[-KMZ-]

Скрытый текст

Дорогие Друзья! я сюда пришел ради Вас, и от Вашего решения будет дело либо стоять на месте,либо я покину этот форум и решайте судьбу блокировок для гражданского автоболиля самостоятельно.
Самоблок в задний редуктор типа Квайф уже установлен в Рено Дастер (бензинка,дизель,с ESP и без, в Ниссан Х-трейл на автомате и варике,на Рено Колеос на варике с ESP) Эти машины внедорожниками не считаются и там стоит самоблок в заднем редукторе не для ТРОФИ,а для помощи в городе и за его пределами.
Для аутлендера блокировку нужно делать и разрабатывать! Сама она не сделается.Тему я поднял тут https://out-club.ru/board/showthread...50590&page=185

[свернуть]

В данной теме обсуждается блокировка заднего дифференциала "Локрайт", а желающие установить данную блокировку задают вопросы.
Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!

Kulak & KMZ company - с 2014 года

Некоммерческое научно-производственное объединение, в состав которого входят:
► Алексей (Кулак) - создатель, консультант и менеджер проекта «Межколёсные блокировки
на гражданские машины»
► Сергей (KMZ) - представитель и консультант в России и за рубежом проекта «Межколёсные
блокировки на гражданские машины», а также участник совместных разработок
► Группа Российских инженеров легкового транспорта
► ИП Кудрявцев Д.Е. (владелец пр-ва и продавец)

[свернуть]

Разработка и производство "Kulak & KMZ company"
Сочетается со всеми видами двигателя с полным приводом 4x4.
Подходит для комплектаций с электронными анти пробуксовочными системами и без.
Степень блокирования 100%
Подходит для а/м:
Outlander XL, Outlander-III, ASX
Разработка и производство "Kulak & KMZ company"
Сочетается со всеми видами двигателя с полным приводом 4x4.

Степень блокирования 100%
Разработана и собрана в России.
Гарантия 2 года.
Цена 19 500 руб.

Описание принципа работы блокировки Локрайт

Для упрощенного описания принципа работы блокировки "Локрайт" или "Локка" можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет, то оно крутится свободно и Вы слышите щелчки ОМ. Так же и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах).
Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении.
При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае из практики на "Дастере" в режиме 2WD кр-й момент на ГП дифференциала в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки "Локрайт", что и заставляет "Локку" попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе (твердое покрытие коэфф-т трения около 0.8), и, иногда в тихом дворе можно услышать щелчки - являются признаком нормальной работы "Локрайта".

[свернуть]

Применяемые масла для блокировки «Локрайт»:

Для блокировки «Локрайт»:

Применяются трансмиссионные всесезонные масла с классом вязкости по SAE: 75W-90, 80W-90, 85W-90 класса GL-5

[свернуть]

Макс. Крутящий момент ДВС на который расчитаны блокировки - 335Нм

Технические характеристики, гарантия

​«Локрайт»:
Разработка "Kulak & KMZ company"
масса 920 гр.
габариты 70 мм × 58 мм
сталь 40Х13
термозакалка металла
заявленный срок службы 5 лет или 250.000 км
гарантийный срок службы 1 год с момента покупки
условия эксплуатации - всесезонно

[свернуть]

БОЛЬШИЕ фото изделия

[свернуть]

Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях.

Outlander XL - Тест блокировки (Локрайт) Lockright

vBulletin [media]

Аутлендер с блокировкой Локрайт

vBulletin [media]

Сайт производителя diffblock.com

[WarGamer]

МиНиН, Ссылку на Аут с S-AWC для Российского рынка в студию!!! А иначе это просто треп.

[Yron Maiden]

Сообщение от -KMZ-

Я не выдаю,фирма выдаёт на каждое изделие патент на пол
езную модель.

.

Вопрос был задан не Вам ! ,- или вас два в одном ?

[Эдуард]

Сообщение от Эдуард

-KMZ-,теоретически, собственно я готов подписаться...
Про нюансы,пожалуйста,мне в личку.

Под пятничное пиво,проведя аналитику&статистику поездок на охоту на УАЗ-469,изначально,далее X-Trail пришел к выводу,что имплатация чужеродного органа в трансмиссию Аута было банально моей теорией,не более...

P/S Из истории...
УАЗ-469 был приобретен б/у в начале века за смешные 1000 у.е..Оправдал на все 200%.Где только не лазил,какие говн@ не месил,какие только транспортные средства на гусеничном ходу не вытаскивали меня ...
А время идет,его не остановить!
Ниссан X-Trail...Да,подрос.И нет более необходимости продираться сквозь зимний лес/весенние не пахонные поля к кормушке/засидке,достаточно доехать до домика егеря.А далее,или "шишига" или"бухантер" довезет до вожделенного охотничьего места.
И X-Trail сейчас последний Т-31,и Аут рестайл MY2014...
А время идет,его не остановить!
Последний год "доставляет" нашу кампанию до домика егеря мой друг на TLC.
Собственно,есть в каком направлении мне далее развиваться!

С уважением,Эдуард.

Добавлено через 37 минут
Почему из профиля удалил X-Trail?
Очень все просто,не которые одноклубники не воспринимают адекватного сравнения с X-Trail на начальном этапе(первоначальная инфа),более того пытаются "гнобить"...
Что вызывает полнейшее не понимание,и не уважение к одноклубнику...
Я толерантен!До поры,до времени...

[МиНиН]

Сообщение от WarGamer

МиНиН, Ссылку на Аут с S-AWC для Российского рынка в студию!!! А иначе это просто треп.

Т.е. по вашему я трепло, хорошо, я дам вам ссылку, не проблема, кто ищет, тот всегда найдет http://www.mitsubishi-avtomir.ru/new...I_OUTLANDER_S/
ну и тему почитайте https://out-club.ru/board/showthread...=63978&page=28
Алексей, мой вам дружеский совет, выбирайте слова, когда разговариваете с незнакомыми людьми.

[-KMZ-]

Сообщение от МиНиН

-KMZ-, вы можете простым языком объяснить для чего и для каких целей необходим

Сейчас стали устанавливать на Аут 3 систему полного привода S-AWC, ее суть мне понятна, полный контроль над автомобилем при ускорениях, поворотах и торможении в любых дорожных условиях (снег, лед, мокрая дорога и т.д.), т.е. для улучшения сцепления с дорогой. При этом я прекрасно понимаю, что эта система не для езды по бездорожью, где проходят настоящие рамные внедорожники со своей системой полного привода, предназначенной именно для такой езды. Разница в цене Аута с системой S-AWC и без нее всего 20 тыр. Вот я вас и спрашиваю, в чем преимущества вашего самоблока и в чем собственно его суть. Спасибо.

На вашей машине дифференциал свободный? да
блокировка с завода идет ? нет
Что такое самоблок Квайф и как он работает об этом весь интернет пестрит. Хотя у меня тоже есть электроника на машине,и я об этом писал,что отлично сочетаются друг с другом,но помощь от Квайфа почувствовал один товарищ на клубной встрече.У него 2.5 л на дизельном колеосе 350н/м крутящий и не заехал в горку.В ту же горку я задним ходом поперек колеи проехал, и он только после этого поверил в реальную помощь квайфа.Для справки еще раз пишу,степень блокировки до 70-80%,это уже как сделают.Суть в помощи где угодно и когда угодно,в снегу возле дома,при выезде с гаража в пиджачке когда на встречу опаздываем и нет времени лебеду вытаскивать или цепи лепить,или когда после лайтовой рыбалочки пикник превращается в 4 часа жести полсе дождя.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от vag

Можно поподробней о СБ НИРФИ, как об антипробуксовочной системе?

при разнице сопротивления болшей на колесах наступает определенный момент блокирования. Отсюда и этот принцип.Кто его знает сколько там блокирнется,то ли 3% то ли 10%,все от покрытия зависит. Главное что разница угловых скоростей сохранится.

Это не Вам лично а ВСЕМ!!! Господа,я не книга и не учебник.Я лишь имею возможность помочь разработать блокировку,о которой шла речь на форуме.Вопросами как она работает,когда не работает,как с муфтой,а как с моментом,как с прицепом с картошкой или как на льду - есть куча,просто море информации в интернете,не поленитесь самостоятельно поискать информацию.Вас много-я один.

[vag]

Сообщение от -KMZ-

...Вас много-я один.

Очень обстоятельный ответ. Другого на данный конкретный вопрос и не ожидал.
Для того, чтобы предлагать сделать изменения в автомобиле, нужно хотя бы поверхностно изучить его конструктивные особенности.

Сообщение от vag

В снега "по пояс" или откровенные "гавна" при ASC OFF с такими игрушечными редукторами и раздаткой XL, я бы не полез. Имхо.

Сообщение от sos3

Сегодня заехал к ОД за клипсами пыльников поддона и встретил бедалагу, который на АУТе, механике буксуя умудрился порвать коробку (вилки и шестерни 1-й и З.Х. Ждёт З/Ч и нервно курит - о ценнике из этикета спрашивать не стал, но явно не детский) при этом сцепе ничего не доспелось ! И такие катоклизмы бывают.

Дополнительно можно почитать тему о сцеплении, много интересного.

[Aram193]

Сообщение от МиНиН

я дам вам ссылку, не проблема, кто ищет, тот всегда найдет http://www.mitsubishi-avtomir.ru/new...I_OUTLANDER_S/

Страно, но на офсайте и у других дилеров тишина.

[Yron Maiden]

Сообщение от -KMZ-

.Я лишь имею возможность помочь разработать блокировку,о которой шла речь на форуме..

Скажу Вам по секрету самоблок для Аута уже разработан и находится в производстве !

[-KMZ-]

Ирина,уже пора бы хоть какие то характеристики озвучить:блокировка какой системы,какой %, и т.д.

[jigprofi]

режим блокировки имитируется электронно, ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система), с доп. самоблоком порвешь привода может и еще чего! АУТ машина не для замеса какашек, для этого сущетвуют другие автомобили, а то что он установленн на других кроссоверах это не больше чем маркетинг, так как геометрия и остальные вещи не дадут тебе в полной мере насладиться этой блокировкой. Скажу даже больше, если серьезно засаживал машину то блокировка на тот момент уже практически не помогала.

[-KMZ-]

Сообщение от jigprofi

режим блокировки имитируется электронно, ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система), с доп. самоблоком порвешь привода может и еще чего!

это серьезное заявление, чем докажите ?

[jigprofi]

потому что, мост есть мост, а шрус есть шрус ! вот такая правда жизни.

[-KMZ-]

У кажого своя правда. Только вот интересно что это на переднеприводных авто лепят блокировки все кому не лень...там мосты у всех?

[Yron Maiden]

Сообщение от jigprofi

режим блокировки имитируется электронно, ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система), с доп. самоблоком порвешь привода может и еще чего! АУТ машина не для замеса какашек, для этого сущетвуют другие автомобили, а то что он установленн на других кроссоверах это не больше чем маркетинг, так как геометрия и остальные вещи не дадут тебе в полной мере насладиться этой блокировкой. Скажу даже больше, если серьезно засаживал машину то блокировка на тот момент уже практически не помогала.

Не верное утверждение !

[jigprofi]

У меня тоже стояла на супер спорте нашего производства! Но это немного другое , конечно если без фанатизна то это одно , но когда серьезно встрянешь там уже не до этого. А по проселкам смысла нет его использовать ! Только резину стирать, для говен у меня такая есть с блокировками и мостом , одна из немногих фото когда она чистая