Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.

Felt · 12.02.2014, 10:42

Как то вопросов меньше не становится.
1)При разборе внутреннего шруса и последующей его сборки нужно менять на новое фигурное стопорное кольцо?
2)На чертеже внутреннего шруса japancats.ru два кольца, большое и маленькое. Какое из них фигурное.
3)При снятие привода нужно менять гайку ступицы на новую?
4)Если менять смазку на передних валах, то следует тоже самое сделать и на задних. На наружнем шрусе заднего привода тоже смазку ЛМ47 закладывать или для трипода.

Agarushka · 12.02.2014, 10:59

1,2,3. Не обязательно. Я поставил все старое.
4. Зад обычно никто не трогает, поскольку задние колеса не поворачивают. У них идет изменение угла только от проседания авто, а у нас ход подвески всего то 17 см. от начала до конца.

Димон59 · 12.02.2014, 14:51

Братва, привет. Был такой же хруст. Загнал на станцию, не снимая сколько могли достали старую смазку, набили нового шруса и тишина.

SpyFox · 22.02.2014, 14:57

Хомуты кстати можно поставить сантехнические затягивающиеся болтом диаметр на 100 мм. Удобно)

Gamy · 25.02.2014, 18:48

Цитата:

Сообщение от SpyFox

Хомуты кстати можно поставить сантехнические затягивающиеся болтом диаметр на 100 мм. Удобно)

думаю Вы ошибаетесь. не на счет удобно конечно же, а на счет конечного результата - дорого это удобство может обойтись в виде замены приводов. я бы тут самопалить не советовал

Mix-00 · 28.02.2014, 09:51

Насчет хомутов, заказал в Exist Febest FE-CLAMPZ - 67 рублей в комплекте хомуты малого и большого диаметра. Итог 134 рубля и никакого холхоза

tesla · 28.02.2014, 19:31

Цитата:

Насчет хомутов, заказал в Exist Febest FE-CLAMPZ - 67 рублей в комплекте хомуты малого и большого диаметра. Итог 134 рубля и никакого холхоза

ИМХО, это правильный подход...Червячные хомуты для ШРУСов - это подход неверный.

Gamy · 01.03.2014, 21:45

Цитата:

Сообщение от tesla

Червячные хомуты для ШРУСов - это подход неверный

человек предлагал сантехнические, принцип стягивания другой, но все равно не то, что нужно

SpyFox · 02.03.2014, 03:47

Собственно имел в виду вот такие хомуты. По мне - надежность достаточная, при условии, что не катаешься по лесам (есть риски сорвать - т.к. болт выступает.)
По еврохомутам (например Фебест постами выше) - не нашел их у нас, а так конечно они предпочтительнее.

Uri72 · 03.03.2014, 12:43

Так и не понял про смазку для внутренних шрусов. mobil polyrex em - нормально?

Добавлено через 1 час 23 минуты
А Castrol LMX?

Добавлено через 1 час 25 минут
MANNOL MP-2 UNIVERSAL?

Volkov · 03.03.2014, 14:22

Цитата:

Сообщение от Uri72

Так и не понял про смазку для внутренних шрусов. mobil polyrex em - нормально?

Добавлено через 1 час 23 минуты
А Castrol LMX?

Добавлено через 1 час 25 минут
MANNOL MP-2 UNIVERSAL?

http://mannol.ru/news/pr1.php?SECTIO...ELEMENT_ID=640

http://www.castrol.com.ru/castrol/lmx.php

http://maslotrade.com.ua/downloads/mobil-polyrex-em.pdf

Яб мобил предпочел. Почитай внимательно, эти марки лучше нашего совдеповского литола или шруса.

tesla · 03.03.2014, 17:30

Из названных выше для внутренних ШРУСов ( трайподов типа PTJ- это спереди и EUJ - это сзади ) ближе всех Mobil Polyrex EM ...Но трайподы "чувствительны" к консистенции смазки , а нужна для них NLGI1 или NLGI1,5. Двойка не подойдёт..Whitmores Polyna CV - вот ответ именно для трайподов.

Uri72 · 04.03.2014, 05:54

Цитата:

Сообщение от tesla

Из названных выше для внутренних ШРУСов ( трайподов типа PTJ- это спереди и EUJ - это сзади ) ближе всех Mobil Polyrex EM ...Но трайподы "чувствительны" к консистенции смазки , а нужна для них NLGI1 или NLGI1,5. Двойка не подойдёт..Whitmores Polyna CV - вот ответ именно для трайподов.

Появился еще вариант: Mobil SHC Polyrex 222. что скажете?

Добавлено через 12 минут
Есть очень хорошие крепкие хомуты толи от лады, толи от нивы. Максимальные диаметры 3 см и 9 см. Пойдут такие на наши пыльники?

tesla · 04.03.2014, 08:07

Цитата:

Появился еще вариант: Mobil SHC Polyrex 222. что скажете?

Cмазка отличная и по температурному диапазону , и по противоизносным параметрам ( превосходит Mobil Polyrex EM ), но для применения в трайподах её нужно разбавлять до "сметанной" консистенции. Разбавлять лучше индустриальным безприсадочным маслом типа И-20А , И12А и подобными им. От ВАЗов насколько помню их ШРУСовские хомуты нам не подходят. В продаже бывают комплекты универсальных ШРУС-хомутов...Или лучше тогда воспльзоваться Фебестом - в любом случае для их монтажа нужны специальные клещи. Обычными - нормально не затяните.

Uri72 · 04.03.2014, 10:07

Цитата:

Сообщение от tesla

От ВАЗов насколько помню их ШРУСовские хомуты нам не подходят. В продаже бывают комплекты универсальных ШРУС-хомутов...Или лучше тогда воспльзоваться Фебестом - в любом случае для их монтажа нужны специальные клещи. Обычными - нормально не затяните.

Че то в Тюмени не нашел нормальных хомутов универсальных. Есть почти в каждом магазине, но какие-то тонкие и без П-образного выступа для зажима клещами - похожи на оригинальные - но не знаю, как их хорошенько затянуть. В каталоге фебеста на картинке как раз без выступа хомуты.
Может кто помнит диаметры хомутов? ато что-то грязно под машину лезть...
или партнамбер хомутов с выступом под зажим клещами. Выше есть несколько ссылок, но не понятно, с выступом они или без...

Добавлено через 2 минуты
Алексей, ну и еще в догоночку: Mobil SHC Polyrex 221