Это да. Но в режиме холостого хлода он должен быть преоткрыт.Эксперементировал с байпасом.В этот момент давления в системе нет.Часть воздуха двигатель затягивает через байпас.
Почему уменя на байпасе машина глохнет друзья? Когда я после отжига оборотах на 3000 -5000 просто включаю нейтралку и желаю прокатиться накатом, оботоры падают да нуля, думаю раз с десяток таких накатов и турбину опять новую покупать, если кто знает скажите (оч. надо)
Почему уменя на байпасе машина глохнет друзья? Когда я после отжига оборотах на 3000 -5000 просто включаю нейтралку и желаю прокатиться накатом, оботоры падают да нуля, думаю раз с десяток таких накатов и турбину опять новую покупать, если кто знает скажите (оч. надо)
Подрегулируй холостой ход + возможно, дроссель надо почистить.
Не поможет? На настройку
На блоу-оффе - глохнет как зараза, если не настроишь
Слава к кому ехать то на настройку? Это я после Влада такой приехал, а холостой ход около 1000, особенность такова когда прогретую машину глушишь, дашь постоять минуты 3 и заводишь, она трясётся, может заглохнуть, пропуски, очень беднит смесь и только спустя 2-3 минуты, мозги подбирают оптимальное соотношение, и то пропуски нет да выскакивают, а самое неприятное, когда гонишь оборотов под 4000-7000, попробуй отпусти газ и на нейтралку, оборот падают до НУЛЯ и машина мертвая, раза три это происходило в поворотах, двигатель глох и руль блокировался, чуть бл. не улетел с горы , а там метров 300 вниз было, так что же мне делать если даже господин Влад не смог настроить? А что там с турбиной творится, даже и не знаю, похоже просто умирает потихоньку, спасибо нашему форумчанину, научил тормозить не переключаясь, доводя обороты до 1000, а потом включать требуемую передачу и то не всегда помагает...Чистили заслонки, датчики и прочую херь, всё одно....
да не у тебя не холостой ход Logan приезжай в Москву отправлю тебя к правильным мужикам почти единственные профи в постройке турбо автомобилей тебе точно помогут и Славе тоже пора задуматься над этим так как после спортека вы уже не первые кто жалуется - была бы жива контора cartuning там бы вам построили авто изначально правильно.....и проблем бы не было ....
У нас со Славой по сути разные авто, у него Эво 8 в Турбовской упаковке, у меня просто Турбо (я по мозгам). Думаешь что Эво он тоже настроить не смог? Щас Эво только ленивый настоить не может, а вот наши мозги - это отдельная история.
Надо ехать это точно только куда? Уже боюсь что залезут , еще хуже будет, мозги что ли поменять с башкой на Эво 9? а то уже даже продать хочу - так намучился, смотришь не на дорогу, а на стрелку тахометра и гадаешь заглохну щас или повезёт?
Кстати на пресловутый HKS SSQV есть вставки для изменения звука.
к сожалению, изображение утрачено
Может псыкать, пшыкать и чихать на выбор.
Я вчера поставил именно такой клапан!
Итог: ни каких проблем с холостым ходом. Все работает просто отлично. По ощущениям даже турбо лаг стал значительно меньше. Да и звук очень задорный и громкий. Авто полный сток. Не чиповоное. Так что если у кого то есть сомнения по поводу глохнет, не глохнет, уверяю, у меня все работает отлично! Рекомендую))
Ставьте HKS EIDS. Многие на Эво с ними ездят и забыли данную проблему.
к сожалению, изображение утрачено
HKS EIDS стабилизатор холостого хода
Разработан для погашения всплесков колебания сигнала на датчике воздуха. Погашая всплески колебания сигнала, стабилизатор предотвращает остановку двигателя или задержки, связанные с внезапным и неравномерным распределением воздуха или топлива.