Я позавчера после того как прочел данную тему. Обошел и общупал весь трубопровод, от коллектора до конца, нашел только один датчик, он был перед вторым бочком. Больше не было. Вин завтра посмотрю.
[QUOTE=Одиссей72;2329125]Перед вторым-это первая лямбда,после второго- вторая.
Это если американец.[/QзСпасибо за ответ. Значит его и нужно менять да? А мой точно араб. Я здесь прочел, что на арабах бывает только один датчик, а катализатора вообще не бывает.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от DmirtyVS
По ASA посмотрел, действительно для рынка Азии и ближнего востока были модификации CU4W под EURO2 - там есть только один датчик кислорода.
А то, что он араб как раз объясняет отсутствие показаний среднего расхода и другие иконки на приборке (это к обсуждению из другой темы).
А на АКПП есть режим типтоника?
И еще у арабов может отсутствовать режим дворников с регулируемой паузой - только 1 и 2 скорость, видимо там вообще дворники не нужны :-)
Да режим типтроника есть, не скажете в какой теме. Нет режим дворников присутствует.
Добавлено через 15 минут
Кажется кое что проесняется, спосибо всем кто откликнулся. Завтра буду заказывать датчик. Если найду поменяю. Потом отпишусь. Надеюсь что изменения будут в хорошую сторону.
Последний раз редактировалось Duks888; 15.12.2015 в 23:36.
Не поленился прочитал по данной теме почти все комментарии и понял одно.Забить и забыть про свои претензии к своему расходу на моем 2,0 4 WD.Город 12-14.Трасса при 120 км/ч 10 летом,12 зимой.Как я понимаю это нормально,катаюсь дальше и радуюсь.
Перед вторым-это первая лямбда,после второго- вторая.
Это если американец.[/QзСпасибо за ответ. Значит его и нужно менять да? А мой точно араб. Я здесь прочел, что на арабах бывает только один датчик, а катализатора вообще не бывает.
Добавлено через 11 минут
Да режим типтроника есть, не скажете в какой теме. Нет режим дворников присутствует.
Добавлено через 15 минут
Кажется кое что проесняется, спосибо всем кто откликнулся. Завтра буду заказывать датчик. Если найду поменяю. Потом отпишусь. Надеюсь что изменения будут в хорошую сторону.
у нас в ауле есть 4 магаза по запчастям. Нашел лямбда зонд от ваза 09,10,14,15. Других нет. Цена в ваших примерно 1300 р.р. Я здесь читал что ставили от вазовский десятки. Можно или нельзя, вот мой вопрос.
Вполне можно, по принципу работы они одинаковы, но надо соблюсти несколько условий.
- сопротивление цепи подогрева зонда должно быть как можно ближе к первоисточнику ( ну, хотя бы -1 --+2 Ома)
- надо знать и согласовать между собой цветовую схему проводов старого датчика и нового
- резьба и другие геометрические размеры датчиков должны совпадать.
На тазиках обычно ставят Бош, найди в интернете каталоги и сравни данные своего и нового.
Ну и на нашем сайте тоже есть темы о заменах и отзывы о результатах, как в нашей ветке, так и у треководов. Просто забей в поиске "замена лямбда зонда"
Последний раз редактировалось madmax181; 16.12.2015 в 08:41.
Вполне можно, по принципу работы они одинаковы, но надо соблюсти несколько условий.
- сопротивление цепи подогрева зонда должно быть как можно ближе к первоисточнику ( ну, хотя бы -1 --+2 Ома)
- надо знать и согласовать между собой цветовую схему проводов старого датчика и нового
- резьба и другие геометрические размеры датчиков должны совпадать. Вот где находится датчик перед вторым бочком
На тазиках обычно ставят Бош, найди в интернете каталоги и сравни данные своего и нового.
Ну и на нашем сайте тоже есть темы о заменах и отзывы о результатах, как в нашей ветке, так и у треководов. Просто забей в поиске "замена лямбда зонда"
вот фото моего датчика. Он стоит перед вторым бочком. И штекер соединяется внутри салона, с стороны пасажирского сиденье.