66

Tyumen Battery Premium

Тоже читал этот тест. Рассказал про него в магазине по продаже АКБ. Там чуть со смеху не умерли. Из отечественных сказали, что нормальная АКБ "Титан". Дп и про тесты "ЗР" тоже прошлись...

[omich66]

Сообщение от chundga

Рассказал про него в магазине по продаже АКБ. Там чуть со смеху не умерли

Большинство из таких умирающих не то что в руках не держали, но и в глаза не видели этих батарей, не говоря уже про тесты.
В продаже их не просто найти.
Вряд ли в команде Шойгу придурки сидят, которые снабжают больше половины армейской техники батареями этого производителя.
Возьму себе такую, когда потребность возникнет, если найду а продаже.

[Вakers]

Сообщение от chundga

Тоже читал этот тест. Рассказал про него в магазине по продаже АКБ. Там чуть со смеху не умерли. Из отечественных сказали, что нормальная АКБ "Титан". Дп и про тесты "ЗР" тоже прошлись...

Поставил Тюмень, эту самую, где-то год назад. Нормальная батарейка. Чего они умирали-то? Не сказали?)))) Правда, купить и впрямь сложно было азиатский вариант, "дифиссит" оказался.

[МиНиН]

Сообщение от ForGerman

Ежемесячно снимать аккум,отворачивать пробки,проверять электролит ареометром и доливать дистиллированную воду,после сутки подзаряжать медленным током.

Не совсем понимаю ваш сарказм. На наших машинах стоят обслуживаемые АКБ, которые требуют именно такого обслуживания. Если вы этого просто не хотите делать, то это не значит, что оригинальные АКБ

Сообщение от ForGerman

гуано,заводской

И ничего удивительного, что у вас АКБ заряд не держит.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от lexanbb

На ТО разве это не должны делать? ТО делал месяц назад.

Вы сами присутствовали при этом? Должны и сделали, далеко не одно и то же. Если у вас проверяли уровень и плотность электролита, то в заказ-наряде должна стоять отметка с фактическими показаниями плотности электролита.

Добавлено через 55 минут
@lexanbb, какого года у вас машина? и на фото ваша АКБ?

Добавлено через 2 часа 4 минуты

Сообщение от ForGerman

не держит заряд,если не ездить,то через 2 недели садится в "0".

Дежавю.

[ForGerman]

@МиНиН,
А раздражает потому,что познал необслуживаемые аккумуляторы,которые годами не доставляют проблем,а тут это ретро ставят на новые машины.
Ещё раздражает дурацкий доступ к нему,как будто никогда не придётся снимать его.
P.S.Я нигде не отрицал,что умею довольно грамотно обслуживать такой тип аккумулятора,просто делал это последний раз лет 20 назад на жигулях,вот и решил перестраховаться/переспросить правильно ли всё помню.

[Самодел]

@ForGerman, Андрей,любой АКБ требует обслуживания как обслуживаемый так и не обслуживаемый,вы же обслуживаете ДВС,тормозную систему,подвеску а чем АКБ отличается от остальных систем,и кстати про зарядку каждый месяц я не говорил,а вот проверить АКБ два раза в год особых проблем не вызывает.

[lexanbb]

Скрытый текст

Сообщение от МиНиН

Не совсем понимаю ваш сарказм. На наших машинах стоят обслуживаемые АКБ, которые требуют именно такого обслуживания. Если вы этого просто не хотите делать, то это не значит, что оригинальные АКБ

И ничего удивительного, что у вас АКБ заряд не держит.

Добавлено через 8 минут

Вы сами присутствовали при этом? Должны и сделали, далеко не одно и то же. Если у вас проверяли уровень и плотность электролита, то в заказ-наряде должна стоять отметка с фактическими показаниями плотности электролита.

Добавлено через 55 минут
@lexanbb, какого года у вас машина? и на фото ваша АКБ?

[свернуть]

Я лично не присутствовал. Вообще я первый раз здесь услышал, что надо что-то мерить и доливать. Я понятия не имею чем мерить и в каких пределах.
На фото батарея моя. Авто 15 года.
Я считаю это прошлый век.
Повторюсь ещё раз, что на другой машине 8 лет проездил на одной батарее и заряжал всего пару раз зимой, ближе к кончине. Проблем вообще не было.

[МиНиН]

Сообщение от lexanbb

На фото батарея моя. Авто 15 года.

@lexanbb, Алексей, немного вас огорчу. На вашей АКБ на желтой наклейке стоит дата выпуска 03.03.11 г. У вас должна АКБ соответствовать дате производства авто, по крайней мере год. Сама наклейка отличается, должна быть с указанием емкости АКБ и тока холодной прокрутки, сравните здесь на 4-м фото. К сожалению подобные случаи подмены АКБ происходят, здесь вы не первый. Почитайте вот эту тему, начиная с 17-го сообщения и до последнего. Там я выкладывал фото своей АКБ.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от lexanbb

Я понятия не имею чем мерить и в каких пределах.

Это не проблема, здесь вам все подскажут. В шапке темы есть необходимая информация.

[tema2311]

@lexanbb,
@ForGerman,
берите необслуживаемый Varta Blue Dynamic Asia D47, не ошибётесь. ЗР крайне продажный журнал, так что не стоит верить без проверки. Хотя даже они пишут, что лидер - Варта, но где они нашли аккумулятор за 4550, когда он стоит на тысячу дешевле... У меня на Лансере такого же размера аккумулятор и сменил я его по многочисленных рекомендациям на Варту и не парюсь, только перед зимой гоняю зарядником. Кстати, гонял всегда простым Орионом 14 вольтовым и только в прошлом году узнал, что надо 16 В кальциевые заряжать, пришлось новый зарядник взять
У нас штатно именно обслуживаемый аккумулятор, и у него надо обязательно контролировать плотность и уровень. И кстати, на Лансере (внешне такой же аккумулятор) кто это делал - жили с родным аккумулятором больше 10 лет. А потом сливали электролит, заливали новый и ещё лет 5 служил... У меня он сдох без обслуживания и подзарядки через 6 лет (но авто больше 2-3 дней в принципе не стоял), когда в мороз при высокой влажности авто не завелось с первого раза.

[Самодел]

Сообщение от lexanbb

Потек аккумулятор. Не прошло и 2 года.

@lexanbb, А за это время обслуживали АКБ?или вы думаете что с ним вообще ничего делать не надо.

[lexanbb]

Сообщение от Самодел

@lexanbb, А за это время обслуживали АКБ?или вы думаете что с ним вообще ничего делать не надо.

На ТО разве это не должны делать? ТО делал месяц назад.
На гольфе 8 лет отработала варта без проблем. Ничего не обслуживал. Что я делал не так?

[ForGerman]

@lexanbb,
А,мля,я знаю,что имел ввиду Александр..
Ежемесячно снимать аккум,отворачивать пробки,проверять электролит ареометром и доливать дистиллированную воду,после сутки подзаряжать медленным током..
Да,Александр,умею,научился на жигулях,но то время ушло.
Современные аккумуляторы работают безотказно по 8-10 лет,без всякого обслуживания.

Добавлено через 4 минуты
@lexanbb,
Перед Аутом у меня был Форестер,японская сборка,та же беда,пробочный аккум Панасоник !
Отказал через 2 года (подвёл зимой в Финляндии),поменял на Варту и отъездил ещё 6 лет,забыв про эту проблему вообще.

[ZMS]

Раз в месяц и после выездов куда нибудь на природу обязательно ставлю в гараже на подзарядку зарядником-автоматом, Пандора с GPS и GSM жрет АКБ просто ппц плюс китайская андроид балалайка с максимальным сроком 2 часа до перехода в выкл.состояние - естественно это не вина производителя и АКБ. Это доп.оборудование и повышенный расход, надо это просто учитывать и принимать меры. На ходу нихрена само не компенсируется, проверял уже - в приложении Пандоры видно как падает напряжение АКБ при включенной сигналке за ночь, за две недели высадило мне раз АКБ в ноль.

На ТО один раз после недавних процедур по подзарядке проверили и сказали что плотность электролита 1,29 все норм - недавно был не заряжая 1,27 и опять у них все норм. Нахрен таких спецов, поставил на зарядку и 1,29 вернулось.

[lexanbb]

Подмену не исключаю. В России все может быть.