[Plohish01]

Сообщение от verder73

Уже 2 года как заменил заводской аккум (проработал 6 лет) на Topla Top 65 А/Ч. Езжу не много поэтому раз в пару месяцев приходится подзаряжать вымпелом 27. Если не выезжать, за 7 дней аккум разряжается с 12,7 до 12.1, зимой разряд ещё быстрей. Генератор после этого не успевает его подзарядить даже при паре дней интенсивной эксплуатации. Я думаю, что с моими нечастыми поездками нужно было ставить аккум на 60а/ч. Генератор слабоват для 65, не успевает заряжать. Да и сложилось впечатление, что у Топлы саморазряд не маленький. Заводской аккумулятор первые два года вообще не заряжал. Новую Топлу за два года уже подзаряжал раз 6-8. Пробеги со временем практически не изменились.

привет!
да у меня подобная ситуация.
С автозапуска завожу. 10 минут греется. и потом 10 минут до работы еду и далее она стоит до 17.00. где ситуация повторяется.
ну вечером после работы где то до магазина прокатиться, на тренировку в общем тоже полноценного заряда не видит. Значит просто буду менять аккум чаще по другому никак. Не работу ж менять теперь чтоб до нее час добираться)))))))))))

[_Romeo_]

Привет всем любителям аккумуляторных дел. подскажите пожалуйста по зарядке для нашего авто. хочу купить для обслуживания.
присмотрел 3 варианта, по цене практически идентичны:
Вымпел 27, вымпел 37 или еще вымпел 30.
какой посоветуете на ваш взгляд более оптимальный.?

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

[nicodimych]

Сообщение от _Romeo_

какой посоветуете на ваш взгляд более оптимальный.?

яб остановился на 37 вымпеле очень много" плюшек " схем заряда.
сам пользую такое как купил в ссср так и не расстаюсь.

Скрытый текст

[свернуть]

работает как часы... а импульсным я не доверяю. было 3 ое погорели...

[chundga]

@Serg222,@nicodimych, не нужно цитировать чужие сообщения полностью.

Цитата из правил форума.

При цитировании чужих сообщений участникам форума следует редактировать цитируемый текст, оставляя только ту его часть, которая комментируется.

[свернуть]

Правила.

[МиНиН]

Сообщение от _Romeo_

какой посоветуете на ваш взгляд более оптимальный.?

57-й

[eGreyWolf]

Это точно. Но могут быть еще, плюсом, внешние потребители (кроме "сигнализации"). Хотя тут люди все адекватные и всех внешних вампиров расключают грамотно.

[Plohish01]

Сообщение от v888v

Привет! Прошерстили всю ХЛ ветвь вот в шапке есть, похоже что чем ближе к 30 мА, тем лучше (после того "как ЕТАКС уснет")

Сообщение от eGreyWolf

Это точно. Но могут быть еще, плюсом, внешние потребители (кроме "сигнализации"). Хотя тут люди все адекватные и всех внешних вампиров расключают грамотно.

у меня шатная сигналка больше нет ничего из потребителей питания и радар детектор в обычном прикуривателе. Так что в принципе только сигналка на себя может что-то забрать. Штатная она же просто на двери и т.п. без датчика удара даже.

короче был сегодня в магазах и нашел вот такие варианты ( см фото)
спасибо Никодимычу за расшифровку. по Варте получается Чехия 2017 год май
по FIAMM и ENEUS есть отзывы ?

[nicodimych]

Сообщение от Plohish01

по Варте получается Чехия 2017 год май

так бери не промахнешся. по тренируешь заряд разряд и лет на 6 забудешь..

Сообщение от omich66

Желательно перед этим запастись новым АКБ. На старом после такой процедуры с большой долей вероятности посыпаются пластины.

так они уже осыпались.....

[nicodimych]

Ефим купи новый а энтот сдай... по утилизации.
у нас берут 40 рэ за кило живого веса...

[Sergmd]

Вчера сдох штатный АКБ, отслуживший 5 лет, вопрос горел срочно. Нашёл эту тему на форуме, записал размеры/характеристики и поехал по магазинам искать замену. Объездил 5 крупных точек - все (!) каталоги у продавцов врали и выдавали на мой III 2.4 2012 года почему то АКБ длиной 270мм. Поехал в официальный диллер/сервис центр, где мне пытались втюхать это чудо с 390А - "на все ставим, проблем нет!"
В итоге попал к оф. импортёрам DETA, которые мне насоветовали DK600 - гибридное силиконовое чудо, которое прослужит до конца нет моей жизни. В их каталоге его длина 235мм, в реальности 242мм.
Но, он впихнулся, пластик поддона мягкий и лишние мм лишь слегка отогнули его.
По деньгам вышло 135$

[nicodimych]

Сообщение от Sergmd

которые мне насоветовали DK600 - гибридное силиконовое чудо, которое прослужит до конца нет моей жизни

поверьте что он прослужит на 15 % больше обычного кислотника. я с агм постоянно работаю. единственное радует не надо заглядывать....

[salexey]

Так это вроде для старт стопа? Есть смысл переплачивать?

[Sergmd]

@salexey, а фиг его знает, мне разница в цене показалась несущественна и было срочно. Нашёл в сети такие его плюсы:

Скрытый текст

Технология AGM
Преимущества:
› Наибольшая скорость приема заряда
› Срок службы в режиме заряд-разряд увеличен в 4 раза
› Оптимизирован для эксплуатации в частично заряженном состоянии
› Идеально подходит для больших автомобилей, внедорожников,микроавтобусов, автомобилей с системой Start-Stop и энергоемким электрооборудованием
› Высший уровень безопасности и полное отсутствие электролита в жидком состоянии
› Аккумулятор VRLA (клапанно-регулируемый) с рекомбинацией газов
› Новейшее поколение АКБ одобренное автопроизводителями
› Большой охват автопарка при помощи универсального модельного ряда
› Длительный срок хранения

[свернуть]

[salexey]

Получше штатной это точно.

[RabidRabbit]

Минус AGM - в мороз работает хреново. Исключительно из личного опыта... мож бракованный был