[Aram193]

Сообщение от Sheynkar

step74, я вообще недопонял претензий сотрудника. На Вашей машине активирована штатная функция ДХО. Никто не спрашивает сотрудника - нравится ему это или нет. Пусть предъявляет претензии разрешительной системе, если с чем-то не согласен, т.к. с точки зрения закона Вы все соблюдаете.

Она же не активирована для нашего рынка. Вот в Польше, например, категорически нельзя ездить с включенными ПТФ (пришлось предохранитель выдернуть), а в Нидерландах видел ауты с ПТФ в качестве ДХО.

[Sheynkar]

Сообщение от Aram193

Она же не активирована для нашего рынка. Вот в Польше, например, категорически нельзя ездить с включенными ПТФ (пришлось предохранитель выдернуть), а в Нидерландах видел ауты с ПТФ в качестве ДХО.

Вот теперь их активируют, почему бы нет? Разве есть противоречия с ГОСТом?

[step74]

Сообщение от Sheynkar

я вообще недопонял претензий сотрудника..

нашел повод для остановки авто, причину остановки он конкретно объявил, как неправильное использование осветительных приборов.
Про Польшу не знал, надо почитать... частенько туда езжу...

[Sheynkar]

Сообщение от step74

нашел повод для остановки авто, причину остановки он конкретно объявил, как неправильное использование осветительных приборов.

Его повод вообще неясен. Смотрим:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
В любом случае остановка безосновательна.

[step74]

Уважаемый Aram вы пишете, что в польше ездить с ПТФ нельзя. Пытался найти ссылки, не получается, если знаете подскажите, где почитать.
Зашел на оф сайт митцу в польше, у них продаются ауты с ходовыми огнями в ПТФ, и в брошюрках ауты с ходовыми огнями в ПТФ без включенного ближнего света?
каталог

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Sheynkar

Его повод вообще неясен.

Бабла срубить на дурака, был бы дальний свет, не знаю, как бы отмазывался . Именно эти пункты ему и указал...

[Sheynkar]

Сообщение от step74

был бы дальний свет, не знаю, как бы отмазывался . Именно эти пункты ему и указал...

Так же точно - штатные ДХО. Активировали на сервисе. Всё.

[Aram193]

step74, тут, тут. Это на вскидку.
В европейских аутах ПТФ с 2 лампами, 35 вт. для ПТФ и 13 вт. для ДХО. Мы же ставим перемычку в штекере возле радиатора.

[step74]

Сообщение от Aram193

Мы же ставим перемычку в штекере возле радиатора.

Спасибо ....
Это все понятно, но когда автомобиль движется как определить сколько лампочек у меня в ПТФ и стоит ли перемычка...Как отличить польский аут от нашего, от куда польский полицай знает отличия их аута от нашего...

[Aram193]

step74, вероятно по яркости. 55 вт. или 13 вт., разница наверно будет.

Добавлено через 12 минут

Скрытый текст

[свернуть]

Мое прошлогоднее фото, на выезде из Амстердама. Это PHEV, ДХО светодиодные.

[step74]

aram193 нашел ПДД польши, если правильно понял перевод, можно ездить с ДХО без ближнего света, в автомобилях с штатно установленым ДХО. ПТФ только в условиях плохой видимости. ПДД Польши

[eGreyWolf]

step74, в Финляндии - тоже запрещена езда со включенными ПТФ: уже на границе подошёл служащий и вежливо заставил их погасить. И на дорогах тамошних, в самый откровенный туман, особенно в низинах, никогда не видел автомобилей со включенными ПТФ. В Венгрии, тоже запрещено использование ПТФ, тоже попал на полицейского, заставившего погасить их. Полагаю, что и в др. странах, по крайней мере Европы, использование ПТФ в качестве ДХО - тоже не поощряется.

По поводу "штатности" и "активации". Наш автомобиль сертифицирован только с тем набором, с каким мы его получаем при продаже. Мой сосед, ГИБДД-шный технадзоровец, объясняет, что с фарами куда более чем просто (ну, по сравнению, скажем, со стёклами): если на осветительном приборе указан один тип, а светит он, условно, другим - значит это уже прецедент нарушения ГОСТа.

По поводу "как отличить чужого Аута от нашего". Ни кто отличать ТАМ не будет. Есть законодательство и правила страны пребывания. Незнание его - не освобождает туристов от ответственности за его нарушение. Так, я попался доброму инспектору за использование CiBi-радиостанции. Как оказалось, у них требуется бумажное разрешение на конкретный автомобиль с конкретным оборудованием. Инспектор вежливо объяснил, что в своей стране, стране проживания, я могу ездить хоть с пропеллером хеликоптера на крыше, но у них - должен соответствовать их нормам и правилам. Кладёте же Вы, при посещении Прибалтики, два обязательных противооткатных башмака! А в Боснии, Герцеговине, Македонии и Сербии в автомобиле должен обязательно иметься буксировочный трос (и длина его должна составлять не менее 3 метров) - чему я, прошлым 2014 летом был немного удивлён.

[Nbf]

А где с СВ рацией такая засада?

[eGreyWolf]

Сообщение от Nbf

СВ рацией такая засада?

На удивление - в Республике Беларусь. Я спросил, а как же все те, кто едет дальше, в Польшу, мимо вас? Он ответил - Все нарушают, просто мы лояльны к "туристам".

[Nbf]

Чета жгут... У нас регистрацию лет 5 назад отменили, если не меньше. Так эта обязанность строго на граждан РФ распространялась...
Буду знать )))

[rusidalgo]

Сообщение от Nbf

Чета жгут... У нас регистрацию лет 5 назад отменили, если не меньше. Так эта обязанность строго на граждан РФ распространялась...
Буду знать )))

У них ещё и тонировка ВСЕХ стекол запрещена.