Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Оффтоп конечно но в ветке про смерть 3-х литровых ДВС после 120 ткм на Аутах XL отдельно взятые товарищи с пеной у рта утверждают что Ёжик "адаптировал" их авто под 98-й поэтому они токма на нем и ездят, и это при степени сжатия 9,5 куда выше 92-го нафиг ничего не надо.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
ZMS, ты это Ёжику скажи, он долго ржать будет. Народ готов на все, лишь бы оправдать свою "правоту" и скинуть вину за дохлый движок на кого-нибудь... В России же живем, у нас все самые лучшие футболисты - перед экраном телевизора, самые лучшие геополитики - за столом с бутылкой водки, самые лучшие автослесари - когда машина в сервисе висит на подъемнике с ушатанным двиглом/коробкой/ходовой. И так будет до тех пор, пока люди не научаться следовать простейшим правилам. Написано 95, значит лей 95. Большинству ведь не того, что чтобы ездить на 98ом вместо 92 надо движок чуть ли не перестроить по новой. Этот как копейку заправлять 95ым, а потом удивляться, а чегой-то у меня клапана прогорели?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
В теме по расходу топлива вычитал как один справился с высоким расходом топлива отключением датчика абсолютного давления (он не корректно работал). У него как и у меня никакая диагностика не показывала ошибок и расход был за 20 литров, но привод полный (у меня передний). Решил я отключить этот датчик и что странно ничего абсолютно не изменилось. Даже джеки чан не загорелся и машина как ехала так и едет. Отсюда вопрос. А работает ли этот датчик вообще и как его диагностировать? Датчик этот на экзисте стоит 10 тыс. И я не думаю что вот так просто машина должна ехать без него и ничего не меняться.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Решил я отключить этот датчик и что странно ничего абсолютно не изменилось. Даже джеки чан не загорелся и машина как ехала так и едет. Отсюда вопрос. А работает ли этот датчик вообще и как его диагностировать? Датчик этот на экзисте стоит 10 тыс. И я не думаю что вот так просто машина должна ехать без него и ничего не меняться.
Какой ДВС (из профиля не видно) ?
Выложи фото, где и что именно отключил. Сколько уже проехал после откючения ?
И как повлияло на расход ?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
Какой ДВС (из профиля не видно) ?
Выложи фото, где и что именно отключил. Сколько уже проехал после откючения ?
И как повлияло на расход ?
Двигатель 4G64, не GDI. Проехал пока 9 миль от дома до работы. На расход пока вроде никак не повлияло, судя по стрелке. Посмотрим как будет дальше. Хотя, я думаю, что ничего не изменится. Датчик на схеме обвёл красным.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от pavel4402
В теме по расходу топлива вычитал как один справился с высоким расходом топлива отключением датчика абсолютного давления (он не корректно работал).
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Датчик на схеме обвёл красным.
Да, верно это он.
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Двигатель 4G64, не GDI.
Как у меня.
Интересное решение и странное... Тоже что ли попробовать... ) Посмотрю как изменятся показания (есть чем посмотреть). У меня тоже есть подозрения на его адекватность, потому как по моим показаниям 67 кРа на ХХ, при норме 35-45 кРа (могу ошибаться, поправьте). Как известно в атмосфере приблизительно около 100 кРа (у нас, зависит от высоты над уровнем моря). Грешу на подсос, но найти не удается.
Вот наткнулся на интересные по теме рассуждения (первое сообщение). http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=59487
Последний раз редактировалось jeleziaka; 26.12.2014 в 17:14.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Даже джеки чан не загорелся и машина как ехала так и едет.
Выехал сегодня с работы и загорелся джеки чан, но поведение машины не изменилось, видимо комп не сразу понял что нет этого датчика. О расходе пока судить сложно. Пока доехал до дома загорелся индикатор о малом количестве топлива. В общем нужно заправиться и поездить. Два раза пробовал заправлять 95. Заливал на 500 руб., получалось 14,2 литра. До того как загорается "мало топлива", проезжал примерно 50 миль. И это можно сказать смешанный режим.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Выехал сегодня с работы и загорелся джеки чан, но поведение машины не изменилось, видимо комп не сразу понял что нет этого датчика. О расходе пока судить сложно. Пока доехал до дома загорелся индикатор о малом количестве топлива. В общем нужно заправиться и поездить. Два раза пробовал заправлять 95. Заливал на 500 руб., получалось 14,2 литра. До того как загорается "мало топлива", проезжал примерно 50 миль. И это можно сказать смешанный режим.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
не нашел в продаже у себя в городе и тут знакомый разбил аут ХЛ и вот вопрос! можно ли поставить привод поднимания стекла и кнопку от его машины на мою?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Напряжение ничего Вам не даст. Надо смотреть развёртку напряжения на осциллографе или сканере . Два параметра - размах по напряжению и частота изменения . Идеально размах 0.1 В -0.9 В с частотой изменения 1 раз в 2 секунды . Короче - сканер и тот , кто умеет понимать то , что он показывает . Спрошу завтра у человека и напишу в личку .
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 4takt22
подскажите какой расход топлива у моторов 4G64 и 4G69 ?