ОutXL после FordFocus

De_Vice · 13.09.2010, 13:53

Когда я менял свой Ford Focus (2008, 2.0, АКПП, GIA, универсал) на Outlander XL (2008, 2.4, CVT, минималка), у меня даже тени сомнения не было.

Лично по мне, так Аут - машина совершенно другого уровня. Большой, высокий, полноприводный кроссовер с яркой внешностью и просторным салоном. А чего стоит высокая посадка? После Фокуса - это совсем другие ощущения. Плюс на дороге стали относиться с большим уважением.

Да есть и слабые стороны в сравнении с Focus'ом. Для меня это: отделка салона, отсутствие регулировки руля по вылету и раздельного климат-контроля. Но они не смогли испортить моё впечталение от обладания Аутлэндером.

Резюме. Если позволяют средства - меняй на Аут, не раздумывая.

Tanika · 13.09.2010, 15:10

Народ,я пересела с 3-литрового ХЛ на 2-литровый фокус автомат.
Что я могу сказать?

Разгон у форда тупоооой, и мне иногда хочется выйти и подтолкнуть его (хотя по городу с плотным движением не заметно

)))) ну,у 1.8 на механике всё гораздо лучше, тут я даже спорить не буду. После 80 мой летит хорошо, весело, задорно))

По управляемости нареканий нет, в повороты на приличной скорости входит замечательно, перестраиваться из ряда в ряд просто сказка, он ведь легче ХЛ-я.

Вот коллея первое время для меня было ооочень страшна.... На ХЛ я их практически не замечала, на форде всё по-другому, в неё затягивает... Но справляться с ней научилась. Сейчас всё ок (тьфу 3 траза).

Жду и боюсь гололёда))) Нужно будет на пустынной трассе потренероваться...Всё-таки привыкла я к полному приводу.

По моим личным ощущениям фокус тише и мягче ХЛюпика.

Да, ХЛ просторнее ФФ, но меня это мало волнует... Езжу я одна...

По багажнику, недавно перевозила подругу на другую квартиру с кучей разношёрстного хлама, задние сиденья сложили и всё влезло замечательно, я довольна.

В общем, за 4 месяца езды на ФФ, я им пока довольна.

Но по ХЛюпику, честно, иногда очень скучаю.

anti_36 · 13.09.2010, 18:07

Как ни странно, но тоже пересел с фокуса I 2001г.в 1.6 chia на аут 3.0
Впечатления(не первые, а в процессе эксплуатации обоих машин одновременно):
--------------------------------
Комфорт. Как ни странно, но машины очень близкие по комфорту. У фокуса более хорошие материалы отделки салона, более комфортная подвеска. У аута более тихий движок.
Проходимость. бесспорно аут. С фокусом зимой пришлось помучатся, тем более зимы пошли заснеженные. Юбкой бампера цеплял всё.
Расходы. ФФ раза в два экономичнее аута. да и ТО укладывался в 2500р в теже 15т. км., резина на ФФ тоже в два раза дешевле, некоторые запчасти дешевле в 4-6 раз, особенно кузовщина.
Поведение на дороге. Я бы предпочёл Фокус, подвеска работает мягче, да и управляемость примерно одинаковая. Аут для более хороших дорог.

CYPOBbIu · 13.09.2010, 19:06

по-моему отделка в форде довольно страшная (пластик).

VladGor · 13.09.2010, 20:41

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

по-моему отделка в форде довольно страшная (пластик).

У вас он есть? Пластик в Форде мягкий, отделка лучше ХЛ, но нет предела совершенству - на люкс не тянет..
Бензина Форд ест на трассе 6 л при 100, на 130 7л.(механика)

Sanchezzz · 13.09.2010, 23:19

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

по-моему отделка в форде довольно страшная (пластик).

Страшная отделка в лансе,хоть я и очень люблю его за дизайн.
А в Фокусе посидел,все гораздо пристойнее. Вообще машина весьма достойная.
Не нравится только имидж служебной машины.

pvvf · 14.09.2010, 22:01

Цитата:

Сообщение от anymac

1. Обновленный аутлендер по приведенным характеристикам не отличается от "не обновленного". шумоизоляция/тепло и тп. По эксплуатации можешь там спросить.

2. Как правило шумоизоляция на японских машинах (за исключением лексусов) уступает европейцам.
Аутлендер XL не исключение - так что шумоизоляция хуже фокуса будет.

3. Большую машину сложнее обогреть, чем маленькую. В седанах потеплее будет чем в универсале/внедорожнике за счет объема.

4. Если летом жарко, то черную машину покупать не нужно. Если в фокусе климат не справляется, знач проблема в системе охлаждения. + большую машину охладить сложнее, чем маленькую.

5. Сверчки есть у всех. В мицу их будет даже больше если наустанавливаешь всяких парктронников, замков, кучу сигнализаций, музыки, телевизоров, шумоизоляций и доп опций.
Каждое ручное внедрение в заводскую сборку оставляет сверчки.

Так что купив черный аутлендер ты только усилишь недостатки

Эти выводы обоснованы опытов эксплуатации или это филосовские рассуждения на тему..............?
Как владелец ЧООРНОГО Аута и житель самого южного региона России скажу что климат в Ауте с его объемами справляется вполне. Этим летом у нас было стабильно 42-45.

De_Vice · 15.09.2010, 13:23

Работа климата – это очень индивидуально.

Лично меня не очень устраивает уровень охлаждения, что в Фокусе, что в Ауте. При температуре выше 30 градусов, хочется более прохладного салона, а климат работает в обоих авто на пределе. В Ауте более заметна разница при движении в пробке и по свободной трассе. В пробке провал существенней, чем на Фокусе.

Но, возможно, я слишком привередлив. Мне хочется, чтобы и в 40 градусов в салоне было не просто "не жарко", а даже слегка "прохладно".

Tanika · 15.09.2010, 14:34

Мне в ФФ климат больше нравится. По крайней мере, как он работал в жару. Что будет зимой - посмотрим.

anti_36 · 20.09.2010, 17:57

Цитата:

Сообщение от pvvf

Эти выводы обоснованы опытов эксплуатации или это филосовские рассуждения на тему..............?
Как владелец ЧООРНОГО Аута и житель самого южного региона России скажу что климат в Ауте с его объемами справляется вполне. Этим летом у нас было стабильно 42-45.

Фокус эксплуатирую три года(до сих пор), аут почти год. А климат у обоих машин примерно одинаковый. Кстати форд проехал 160т, поломок не было(сцепление, ремень ГРМ, лампочки, масло не в счёт). Кстати этим летом тоже было 42-45 градусов, даже один день 50 в тени!

Skidder · 22.09.2010, 19:03

Из личного опыта. Был у меня Focus I в полной комплектации, сейчас Аут также в полной.
1. FF1 тише FF2, но шумнее Аута
2. Подвеска FF1 явно мягче Аутовской. Периодически приходится ездить по насыпной грунтовке, на Ауте не разогнаться, боюсь от тряски зубы повылетают :-), на ФФ без проблем
3. Аглоритм работы климата на ФФ1 был более понятен и более гибко настраивался по потокам.
4. Про реацию на колейность дороги уже писали, у фокуса с этим беда.
5. За 100тык в фокусе ничего не заскрипело, в Ауте, за 15, уже скрипит бардачек.
6. Поворотники "One-touch" (включение троекратного моргания поворотника одним касанием) в Ауте полный отстой по сравнению с ФФ, срабатывает через раз.

Менять Фокус на Аут стоит, хотя я больше Аут (как и Мицу в целом) не куплю...

Dima1971 · 23.09.2010, 10:46

а вообще то я не люблю маленькие машины))) у меня шурин купил форд фокус2 хетчбек... я еле на нем проехал. ощущения как в детской машинке.. педалей не хватает. сказывается рост и габариты

я уж не говорю про то как он едет 2.0 с автоматом)))))))) я кайфовал в своем ХЛ после этого. постоянно шлифует передними колесами при резком нажатии на педаль газа, автомат работает туповато, с рывками. Мне не понравился. И вообще после кроссоверов на С-классе как то уже никак.

anti_36 · 24.09.2010, 00:57

Кнопку перепутал с цитатой) Господа, мы забываем, что автомобили по прежнему является средством передвижения и мне всёравно на чём доехать быстро доехать до цели, на фокусе или аутлендере, если МНЕ это надо

De_Vice · 24.09.2010, 07:06

ВАЗ - самое доступное средство передвижения. Если считать основопологающей характеристикой авто - способность перемещать человека из пунтка А в пункт В, то по соотношению цена/качество данному аппарату просто нет конкурентов. Всё остальное - детали.

Dima1971 · 24.09.2010, 09:29

Цитата:

Сообщение от anti_36

Кнопку перепутал с цитатой) Господа, мы забываем, что автомобили по прежнему является средством передвижения и мне всёравно на чём доехать быстро доехать до цели, на фокусе или аутлендере, если МНЕ это надо

я не хочу перемещаться на том что мне не комфортно.
а вообще если нужда прийдет и не будет машины, то на такси, и мне все равно, лишь бы не загаженная пятерка..