Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Кто какой компрессор использует для шин?
bc----, mr.fix, почему спросил про зиму? Очень просто! Однажды колесо вмёрзло в луже в лёд. Тронулся, а колесо лёд держит, но всё же мне удалось выехать из ледяных тисков. Но весь воздух разом вышел из колеса из за появившейся щели в результате ВРЕМЕННОГО отрыва резины покрышки от диска. Разумеется, сразу после выезда из замёрзшей лужи всё стало на свои места, но уже колесо было спущено. Я тогда зря корячился, чтобы поставить запаску. Само собой никаких проколов в шиномонтаже не нашли.
Беркут r15 пережил 2 машины, теперь лежит в багажнике Аута. 16" и 18" качает. Один раз качал r16 с нуля (не на ауте). Долго, но это же не каждый день (и не каждый год). В прошлом году замечена неприятность- стал недостаточно цепко цепляться за вентиль колеса. Приходится придерживать пальцем.
Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: Кто какой компрессор использует для шин?
Тоже Беркут R15 и аналогичная проблема с "зацеплением" вентиля на 5 году эксплуатации. Также приходится придерживать, чтобы не соскакивал. Прогрессирует.
Тоже Беркут R15 и аналогичная проблема с "зацеплением" вентиля на 5 году эксплуатации. Также приходится придерживать, чтобы не соскакивал. Прогрессирует.
На форуме беркута пишут, что меняют наконечник по гарантии или, в нашем случае, за деньги. Если будет совсем слетать, поменяю.
Имею два компрессора. Один безымянный с надписью 300PSI (мой первый), второй Агрессор (похож на компрессор в 5-ом сообщении) был куплен взамен потерянного (ну так думал сначала, потом нашел). По итогу, имея на руках оба компрессора, проверяя накачку шин обнаружил, что первый компрессор врет на +0,4 очка в большую сторону. Т.е. первое время я ездил на недокачанных шинах... вот так...
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Кто какой компрессор использует для шин?
Цитата:
Сообщение от Andrey288
В прошлом году замечена неприятность- стал недостаточно цепко цепляться за вентиль колеса. Приходится придерживать пальцем.
На своём беркуте дважды менял зацеп. Первый раз менял на первом году эксплуатации. Цена вопроса 40-80 рублей. Но я так и не нашёл хороших зацепов. Даже янки гонят брак нам.
Объясните, как дефлятором Беркута 17 пользоваться? Как я понимаю, надо надавить на коробочку?
Давлю, ничего не происходит. Может не туда давлю или не так?
Вопрос владельцам компрессоров Беркут. Выбираю в подарок компрессор, выбор между R17 и R20, для колес от 18 диаметра. Начитался отзывов и насмотрелся видео в ютубе, голова кругом, у каждого свои плюсы и минусы. По цене разница почти в два раза, но стоит ли оно того. В этой теме в основном пользуются R17, может остановиться на нем или взять что-то другое? Ценю надежность и качество сборки. Спасибо.
@МиНиН, Миш,бери семнадцатый и не парься,пользуюсь им лет пять проблем нет,качает довольно быстро я им периодически качал колеса на ивеках до четырёх атмосфер без проблем,мощи хватает с запасом,питание у него от АКБ что тоже не мало важно,так что подарком будут довольны можешь не сомневаться.А за двадцатку я думаю особого смысла нет переплачивать.ИХМО.
@Самодел, Саш, у меня единственный вопрос к 17-му, провода очень тонкие, сечение всего 1.25 мм и это при токе 23 А. Как они себя ведут на морозе? Удобно ли пользоваться навинчивающейся насадкой на нипель. Сам то я привык к быстросъемной насадке от компрессора с ресивером. У 20-ки как раз быстронакидная, правда не совсем такая.
Миш,ну провода там не тонкие может сейчас что то изменили(могу завтра сфоткать),ну на морозе как обычно дубеют,но за всё время эксплуатации провод не сломался,по поводу насадки тоже были сомнения но оказалось на много удобнее чем быстросъмная.
Вопрос владельцам компрессоров Беркут. Выбираю в подарок компрессор, выбор между R17 и R20, для колес от 18 диаметра. Начитался отзывов и насмотрелся видео в ютубе, голова кругом, у каждого свои плюсы и минусы. По цене разница почти в два раза, но стоит ли оно того. В этой теме в основном пользуются R17, может остановиться на нем или взять что-то другое? Ценю надежность и качество сборки. Спасибо.
Если авто не внедорожник, хозяин которого часто стравливает давление, то 17-го хватит для любых колес. А вот если травится... Тогда конечно 20й.
17-й Беркут уже много лет пользую один из первых ревизий, провода дубеют на морозе и переламываются на входе в компрессор, итого провод заменил полностью с крокодилами для АКБ. В остальном претензий нет, ещё быстрозажимной концевик имеет рядом кнопочку для спускания если перекачал - все кому давал поюзать при зажимании неприменно эту кнопку нажимали и пытались качать параллельно спуская колесо . Ну и пока не выключишь погоду показывает а не давление накачанное - покачал остановил посмотрел что там реально кажет. Как то так.