Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

Мася · 02.03.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от Александр Цыганков

Машина 2,4 CVT.Картина идентичная полностью. Сход -развал предлагают на сервисе делать всегда, для того что-бы доказать свою правоту и не трогать гарантию. Мой пробег 25 000, после ТО 15 000, заехал к другу на сервис(частный) со своей бедой. Через час машина стала выше в заднем просвете на 10-12 см.выше. Что сделано: Вставлены родные МЕРСЕДЕСОВСКИЕ резиновые проставки на задние пружины (на голову).Резина по плотности похожа на хоккейную шайбу.Подошли как родные, даже посадочная"резьба" мерина соответсвует нашему шагу пружины. Номера проставок я естественно не запомнил. Но корефан мой их брал для своей машины мерсед S 300 98г.в. Оказывается фрицы преусматривают не замену пружин, а усиление их ентими вставками. За всё отдал 700р. Изних 450р.это стоимость проставок.Они разняться по высоте и бывают 3-х типов. Зрительно высота моих проставок была 6-7 см. Проехал 10 тыс.Машина естественно просела неного, но сравнивая посадку новой и моей с пробегом - разницы нет никакой. Ладонь по высоте проходит между задним колесом и началом арки Зад стал пожеще, но ударов в задней подвеске нет. Рекомендую. Единственное не знаю как это отразится на гарантии на задн. подвеску.

Не плохо бы на фото посмотреть.

Илья Л. · 16.05.2011, 23:38

Цитата:

Сообщение от Александр Цыганков

Машина 2,4 CVT.Картина идентичная полностью. Сход -развал предлагают на сервисе делать всегда, для того что-бы доказать свою правоту и не трогать гарантию. Мой пробег 25 000, после ТО 15 000, заехал к другу на сервис(частный) со своей бедой. Через час машина стала выше в заднем просвете на 10-12 см.выше. Что сделано: Вставлены родные МЕРСЕДЕСОВСКИЕ резиновые проставки на задние пружины (на голову).Резина по плотности похожа на хоккейную шайбу.Подошли как родные, даже посадочная"резьба" мерина соответсвует нашему шагу пружины. Номера проставок я естественно не запомнил. Но корефан мой их брал для своей машины мерсед S 300 98г.в. Оказывается фрицы преусматривают не замену пружин, а усиление их ентими вставками. За всё отдал 700р. Изних 450р.это стоимость проставок.Они разняться по высоте и бывают 3-х типов. Зрительно высота моих проставок была 6-7 см. Проехал 10 тыс.Машина естественно просела неного, но сравнивая посадку новой и моей с пробегом - разницы нет никакой. Ладонь по высоте проходит между задним колесом и началом арки Зад стал пожеще, но ударов в задней подвеске нет. Рекомендую. Единственное не знаю как это отразится на гарантии на задн. подвеску.

видимо Александр имел ввиду мм, а не см:-)

это и есть те самые проставки Mercedes S 300 W140 артикул 0140320044 (23 мм)?

Цитата:

Сообщение от Мася

Подходя проставки от мерса 140"кабанчика", говорят становяться как родные и по высоте тоже бывают разные. Заказал себе, сегодня получил. Ставить буду после праздников. Кому интересно то отпишусью.
http://olto.com.ua/search.html?artic...by=final_price

http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=014+032+0066

Цитата:

Сообщение от Мася

Да это с передних пружин.
Уже некоторые установили. http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...=asc&start=150

конечно отпишись! :-)

shipka · 19.07.2010, 14:31

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Я бы сказал не о просевших пружинах, а то что задняя подвеска стала заметно мягче. Появилась раскачка при дачно-продуктово-пивной загрузке. Этого не было в первый год эксплуатации. Но еще более странно и нехорошо, что именно задняя подвеска стала пропускать пробой не на волнах и ямах, а на нашлепках на асфальте коими полны улицы и трассы Москвы после зимы. Причем иногда проходит такой пробой, что хочется выйти и посмотреть не развалилось ли там что-нибудь.

Такая же ситуация. Раньше по волнам проезжал спокойно, теперь пробивает аж до самой макушки. В машине в основном ездию один, багажник - стандартный набор автомобилиста. Такое ощущение что сдохли амортизаторы и пропускают пробои. Все пробои на маленьких выступах - типо смолы залитой в трещины асфальта, малых потеках асфальта ,( стиральная доска) и т.д.

Shpunt · 10.09.2009, 17:52

Вроде как и на новых машинах так же "проседает". Расстояние от арки до колеса спереди и сзади - разное у всех.

Игорь_spb · 10.09.2009, 18:07

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Вроде как и на новых машинах так же "проседает". Расстояние от арки до колеса спереди и сзади - разное у всех.

Так и есть,обращался по этой проблеме к дилеру,перемерили все ХЛ ,что попались,долго искали с 16 дисками(считали что окончательно убедит меня),нашли и я был вынужден согласиться,что все нормально,но хоть убедил что выхлопная у моей машины провисла,меняли три крепления и сразу ушли мои остальные претензии как и постороние шумы,так и провисание выхлопной трубы.

ALVP · 11.09.2009, 12:28

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Вроде как и на новых машинах так же "проседает". Расстояние от арки до колеса спереди и сзади - разное у всех.

да меня мало волнует разница в расстояниях передних и задних колес - я же написал сравнили с новыми машинами сзади - конкретная разница, поэтому мастер и занялся проблемой...
да и сравниваю с др. аутами на дороге - у меня объективно сильней провисает...попробую может сфотать-выложу...

Black XL · 10.09.2009, 17:58

Это фишка XL, которая по моим наблюдениям вызвана не просевшими пружинами, и даже не геометрией подвески. Если глянуть на кузов - то линия арок различается при том, ч кузов сам полностью горизонтален (параллелен) земле!!

AlexandrStorm · 11.09.2009, 07:17

Фишка - фишкой, но просидание на самом деле имеет место. В первый год эксплуатации такого небыло, что наехал на кочку и сзади как удар! ТЕперь такая фигня постоянно! С зади машина сильно просела и стала гораздо мягче... Обращялся к офф'ам, они сказали мол это нормально, это у всех так, альтернативных пружин и амортизаторов нету... И что делать? Ждать когда "жопка" арками ляжет на колеса?

ALVP · 11.09.2009, 12:50

Цитата:

Сообщение от MallorcA

https://www.out-club.ru/board/showth...FF%EA&page=112 пост 1668)))))

Ага...так и есть...Ну я так понял пока не решал никто эту проблему заменой комплектующих по гарантии? Жалобу не писали?

Сколько у нас гарантия на подвеску? подскажите плиз корифеи...

DIMASIK071 · 11.09.2009, 13:28

Рассказываю как я боролся с этой проблемой.
1. заезжаем в магазин запчастей ВАЗ.
2. Покупаем передние проставки от ВАЗ 2101+ металические чашки. (60-100р.)
3. Задача не совсем легкая....надо максимально вывесить заднее колесо.
4. снимаем колесо, ставим машину на опору(брусок), так как домкрат нам еще пригодиться. Лучше всего подойдет подкатной домкрат.
5. подставляем домкрат под нижний кронштейн, и начинаем поднимать.
6. отварачиваем амортизатор, косточку стабилизатора. Для снятия косточки потребуеться WD40, шестигранник, накидной ключ (толи на 13, толи 14).
7. косточка должна сняться легко, для этого варьируем домкратом.
8. отварачиваем болт крепления нижнего рычага.
9. опускаем домкрат, и вытаскиваем пружину. если пружина не выходит, то еще выше домкратим машину.
10. Вставляем пружину с проставкой обратно (проставку ставим сверху).
11. собираем все в обратном порядке.

В среднем на одну сторону уходит 30-50 минут. кстати проставки бываю разных производителей (Мы же в России) нужна так называемая усиленная. Уже езжу месяца 2 ни каких нареканий на упровляемость, что в городе, что на трассе я не заметил.

Сеня · 13.09.2009, 16:49

Цитата:

Сообщение от DIMASIK071

Рассказываю как я боролся с этой проблемой.
1. заезжаем в магазин запчастей ВАЗ.
2. Покупаем передние проставки от ВАЗ 2101+ металические чашки. (60-100р.)

Не боишься, что системы безопасности и стабилизации будут не правильно работать - что может привести к не очень хорошим ситуациям?

Sergun · 01.10.2009, 17:02

Цитата:

Сообщение от DIMASIK071

Рассказываю как я боролся с этой проблемой.
1. заезжаем в магазин запчастей ВАЗ.
2. Покупаем передние проставки от ВАЗ 2101+ металические чашки. (60-100р.)
3. Задача не совсем легкая....надо максимально вывесить заднее колесо.
4. снимаем колесо, ставим машину на опору(брусок), так как домкрат нам еще пригодиться. Лучше всего подойдет подкатной домкрат.
5. подставляем домкрат под нижний кронштейн, и начинаем поднимать.
6. отварачиваем амортизатор, косточку стабилизатора. Для снятия косточки потребуеться WD40, шестигранник, накидной ключ (толи на 13, толи 14).
7. косточка должна сняться легко, для этого варьируем домкратом.
8. отварачиваем болт крепления нижнего рычага.
9. опускаем домкрат, и вытаскиваем пружину. если пружина не выходит, то еще выше домкратим машину.
10. Вставляем пружину с проставкой обратно (проставку ставим сверху).
11. собираем все в обратном порядке.

В среднем на одну сторону уходит 30-50 минут. кстати проставки бываю разных производителей (Мы же в России) нужна так называемая усиленная. Уже езжу месяца 2 ни каких нареканий на упровляемость, что в городе, что на трассе я не заметил.

А развал-схожеение делал? А то я тоже собрался поднять таким же образом.

pmereshuk · 13.11.2010, 16:48

Цитата:

Сообщение от DIMASIK071

Рассказываю как я боролся с этой проблемой.
1. заезжаем в магазин запчастей ВАЗ.
2. Покупаем передние проставки от ВАЗ 2101+ металические чашки. (60-100р.)
...
10. Вставляем пружину с проставкой обратно (проставку ставим сверху).

Два вопроса:
1. ВАЗовские проставки отличаются по верху-низу? Или они в единственном варианте продаются?
2. Металлическая чашка, я так понимаю, ставится под проставку?

Спасибо

HLG · 13.11.2010, 19:28

Цитата:

Сообщение от pmereshuk

Два вопроса:
1. ВАЗовские проставки отличаются по верху-низу? Или они в единственном варианте продаются?
2. Металлическая чашка, я так понимаю, ставится под проставку?

Спасибо

Проставка не отличается, посмотри тут https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=318

Litserg · 26.03.2012, 03:06

Цитата:

Сообщение от DIMASIK071

Рассказываю как я боролся с этой проблемой.
1. заезжаем в магазин запчастей ВАЗ.
2. Покупаем передние проставки от ВАЗ 2101+ металические чашки. (60-100р.)
3. Задача не совсем легкая....надо максимально вывесить заднее колесо.
4. снимаем колесо, ставим машину на опору(брусок), так как домкрат нам еще пригодиться. Лучше всего подойдет подкатной домкрат.
5. подставляем домкрат под нижний кронштейн, и начинаем поднимать.
6. отварачиваем амортизатор, косточку стабилизатора. Для снятия косточки потребуеться WD40, шестигранник, накидной ключ (толи на 13, толи 14).
7. косточка должна сняться легко, для этого варьируем домкратом.
8. отварачиваем болт крепления нижнего рычага.
9. опускаем домкрат, и вытаскиваем пружину. если пружина не выходит, то еще выше домкратим машину.
10. Вставляем пружину с проставкой обратно (проставку ставим сверху).
11. собираем все в обратном порядке.

В среднем на одну сторону уходит 30-50 минут. кстати проставки бываю разных производителей (Мы же в России) нужна так называемая усиленная. Уже езжу месяца 2 ни каких нареканий на упровляемость, что в городе, что на трассе я не заметил.

Я себе (XL 2008г.) поставил проставки от мерса 140-ой кузов задние (есть высота 16мм, и 23мм, цена не оригинала в Киеве 10$ одна шт.), + свои родные. Вот так выглядят купленая проставка в оригинале IMAG0348.jpg, IMAG0353.jpg потом чуть модернизации на точиле, стачиваем "резьбу", такой резиновый кант чтобы новая проставка влезла в родную IMAG0354.jpgполучаем IMAG0350.jpg IMAG0351.jpg, потом одеваем родную проставку IMAG0355.jpg Безымянный.jpg и ставим всё не место. Всё село на место плотно ихорошо.