У меня цепь , симптомы теже, дело не в грм,ищем дальше.
Вы решили свою проблему?
У меня тоже 2.4. Привода передние поменял, не помогло. Вариатор снимал, дипгностировали, там асе ок. Подушки тоже в порядке. Колеса разумеется отбалансированы. Кардан снимал, крестовины и подвесной в порядке. Я в отчаянии ((
Вы решили свою проблему?
У меня тоже 2.4. Привода передние поменял, не помогло. Вариатор снимал, дипгностировали, там асе ок. Подушки тоже в порядке. Колеса разумеется отбалансированы. Кардан снимал, крестовины и подвесной в порядке. Я в отчаянии ((
Не нашёл, так и ежу,когда сломается буду чинить, сейчас практически на машине не ежу,не нужна машина, жена ездит,пересел на каршеринг очень удобно, даже покупать новую машину не стал.
Завтра еду на диагностику кардана, задрала вибрация, думаю крестовины, вибрация идёт от 60 при разгоне и до 100, затем на 120 и дальше. При трогании с места снизу звук непонятный педаль отпускаешь тишина, только газу дашь скрипит чего-то, короче хз будем искать.
Завтра еду на диагностику кардана, задрала вибрация, думаю крестовины, вибрация идёт от 60 при разгоне и до 100, затем на 120 и дальше...
Ступичные проверьте, на всякий случай - на СТО вывесить на подъемнике и завести. Так надежнее, чем на слух из машины в движении.
Цитата:
Сообщение от yanchik
... При трогании с места снизу звук непонятный педаль отпускаешь тишина, только газу дашь скрипит чего-то, короче хз будем искать.
Тоже стоит вывесить на подъемнике и завести :-) Задние тормозные суппорта проверить, может закис какой-нибудь и не разводятся, как надо, колодки (направляющие, в основном).
Вообщем поменяли крестовины, перед люфт зад разбило посадочные места, наплавили высверлили собрали, вибрация ушла! Победил! Заодно увидел люфт переднего левого привода, буду менять.
Всем доброго времени суток! Моя история как я ПОБЕДИЛ ВИБРАЦИЮ при наборе скорости.
Мой аут 2007 года, пробег на момент покупки 238 тыс. Покупал у знакомого, тот владел авто последние 5 лет, что меня подкупило, типа машина с понятной историей.
Но, про вибрацию он естественно умолчал. На мой вопрос (в дальнейшем) он естественно, сказал что не в курсе, может колесо бьёт?))
Короче, балансировка ни чего не дала, замена на другие диски дала тот же результат. Я как бэ в шоке. Мотор 3л. а кайфануть от ускорения нет возможности! Показал на СТО, там сказали, что всё гуд, возможно это кардан или соответственно его крестовины. Я уж было собрался искать, где специализируются на их ремонте, т.к. цена на новый космос. Но, поюзав форум, пришел к выводу, что скорее это внутренний правый передний шрус. Я на сервис, там подёргали и говорят, врядли, типа люфта нет. Короче, плюнул и заказал на свой страх и риск шрус, естественно китай, на автото, потому как дешевле всего оказалось там, цена вопроса 8960 рэ, ASVA. Шрус идёт в комплекте с трипойдом и смазкой. На, автото ещё кстати можно вернуть деталь, если она не подошла. Поэтому договорился с мастером, в случае если старый шрус норм, то новый не ставим.
День Х! Пришел шрус, забрал, поехал к мастеру. Жду. Снял он его, и там действительно есть выработка, но на первый взгляд не критично. Говорю, меняем! К слову, китайский трипойд из комплекта не встаёт на японский шрус (а жаль, цена вопроса уменьшилась бы в разы). Ставим новый шрус. Выезжаю, разгон и О, ЧУДО! Победа! НЕТ ВИБРАЦИИ! Мастер даже был удивлён, он до последнего не верил, что дело в гранате))
Такие дела. Всем удачи!