Сам-то читал? Там адреса нет! Это инет магазин от ИЧП, а позвонить и самому можно (чтоб в испорченный телефон не играть ).
То, что инет конечно видел, но адрес-то питерский. В Москве, например, можно заказать по инету, а можно приехать, посмотреть, пощупать и купить на месте. А по телефону конечно можно, но боюсь, что он будет испорченный. В принципе и заказать можно, невеликие деньги.
То, что инет конечно видел, но адрес-то питерский. В Москве, например, можно заказать по инету, а можно приехать, посмотреть, пощупать и купить на месте. А по телефону конечно можно, но боюсь, что он будет испорченный. В принципе и заказать можно, невеликие деньги.
Питерская регистрация ИЧП (юр.адрес), нет у них физ. адреса и найти их (кроме как по тел. невозможно). Я не рискнул бы так, на шару, деньги отправлять (хоть и не большие). Расчет только в момент доставки! (там качество и проверите, если что - отправите обратно, денег можно не платить)
а я сначала проверял машину в саратовской области в деревни зимой на стандартной резине могу сказать очень познавательно когда отключал АПС сразу засел а при включенной пока на брюхо не садился ехала сам удивлен был до этого у меня была субара форестер хочу сказать здесь аут машина умнее ведь когда одни колеса начинают пробуксовывать она их притормаживает вот в этом весь и смысл мне стало понятно когда на аут сел. на субарестояла резина с хорошим протектором но я был сильно удевлен сев на аута. потом пробовал в глухом подмосковье после дождя внесколько дней на глине в поле все на тойже ризине в разных компановках и с вкл АПС и с выкл но понял мне кажется с вкл на стандартной резине лучше а то когда выкл АПС она как масло режит и обороты высокие а все равно не едит а с вкл все нормаль и обороты не дает высокие сама ограничивает правда пьяная машина горит все время но с такой резиной только так. выехал из такого говна что за мной хотел круизак проехать но так и не решился говорит ты братан без башни. кстати может при другой резине и лудше с выкл АПС но со стандартной точно лучше с вкл.
Делюсь опытом:
Машинку брал не для экспериментов, но в жизни всякое бывает... На праздники ездил в пойму Оки, за Луховицы. В Москве окоянные наразгоняли тучей и потому, все вылилось в тех местах... Полевая дорога превратилась в масло. Резина шоссейная - протектор забился моментально. Опыт вождения по таким "какам" только на переднем приводе - сел бы однозначно. В общем пришлось танцевать "Ламбаду"...
Подругу чуть "Кандратий" не хватил! Адреналину - море! Ничаво так, бочком, а драндулет вывез...
Главное избегать уклонов - можно увязнуть и авто покоцать!
до первого перегрева муфты... ну оно вроде даже и ничего (но на штатной резине не фонтан)... а потом жопа... каждые 500 метров песка или 50-100 метров рыхлого песка и стоим минут 5-7 охлаждаем муфту...
без муфты - алес... не едет ни разу... как ни пытайся в натяг или еще как - зарывается даже в жесткий песок.
с муфтой - рецепт один LOCK и ASC выключить нафиг - она просто не даст движку раскрутиться, что по горизонту еще туда-сюда, а вот на малейшем подьеме полный кирдык.
фоты
Последний раз редактировалось Timka; 21.06.2008 в 23:56.
Тоже решил проверить внедорожные качества авто. Что из этого получилось:
Повезло что хоть таблетка рядом была местного жителя, который за пиво согласился выдернуть. МАшина едет и назад и вперед с раскачки, но спереди высоко уже бампер мешает а сзади -- запасное колесо. Засада мля.
Последний раз редактировалось Vladmon; 07.07.2008 в 21:04.
Прикольная грязюка такая!!!
Не, ребят, вы серьезно что ли???!!! Покупая паркетник надеялись лазить по таким говнам???
Для Паджерика вполне мне кажется, но не для XLя!!!!