Я, как-то, традиционно затрону тему качества китайских поделок... Построить завод можно мощностью и миллион, и миллиард машин в год. А вот, процент загруженности этих мощностей продиктует реальный спрос на них.
Я же не говорю что китайцев ждёт прямо оглушительный успех,они встали на трудный путь,всё может быть,недоверие российских покупателей им будет не легко пересилить.Но успех Дастера и Креты,я так думаю они повторят.
Я же не говорю что китайцев ждёт прямо оглушительный успех,они встали на трудный путь,всё может быть,недоверие российских покупателей им будет не легко пересилить.Но успех Дастера и Креты,я так думаю они повторят.
Диалог сейчас о соотношении цена-качество. Боюсь, что до надёжности того же Дастера китайцам ещё очень далеко. И нафиг весь этот фарш в машине, заглохшей, или разлёгшейся на подвеске где-нибудь в январе на трассе Лидога - Ванино, где не то, что сервиса в радиусе километров 200 нет, а даже сотовой связи. Мысль об экономии по сравнению с пустыми конкурентами там не согреет. Я хочу сразу объяснить свою позицию - я не мажор, и шильдик популярного бренда для меня определяющей роли не играет. Если рядом будут стоять БМВ за 5 миллионов, и его китайская копия за 2, но с приличным качеством, в котором я уверен, я возьму китайца, не раздумывая. Но, на данном этапе, я выберу пустой, но надёжный автомобиль.
@Ворчун27, я вам отвечу. был владельцем Китай авто. купил его одним из первых вин был в первой 1000 и 3 года и 63 тык оно мне верой и правдой возило и не доставляло хлопот качество подвески и запчастей не уступает мицу и другим "именитым брендам" и уж поверте все сказки про жуть ржавеющие и мигом гниющие китай авто сказки из 90 х когда все продавали на "експорт" даж слышал сказку про то что китай авто делали из бочек из под нефти от лукойла...
единственное чего не хватает китайцам это унификации.
но этим болели все концерны авто производителей. и китай не исключение все идут
так все ....
предупреждая вопли типа фу Китай. и чё ты с поросячим рылом в калашный ряд приперся говорю я расту (эволюционирую) как положенно.
могу напрячься и купить л 200 но я ему просто соответствовать не буду...
прыгать выше головы просто смешно.... да и не надо...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrew Rogov
P.S. Может вы ещё за Ладу-ХРень
Андрей а вы просто возьмите и прокатитесь на ладе..... и поймете что оно тоже эволюционирует. (за это бу андерсену надо в пояс поклонится)
@nicodimych, у меня знакомый занимался машинами, в том числе, гонял новые самосвалы и большие автобусы из Китая. Новые, естественно. Матерился при этом страшно...
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: На что бы Вы поменяли свой Аут
Цитата:
Сообщение от feds
А корректных аргументов у вас больше нет?
Аргументов хотите ? Ну дык приведите ссылки на тесты EuroNCAP (или американские похожие, не помню названия) с этими китайскими поделками... И если таковые найдёте, то давайте и сравним оценки с "известными моделями".
Цитата:
Сообщение от feds
Цитата:
Сообщение от Andrew Rogov
P.S. Может вы ещё за Ладу-ХРень агитировать будите ?
Да буду и заставлю вас купить ёё!
Я очень сомневаюсь, что заставите..., ну если только подарите (ведь "дарёному коню в зубы не смотрят").
Цитата:
Сообщение от nicodimych
Андрей а вы просто возьмите и прокатитесь на ладе.....
3 года назад мы "купили тёще" ШНиву... потому что нам в покатушки нужен был "честный внедорожник", а не кроссовер. Ну и скатались на нём и вдоль зимней Волги, и в Казахтан на Мангышлак...
Что я могу сказать...,- проходимость не чета Ауту даже в стоке, а вот комфорта, эргономики, удобства нет и в помине, особенно грустно на трассе, в том числе обгоны...
Или вы конкретно про ХРэй ? - Так эти рекламируемые (ХРэй и Веста-кросс) якобы кроссоверы мне даже покататься не нужны по одной маленькой причине: у них НЕ БЫВАЕТ полного привода (одна видимость типа кроссовер,- т.е. только понты).
Цитата:
Сообщение от nicodimych
и поймете что оно тоже эволюционирует.
Да, да да ! Конечно эволюционирует..., но что-то в основном по внешнему виду, а не по функционалу и качеству... Вот взгляните на обзор очередной новинки.
Ну и у упомянутой выше китайщины думаю примерно похожая "эволюция".
Цитата:
Сообщение от nicodimych
(за это бу андерсену надо в пояс поклонится)
Не знаю, не знаком с таким..., тем более пока не вижу причин кланяться.
Если что, это "конкурент" ASX-а, а не Аута - маленький он.
Вот H-6 и есть прямой конкурент Аута,его длина 4,64 это как у х-треила,то есть это среднеразмерный кроссовер,а по ширине и высоте он больше Аута.А вот цена да как на АSX.
Если исхолить из того что каждая сл. машина должна быть больше предыдущей то смотреть уже в сторону Haval H9. С ДВС только беда, двухлитровый бензиновый турбовый на такую баржу..
Если исхолить из того что каждая сл. машина должна быть больше предыдущей то смотреть уже в сторону Haval H9. С ДВС только беда, двухлитровый бензиновый турбовый на такую баржу..
Да вот двигателя ихние мне тоже не нравятся,у них нет истории собственного двигателястроения и они почему-то пошли по пути европейцев,бензиновый 2 литровый турбо-двигатель это от фольцвагена,там размеры поршней и цилиндров одинаковые,ход поршня только вроде немного изменён,я как-то сравнивал их но уже подзабыл.Но вот уже и дизель есть у H-9.
Для меня лично понты ни чего не значат,я буду смотреть своими глазами авто,и если машины будут реально не хуже других то почему не купить.
А те кто любит понты колотить пусть переплачивают иминитым фирмам,машины которых тоже часто возят на ремонт на эвакуаторах.