На что бы Вы поменяли свой Аут

WarGamer · 20.11.2016, 00:33

@Jack Nail, Офигенное место для хранения баночки пива. Только вот в XL у меня влезал детский электрический квадрик. А тут не влезает. И именно из за подстаканников в багажнике. Хотя объем багажника у 3-го заявлен больше чем у XL. И приходится теперь напрягать родню для перевозки этой техники. Да вообще, кто додумался оставить ПОДСТАКАННИКИ В БАГАЖНИКЕ!!!! Или это реабилитация за XL? Как в фильме "О чем говорят мужчины", в сюжете про бабку, догогу и немцев. И тут так же))) В XL был стол, но не было подстаканников. Тут есть подстаканники, но нет стола.

ama-ar-gi · 20.11.2016, 01:09

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Andrew Rogov, Только у них это уже есть. Причем в 2016MY. А у нас будет все теже кастрированные комплектации, но по ценам USA. Как собственно всегда и было))) Rolf всех имеет, но вы держитесь там!!! Наш импортер даже поленился убрать эти бестолковые подстаканники, от которых толку нуль, но при этом они жрут место в багажнике.

К сожалению, так и есть...

Jack Nail · 20.11.2016, 01:39

Цитата:

Сообщение от Andrew Rogov

Наш тоже такой - об этом говорят подстаканники "в багажнике"..., просто наш импортёр считает, что в России семиместный вариант не нужен

Импортера давно уже нет, аж с конца 2012 года. Думаю, здесь не менеджмент дилера виноват, а реальность - завод в Калуге. Мы не знаем всей этой кухни - из чего это все состоит, начиная с таможки деталей, и заканчивая возможностями завода в России. Мне кажется, что в США эти процессы давно и хорошо работают, а у нас завод по сборке Аутов в Калуге пребывает в готовности производить только основные простые комплектации. Под это весь конвейер изначально и был заточен судя по всему. Какие тут 3 ряда сидений? Разобрались бы они с основной комплектацией без багов!

WNuck · 20.11.2016, 15:28

Цитата:

Сообщение от Andrew Rogov

Наш тоже такой - об этом говорят подстаканники "в багажнике"..., просто наш импортёр считает, что в России семиместный вариант не нужен ...

До покупки присматривался к 7-ми местным. И при покупке Аутлендера раздосадован был, что нет в продаже из-за не продуманной политики российских дилеров. Доплатить был готов. Есть желание докупить и приколхозить. Но и не исключаю, что может авто смениться на что-то в 7 мест.

Axios · 20.11.2016, 16:17

Поменяться надо на Паджеро 4. По моему очевидно.

Jack Nail · 24.11.2016, 20:49

Цитата:

Сообщение от Axios

Поменяться надо на Паджеро 4. По моему очевидно.

Вроде новым его не продают, а так то плюсую.

Pskandr · 24.11.2016, 21:53

Что взять вместо Аута 2.4 , чтобы улучшить мироощющение в салоне авто и снаружи ?
Паджеро не надо , надо хороший кроссовер .
Что про корейцев скажите . Например Сантафе обновленный в максималке с дизелем 2.2 и с панорамной крышей и со всем что только можно новый за 2,470мл. выходит .
Нравится , но дороговато т.к. есть реальное желание потратить двойную цену б/у аута а это всего около 1.8-2мл.
Ходовой частью Аута доволен , не доволен урезанной комплектацией , слабой шумкой и плохой краской (сыпется точечно ) напрягает . По гарантии заменены : генератор , кос мозги , вариатор со сцеплением и с установкой радиатора (поехала резвее и увереннее) , + мелочи .
Хочется комфорта и спокойствия за адекватные деньги .
Сантафе из нового кажется реальной заменой , но это Хююююндай , Мцубиси звучит лучше !!! Жене и то и другое уже или еще не нравится

. Сложно когда надо выбирать .

Jack Nail · 24.11.2016, 21:59

Цитата:

Сообщение от Pskandr

Что взять вместо Аута 2.4 , чтобы улучшить мироощющение в салоне авто и снаружи ?
Паджеро не надо , надо хороший кроссовер .
Что про корейцев скажите . Например Сантафе обновленный в максималке с дизелем 2.2 и с панорамной крышей и со всем что только можно новый за 2,470мл. выходит .
Нравится , но дороговато т.к. есть реальное желание потратить двойную цену б/у аута а это всего около 1.8-2мл.
Ходовой частью Аута доволен , не доволен урезанной комплектацией , слабой шумкой и плохой краской (сыпется точечно до корозии кое где) напрягает .
Хочется комфорта и спокойствия за адекватные деньги .
Сантафе из нового кажется реальной заменой , но это Хююююндай , Мцубиси звучит лучше !!! Жене и то и другое уже или еще не нравится

. Сложно когда надо выбирать .

Пластмасса в салоне Хюндаев оставляет желать лучшего к тому же. Хюндай выбрал себе основной стиль торпеды, и теперь что Санта, что Тюксон, что Солярис почти как близнецы внутри. Митсу по отделке салона рулит имхо.

chundga · 25.11.2016, 06:15

@Pskandr, несколько лет назад ездил с товарищем на тест-драйв, я сидел на заднем сиденье, трясёт там жутко.))) Реальный расход по городу минимум 18 литров, это он у соседа по подъезду спросил. Сосед пожалел, что взял.

Самодел · 24.11.2016, 22:03

Я бы взял снова АУТа только уже трёшечку,в принципе всем устраивает и на дачу и на рыбалку да и на море сгонять,хороший кроссовер.

Pskandr · 24.11.2016, 22:39

У меня был ХL 5 лет и следующи Аут уже более 4х . После XL лучше по ощющениям не стало , много урезали . Да сейчас фейс лифтинг хороший сделали но аут на месте водителя остался такимже , но стал дороже и с меньшими примочками . Платить двойную цену за то что продаю (даже за новый) нет желания .
Что вместо аута ?
Смотрел до 2.5мл. : Сантафе максималка , Бмв Х3 минималка : Киа соренто прайм сомнительно.
Остальное дороже : Хайоандер , Джип Гранд Шероке , Туарег , X5 .
Прады , Паджеры не интересны - нужен комфортный кроссовер .
Всякие Хтрейлы и Тюсоны не рассматриваю т.к почти теже грабли.

bkmz85 · 24.11.2016, 22:44

@Pskandr, новый хайлендер супер

Nbf · 24.11.2016, 23:11

Цитата:

Сообщение от Pskandr

Смотрел до 2.5мл. : Сантафе максималка , Бмв Х3 минималка : Киа соренто прайм сомнительно.

С БМВ все не так просто. Прайсы можно почти не смотреть. Если ты приезжаешь в салон, то сразу, уже только за счастье лицезреть тебя, из тумбочки сразу вынут совсем другой прайс.
По личному опыту, зайдя с улицы, в салонах БМВ можно сбить от официального прайса от 200 до 300 тыр смело. А если поторговаться в полную силу, то и еще сотенку скинуть.
В свое время выбирал между нынешним своим Аутом и Х3 в комплектации выше средней. Так вот, разница в предложенных ценах составила тогда около ста пятидесяти рублей. Попутно рассматривалась пятерка в не самой богатой комплектации. Ценник был аналогичен ценнику Аута, даже чуть ниже.

Секрет прост - они все назад на ТО заберут. При мне звонили владельцу годовалого Х5 для того, что бы согласовать к плановому ТО несколько доп работ, ценой в 190.000 (сто девяносто тысяч) рублей.

rroman · 25.11.2016, 00:41

Цитата:

Сообщение от Pskandr

У меня был ХL 5 лет и следующи Аут уже более 4х . После XL лучше по ощющениям не стало , много урезали . Да сейчас фейс лифтинг хороший сделали но аут на месте водителя остался такимже , но стал дороже и с меньшими примочками . Платить двойную цену за то что продаю (даже за новый) нет желания .
Что вместо аута ?
Смотрел до 2.5мл. : Сантафе максималка , Бмв Х3 минималка : Киа соренто прайм сомнительно.
Остальное дороже : Хайоандер , Джип Гранд Шероке , Туарег , X5 .
Прады , Паджеры не интересны - нужен комфортный кроссовер .
Всякие Хтрейлы и Тюсоны не рассматриваю т.к почти теже грабли.

Полностью разделяю Ваши размышления. Тоже интересуюсь, на что можно поменять Аут в пределах 2-2.5м. В верхнюю границу 2.5м много вариантов попадает: х3, ку5, хс60, диско спорт, новый Мурано, туарег в базе... В общем, есть, из чего выбрать. Но с другой стороны, при цене 2,5м придётся доплачивать больше 100% от текущей цены Аута... А ведь ещё страховки, резина и прочие затраты... В итоге приземляемся к нижней границе 2м. Тут из новых а/м пока вижу достойный вариант - рав4 2.5 АТ в макс.комплектации. Привлекает хорошим светодиодным светом, зимним пакетом, простором в салоне и багажнике, опциями из области безопасности, и тем, что это тойота) Планирую покататься на тест-драйве, чтобы понять, есть ли смысл менять одно японское шило на другое японское мыло)

Jack Nail · 25.11.2016, 02:10

Цитата:

Сообщение от rroman

Полностью разделяю Ваши размышления. Тоже интересуюсь, на что можно поменять Аут в пределах 2-2.5м. В верхнюю границу 2.5м много вариантов попадает: х3, ку5, хс60, диско спорт, новый Мурано, туарег в базе... В общем, есть, из чего выбрать. Но с другой стороны, при цене 2,5м придётся доплачивать больше 100% от текущей цены Аута... А ведь ещё страховки, резина и прочие затраты... В итоге приземляемся к нижней границе 2м. Тут из новых а/м пока вижу достойный вариант - рав4 2.5 АТ в макс.комплектации. Привлекает хорошим светодиодным светом, зимним пакетом, простором в салоне и багажнике, опциями из области безопасности, и тем, что это тойота) Планирую покататься на тест-драйве, чтобы понять, есть ли смысл менять одно японское шило на другое японское мыло)

Сомнительный у рав4 простор в багажнике. После аута покажется не в лучшую сторону мягко говоря имхо.