Как вариант, если Вы знаток извращений и у Вас KES, то можно завести автомобиль, сидя внутри, запереть все двери с кнопки на двери, оставить ключ внутри машины, лучше в штатном его гнезде, выйти через водительскую дверь, заперев её механически, жалом из KES-ключа.
Далее, в обратном порядке: открыть машину жалом из ключа, вытащить электронный ключ из гнезда, вернуть в него жало, ключ положить в карман и ехать по своим или чужим, делам.
Но нужно иметь ввиду, что при таком технологическом подходе, машина не будет под охраной.
С таким знаком (закрыть штатным ключем.)
Что касаемо охраны, есть метка. Да и кому она нужна?
Короче вариантов нет.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
С наступающим, люди!
Стало греметь сперди при проезде лежачих полицейских. При чем в основном, если притормозить перед лежачим, а потом нажать на газ посильнее. То есть проезжаю довольно плавно. Если на скорости просто проехать нету, на неровностях и ямах тоже нет. Проезжаю обоими колесами, гремит слева. При такой манере проезда втулки задние были, но они скрипели, а здесь тройное бряканье болтов в ведре.
Пробег 27 000.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Самодел,
А суппорта не могут греметь или что-то с тормозной?
У меня еще при повороте колеса звуки, при несильно нажатом тормозе. Давно уже, еще до того как греметь на лежачих начало.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Самодел,
Спасибо за консультацию! Наверно подожду пока сильно греметь не начнет и в сервис, а то у них в пределах нормы, пока явно не слышно.
Кстати, может амортизатор сейчас подумал... Звук во время съезда с полицейского.
Хотя в ямах не слышно, именно на полицейских.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Доброго всем дня. Возможно нужно в теме про ЕТАКС спросит, пока непонятно. На улице -24, сын завел машину снохи с ключа, прогрел и ушел домой. После перед выходом из дома попробовал автозапуск, не работает. Замки в машине все замерзли и только вручную открываются. Сел в машину, включил зажигание и вылезла куча ошибок: система полного привода; неисправность ручного тормоза, неисправность АБС и все лампочки горят на приборке; машина не заводится (стартер крутит), бензонасос не жужжит. Снятие клеммы аккумулятора на 10мин. не помогло. Все то же самое. Аккумулятор унес домой на подзарядку, показывает 50% емкости, после нескольких попыток завода, напряжение 12,5 В. Но крутит нормально, пока еще не успел остыть. Сын грешит на сигналку, но она открывает и закрывает вот в раздумьях причины и как лечить.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Самодел, Саш привет! Сигнализацию не я устанавливал, с салона.Ну реле блокировки обычно ставят на насос или стартер, а тут такая гора ошибок, горит все что только можно, не улавливаю связь.