[Дмитрий П.]

Установка радиатора от УАЗ-3163 "Патриот" (p/n 3163-1013010), подробный фотоотчёт >>>, >>>
Установка радиатора LONG, фотоотчёт >>>

Список необходимых запчастей для установки радиатора >>>
Сравнение различных теплообменников, фото >>>
Установка радиатора вариатора с попутной заменой жидкости вариатора и фильтров (megaaxel) >>>

[stinger777]

Сообщение от OutLancer

Даже если перегревов нет, это не значит что вариатор работает в нормальных условиях. Поясню: в процессе работы варик без радиатора может "недотягивать" е до критической температуры (когда выскакивает сообщение) пару градусов (к примеру) и хозяин машин счастливый ездит, думая, что все ОК.

Это Ваши фантазии,ни на чём не основанные. Типа,этого нет,но на самом то деле.....

Добавлено через 14 минут

Сообщение от OutLancer

Теплообменник с четырьмя патрубками существует " в природе" не просто так. Его "задумали" и производили (и производят) не колхозники, а сам производитель .

Исходя из вашей же логики,теплообменник с двумя трубками производители не задумывали и не производили,а сделали в подпольной мастерской злодеи из Рольфа,что бы максимально уменьшить цену авто и вызвать массовую гибель вариаторов.И японские инженеры ММС очевидно глупее Вас? Даже по форумам процент перегрева вариаторов составляет минимальное значение и проявляется только у подобных вам "любителей низкого полёта" и у "чайников" ездящих с забитыми сотами основного радиатора. Особенно ваше "адекватное" отношение к машине заметно по двум загубленным вариаторам,что уже наводит на определённые мысли. Есть хорошая пословица,гласящая,что дураку стеклянный ... не надолго.)))) Очень точно отражает ваше отношение к авто.)))

[OutLancer]

Да, с Вами действительно бесполезно что либо обсуждать и объяснять. Вы априори правы, все знаете, и профи не только за рулем, похоже, умнее всех на форуме...И судя по последнему ответу, Вам точно нужен букварь и словарь. Сорри, придется опять пофлудить...И не в личке, увы, т.к. человек дает сомнительные советы, люди их читают...делают.
По поводу моей фантазии, как Вы сказали, да, она богатая, но в данном случае работает логика и опыт. Именно по такой причине один мой товарищ поставил себе радиатор, после того, как поездил с МУТом и увидел, что варик постоянно "на грани" перегрева. Но и без такого опыта можно логически понять, что так может быть.

Но вот что не исходит из моей логики, так это то, что теплообменник с двумя патрубками делают злодеи из Рольфа. Читайте внимательно, что я написал выше. Нельзя же так совсем не дружить с русским языком.... Надо же так все вывернуть...
А мое адекватное отношение к машине как раз и подтверждается тем, что я менял варики по гарантии, т.к. они издавали тот самый звук, происхождение которого сейчас мы знаем и лечим заменой подшипников. Дилер этого не знал, или не хотел знать, в итоге- как ни отпирался- менял. Мое адекватное отношение к машине и именно в том, что я при пробеге в 90 000 км получил новый варик бесплатно (а почему нет?), на который я поставил сразу радиатор. Так что о загубленных радиаторах не надо фантазировать, а точнее врать, чтобы меня оскорбить. Причина замены вариков в моих соответствующих сообщениях указана много раз. И новые варики тут же начинали издавать тот же звук, прям при выезде из Рольфа. Но Вам это не важно...
Вы перешли грань в общении, перейдя уже к прямым оскорблениям (а не аллегориям, как Вы думаете. На всякий случай: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...80%D0%B8%D1%8F ). Я подумаю, как с Вами быть, за это...

А есть еще другая поговорка: Хамство – мужество тех, кто его не имеет.

Именно на экране компьютера как нельзя лучше высвечивается убожество хамской натуры, именно на сайтах интернета убеждаешься, что хамство есть ни что иное, как жалкая попытка компенсации духовной и интеллектуальной ущербности и неспособности к нормальному общению.
К хамству, как к зловонному запаху, невозможно привыкнуть. Сколько ни убеждаешь себя не обращать внимания, остаётся осадок.

[WarGamer]

OutLancer, Ты немного не прав по поводу температурных режимов CVT и АКПП. АКПП при одинаковых с CVT условиях, греется меньше. Нету ни одного случая перегрева АКПП с 2013 года, на а/м с мотором 3.0. А ведь владельцы этих машин не отказывают себе в удовольствии придавить пидальку. А с 2013 радиатор на АКПП тоже не устанавливается.


stinger777, Как приятно наблюдать у нас на форуме "адекватного диванного эксперта", соблюдающего все ПДД и не разу не выезжающего туда , где можно ездить больше 120км/ч. Но к сожалению, ваше бережное отношение к CVT мало, чем продлить ему жизнь в Московском трафике при отсутствии охлаждения. Это неоспоримый факт доказанный личным опытом многих форумчан.

[artekovt]

to WarGamer
а чего бы это вдруг варику в пробке греться?

[stinger777]

Сообщение от OutLancer

А мое адекватное отношение к машине как раз и подтверждается тем, что я менял варики по гарантии, т.к. они издавали тот самый звук, происхождение которого сейчас мы знаем и лечим заменой подшипников.

Я так и понял. Вы только не уточнили,почему появился этот звук.А появился он в результате перегрева вариков от вашего "безупречного" отношения к машине. Вас послушать,так все не правы,производитель изготавливающий бракованные варики,форумчане не ставящие радиаторы и при этом ездящие весь срок службы авто без перегревов.Вы вечно твердите про какое то хамство в ваш адрес. Еще раз призываю указать на конкретную мою фразу,в которой бы реально присутствовало хамство,так,что бы не пустословным флудером.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OutLancer

Я подумаю, как с Вами быть, за это...

Фильтруйте лексикон,"культурный" Вы наш. Как бы не пришлось огорчится.

Добавлено через 32 минуты

stinger777, Как приятно наблюдать у нас на форуме "адекватного диванного эксперта", соблюдающего все ПДД и не разу не выезжающего туда , где можно ездить больше 120км/ч. Но к сожалению, ваше бережное отношение к CVT мало, чем продлить ему жизнь в Московском трафике при отсутствии охлаждения.

На счёт "диванного эксперта" ,соблюдающего все правила, Вы сильно преувеличиваете. Я никогда не соблюдал скоростной режим,указанный в ПДД(60 км/ч). Но где я тут писал,что нельзя ездить выше 120? Речь вообще то шла о скоростях 160-180 км/ч.А данная скорость не сильно безопасная,особенно учитывая качество наших дорог и степень подготовки водителей в наших автошколах. Или у Вас не было случаев,когда Вы "идёте" по трассе на нормальной скорости и перед Вами не глядя перестраивается фура или авто едущий км. на 30 медленнее?Про тяжесть последствий ДТП на скорости свыше 150 км/ч.,надеюсь тоже не нужно рассказывать,Вы сами ездите по трассам и всё видите.На каком нибудь автобане можете выжимать из авто хоть 300,но при условии,если у Вас Порше или подобный скоростной автомобиль.Аут таковым не является.На счёт Московского трафика не соглашусь с Вами.Варик задумывался изначально для езды в городских условиях,что бы облегчить жизнь водителю и избежать постоянных переключений КПП.

Добавлено через 1 час 9 минут

Сообщение от artekovt

to WarGamer
а чего бы это вдруг варику в пробке греться?

Поддерживаю.

[WarGamer]

artekovt,
stinger777, Господа!!! У меня нету ни времени, ни желания расжевывать все это по 10-му кругу. Тем более, что большинство "экспертов" типа Вас считают, что вариатор и гидротрансформатор это два разных типа АКПП. Пройдитесь поиском по форуму или погуглите по фразам: "принцип работы гидротрансформатора" и "устройство гидротрансформатора". Ну или хотя бы бегло проштудируйте ветку посвещеную перегреву CVT на Outlander lll.

Добавлено через 7 минут
stinger777, Лично для Вас!!! Мне жаль, что вы купили а/м не способную развивать свою паспортную скорость без ущерба для трансмиссии. Хотя Вы за это платили при приобретении а/м. И потом есть куча людей которые выезжают за пределы своей дачи, туда где есть автобаны. Да и при скорости в 130км/ч в России, ваша коробка перегреется часа через два, при температуре на улице под 30С.

[artekovt]

Странная у вас манера общения, сударь:"...большинство "экспертов" типа Вас ..."- я вас за какой-то нежный рецептор зацепил или мы знакомы давно?
У меня машина японская, с аукциона, без радиатора, в России с 12-го года, каждый год на юг ездит(с разной скоростью). Постоянно мониторю температуру варика. Максимальная разница температуры между трансмиссией и системой охлаждения, которую я видел, колебалась в пределах 2-5 градусов С°. И было это на высокой скорости, а не в условиях плотного трафика. В пробках наоборот температура падает, поэтому, с вашего позволения, повторно перечитывать эпосы о работе гидротрансформатора не буду.
P.S.Что касается возникшего спора между Stinger777 и OutLancer справедливы, как мне кажется, обе точки зрения.
Один водитель использует автомобиль по максимуму в рамках, дозволенных производителем, поэтому вполне обоснованно требовал и добивался замены CVT, поэтому установил радиатор, чтобы избавить себя от возникающих из-за особенностей условий эксплуатации проблем.
Второму водителю с его спокойной ездой радиатор не нужен.
...и Рольф тут не причём

[WarGamer]

artekovt, И с помощью чего вы мониторите температуру? Если не секрет. И как давно?

[artekovt]

Elm и Torque в связке. Конечно если предположить, что эта парочка меня обманывает, то часть моего предыдущего поста пойдёт прахом. В принципе оснований им не доверять у меня . По срокам не скажу, уже не помню...

[WarGamer]

artekovt, Показания Торка легко проверить. Заводите а/м после ночной стоянки и сразу смотрите Т вариатора. Она должна быть равна температуре окружающей среды. Насколько я помню, Торком совсем недавно научились мерять Т на коробках JF011E, менее года назад.

[stinger777]

Добавлено через 7 минут
stinger777, Лично для Вас!!! Мне жаль, что вы купили а/м не способную развивать свою паспортную скорость без ущерба для трансмиссии. Хотя Вы за это платили при приобретении а/м. И потом есть куча людей которые выезжают за пределы своей дачи, туда где есть автобаны. Да и при скорости в 130км/ч в России, ваша коробка перегреется часа через два, при температуре на улице под 30С.

Лично для Вас. А мне не жаль,что я приобрёл именно Аут XL. Думаю,что и многим владельцам таких авто тоже не жаль. Что значит-не способен развивать свою скорость без ущерба для трансмиссии? Максимальная паспортная скорость Аута что то около 180 км/ч.Он может ехать и с большей скоростью.Но эксплуатация любого авто или прибора на грани его возможностей никогда не шли ему на пользу. Для разных классов машин будет и разной максимальная скорость.Аут-это не гоночный авто,а "лёгкий" внедорожник" и странно требовать от такого авто большие скорости без ущерба для всего. Что же касается перегрева на скорости в 130 км/ч. в час,то это не правда. сам ездил по М4 со скоростью 130,за 3 часа при 32-х градусной жаре-никакого перегрева. Многие не вовремя меняют жидкость в варике,про чистку сот основного радиатора вообще уже молчу,а потом удивляются какому то перегреву и ругаю производителей авто. В таких условиях у Вас и сам двигатель перегреется,а не только вариатор.

[Senj]

Также выскажу своё мнение , на протяжении года пришлось работать за 300 км от Москвы по М4,и каждый понедельник я ездил в направлении Тулы, а каждую пятницу возвращялся в Москву,ограниечение в скорости там почти до Москвы 130 соответственно можно ехать 150, и чтобы сэкономить время я не ездил 100 км/ч, а 130 -150 км/ч, бенз не экономил так как оплачивал работодатель, перегревов не было, жижу в варике меняю через 45 тыс.км.

Добавлено через 2 часа 27 минут
Забыл добавить,перегревов не было.

[kiter]

OutLancer, а на УАЗовском радиаторе диаметр патрубков совпал с диаметром шлангов (8мм)?

Добавлено через 1 час 44 минуты
И еще - какой конкретно шланг Semperit? По ТТХ вроде только FUB 386 подходит.

[OutLancer]

stinger777 все, больше ни секунды на Вас в пустую не потрачу, все написано мной не раз и все без толку... Да и банальный психологический (а не психиатрический) тест Вы не прошли. Сразу пугать стали. Я испуган, боюсь огорчиться...
(если что не ясно про тест, читайте книжки, или, хотя бы инет.)

Adios y buena suerte!

[stinger777]

Сообщение от OutLancer

stinger777 все, больше ни секунды на Вас в пустую не потрачу, все написано мной не раз и все без толку...

Мне на Вас изначально не хотелось тратить впустую время,по вашим постам сразу было видно,что "горбатого" исправит в данном случае скорость,вернее её последствия. Удачи в полётах!