Скачут (плавают) обороты двигателя

Турист · 20.02.2013, 00:02

97 000 из их мои 50 000.
Я за год около 30 000 наезжаю

Logist82 · 20.02.2013, 19:38

В общем клапан ЕГР заглушен, результат тот же. Обороты плавают.
В общем проблема такая, помогите !!!

Когда машина стоит в гараже (постоянная температура зимой и летом +15-17 градусов), утром завожу, обороты сначала мадленно поднимаются где то до 1200, потом постепенно падают до 500-700, резкий скачёк до 2000, медленное падение до 1200 и прогрев. Всё это происходит первые 8-10 секунд потом двигатель прогревается, обороты постепенно падают. Когда завожу на улице обороты сразу поднимаются примерно 1300-1500, не плавают, двигатель прогревается и обороты падают.
А вот вторая проблема, так же когда завожу, грею после длительной стоянки на улице, еду. При первом торможении на "D"обороты падают с 600 до 300 и так плавают пока не поеду. Во время поездки всё нормально, ничего не дёргает, работает ровно, разгон плавный. И так ещё 2-3 раза остановки на светофоре. После нескольких километров плавание оборотво пропадает. При остановке оборты падют примерно 400 имедлено ползут до 600, стрелка замирает.
Что сделано :
2 раза замена свечей и промывка дроселя/инжектора (второй раз хз зачем, и так всё чисто было)
Сначла промывка, не помогло, потом заглушка клапана ЕГР, не помогло.
Заправка заменена на другую, выкатл 3 бака.

Ничего не изменилось ? может дроесль навернулся ? или мозги менять ?
Почему при торможении обороты падают ниже 500-от и меленно поднимаются ?
Дилер проводил диагностику, никаких ошибок нет.

Кстати сюда можно выложить видео или ссылку на внешний ресур куда можно закачать видео ?
Могу показать наглядно как и что плавает.

m910 · 21.02.2013, 00:34

Попробуйте удалитель влаги из топлива и (или) стакан спирта.
Может поможет, а хуже точно не будет.

igoruha · 21.02.2013, 02:36

Цитата:

Сообщение от Logist82

Logist82

заглушка ЕГР могла прогореть

Logist82 · 21.02.2013, 11:16

Цитата:

Сообщение от igoruha

заглушка ЕГР могла прогореть

думаю 2 недели маловато чтобы прогорела

Mitsa · 21.03.2013, 08:01

Добрый день. Столкнулся с такой-же проблемой. Сначала обороты плавали на перекрестках в положении ручки АКПП в положении D. В положении P и N все было гуд.
После в любом положении обороты плавали в пределах 400-700 примерно. Много прочил инфы на форуме и решил начать вычисления с малого - с чистки дроссельной заслонки.
Приехал в гаражный сервис, попросил почистить дроссель. Пока дроссель заливали какой-то жидкостью из баллончика, попросил выкрутить на всякий случай любую свечку. Свечка - идеальная, т.е. свечи отпадают.
Вернемся к дросселю. На заслонке было немного нагара, но моторист сказал, что это фигня и из-за нее плавать обороты так не могут...
Вообщем почистили заслонку, все собрали и я уехал. Отдал 400 р.

Езжу четвертый день - все просто отлично! Машина как новая!!! Оказалось все в дроссельной заслонке.
Авто - Аут XL (2011г.)
Пробег - 69000
Двигатель - 2,4

P.S. по совету уже третьего моториста стал заправляться 92 бензом. Машина работает ровнее, тише, динамика та-же, расход - такой-же.

Маут · 21.03.2013, 09:15

У меня вообще после не продолжительной стоянки,когда заводишь двигатель,она сама газу даёт плавно тысяч до двух и сбрасывает...Всё чистил,менял,глушил ЕГР,прошивался у пыха,а аппетит так и не убавился.Сейчас около 17 на сотню(по зиме).Избавляться наверное надо..

Mitsa · 21.03.2013, 13:17

Цитата:

Сообщение от Маут

У меня вообще после не продолжительной стоянки,когда заводишь двигатель,она сама газу даёт плавно тысяч до двух и сбрасывает...Всё чистил,менял,глушил ЕГР,прошивался у пыха,а аппетит так и не убавился.Сейчас около 17 на сотню(по зиме).Избавляться наверное надо..

17 л. это уже как-то очень много...

Икас · 27.03.2013, 08:51

Сколько я намучился с этими оборотами, ошибками по егр... чистил всё что можно

Пока на оф.дилере мастер не посоветовал промыть топливный фильтр... вытащили его и охнул) Чееерный) Промыл сетку на нем, но сказал, что через 20-30т.км нужно будет всё равно его менять.. хороший дилер, сразу сказал, чтобы в экзисте покупал в два раза дешевле, чем у них

И всё... все проблемы сразу исчезли

DSW · 27.03.2013, 11:13

Начинать надо всегда с фильтра.

gracia55 · 28.03.2013, 21:10

Привет всем столкнулся с такой же проблемой(плавают холостые,глохнет,без нажатия на газ не заводится) свечи менял,др.заслонку мыл- не помогает. Я посмотрел по теме такая проблема у машин 2.4, а у меня 3л V6 , что с ним делать?

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------

Цитата:

Сообщение от DSW

Начинать надо всегда с фильтра.

Cклоняюсь всё больше к этой мысли.

igoruha · 02.04.2013, 02:18

Цитата:

Сообщение от Logist82

думаю 2 недели маловато чтобы прогорела

вполне достаточно, температура ОГ - страшная штука.

zorge799 · 02.04.2013, 07:47

Цитата:

Сообщение от Mitsa

P.S. по совету уже третьего моториста стал заправляться 92 бензом. Машина работает ровнее, тише, динамика та-же, расход - такой-же.

Не обманывайте себя - динамика хуже, расход выше. На Джип форуме есть целая ветка с названием: "Угробил двигатель на 92-м бензине".

igoruha · 06.04.2013, 02:07

есть регионы, где 92-й реально лучше 95-го , хотя по цифрам такого быть не должно

Jo242 · 20.04.2013, 14:11

Начну сначала: Заводиться нормально, потом после прогрева проезжаешь минут 5-10 и на светофоре, например, заметно ощутимо дергается. Если коробку перевести в N или P то просто ощущается что движок работает неровно. На тахометре обороты прыгают от 500 до 700 или 800. Если даешь газку то все становится нормально, машинка едет. Через какое то время вибрация проходит и появляется обычно только после остановки двигателя и парковки не менее часа.
Что сделано было: поменял свечи, почистил дроссельную заслонку - эффекта нет.

Плиз помогите. На сервисе ничем не могут помочь...

ЗЫ Аут 2010 г. , 2.4, вариатор.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:11 ----------

на холостом двигатель работает неровно, как будто подтраивает. Выхлоп с посторонними звуками.