Концерн General Motors опубликовал первые официальные фотографии серийного семиместного компактвэна Chevrolet Orlando. Мировая премьера этого автомобиля состоится через месяц на Парижском автосалоне. Компактвэн предназначен, в первую очередь, для европейского рынка, и в Северной Америке продаваться не будет.
Прототип Chevrolet Orlando был представлен два года назад на автосалоне в Париже. Серийная версия создана на базе седана Chevrolet Cruze и получила 141-сильный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, который уже устанавливается на "Круз". Кроме этого, "Орландо" будет предлагаться с двумя двухлиторвыми дизельными моторами, один из которых развивает 131 лошадиную силу, а другой – 163 "лошади".
Про трансмиссию компактвэна пока ничего не сообщается. Однако по данным издания Autoblog.com, все три двигателя будут работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, причем компактвэн будет переднеприводным – запуск полноприводной версии в производство пока не планируется.
Кроме того, известно, что у Chevrolet Orlando будет три комплектации, и уже в базовой версии будут установлены система стабилизации, кондиционер и шесть подушек безопасности. Производство "Орландо" начнется в октябре, а продажи в Европе стартуют в начале 2011 года. Будет ли доступен новый компактвэн в России, пока не сообщается.
лента.ру
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Chrysler Voyager и другие минивэны
Специальная версия Edition25 создана на базе Multivan Comfortline. Модель будет доступна исключительно в трех цветах: белый «Candy», красный «Salsa», серебристый Metallic.
Модель легко узнаваема, прежде всего, по черной матовой крыше и черным 18-дюймовых легкосплавным дискам. Ручки передних дверей и центральной стойки выполнены в черном цвете. Черные декоративные элементы в задней части кузова и на боковых порогах, и черное матовое покрытие переднего бампера делают Multivan Edition25 не похожим ни на один другой автомобиль.
Спортивное шасси и усиленный стабилизатор поперечной устойчивости делают Multivan Edition25 еще более динамичным. Для Multivan Edition25 доступно также множество дополнительных опций, обеспечивающих комфорт и безопасность: автомобиль оборудован противотуманными фарами со статическим боковым светом и системой автоматического включения, индикатором контроля давления в шинах и датчиком дождя.
Выпуском Multivan Edition25 марка Volkswagen отмечает еще один юбилей: 25 лет назад был произведен первый полноприводной Transporter.
Юбилей полного привода отмечается специальной версией Edition25 с двигателем 132 кВт/ DSG/ 4Motion.
Компания Tata Motors объявила о начале продаж в Индии своей самой дорогой модели — рамного полноприводного кроссовера Aria, который весной следующего года будет выведен и на европейский рынок. Первоначально эту машину планируется продавать только в Испании, Италии и Польше, однако затем не исключено, что число стран будет расширено. В Индии цены на Aria начинаются от 1 миллиона 290 тысяч рупий (около 20,9 тысячи евро) и доходят до 1 миллиона 550 тысяч рупий (примерно 25,1 тысячи евро).
Семиместный кроссовер Tata Aria, который по своим габаритным размерам близок к Kia Sorento, будет оснащаться 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 140 лошадиных сил (максимальный крутящий момент равен 320 Нм). Мотор сможет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Динамические характеристики автомобиля, а также показатели топливной экономичности, пока не сообщаются. (лента.ру)
хороший вариант, цена не очень 2 млн., но это вроде фулл
Цитата:
Бензин 2.7i (182Hp)
6-АКПП автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения
•Система полного привода
•Комплекс безопасности Star Safety System включает:
oBrake Assist – усилитель экстренного торможения
oVSC – система курсовой устойчивости автомобиля
oABS – антиблокировочная система торможения
oEBD – электронная система распределения тормозного усилия
oTCS – противобуксовочная система с возможностью отключения
•7 подушек безопасности
•TPMS-система контроля давления в шинах
•HAC-система помощи при старте в гору
•Крепления для детского кресла LATCH
•Противоугонная система с блокировкой двигателя
•Тонированные стекла задней части автомобиля
•Литые диски дизайн 10 спиц R19 с резиной 245/55R19
•Стекло двери багажника с обогревом
•Люк панорама
•Двузонный климат-контроль с угольным фильтром
•AUX линейный вход
•3.5” дисплей мультиинформационный с показаниями часов, бортового компьютера и климат-контроля
•Зеркало заднего вида с автозатемнением и компасом
•Круиз-контроль
•Мультифункциональный кожаный руль с управлением аудиосистемой, телефоном, круиз-контролем и климатом-контролем
•Кожаный салон
•Электропривод водительского сидения по 8 направлениям
•Электропривод сидения переднего пассажира по 4 направлениям
•Подогрев передних сидений
•Камера заднего вида
•Навигационная система
•Аудиосистема JBL Synthesis:
AM/FM радио с поддержкой RDS
СD-чейнджер на 4 диска с поддержкой MP3 и WMA
13 динамиков, включая сабвуфер
USB порт для iPOD
•Система громкой связи Bluetooth
•Система доступа в салон и запуска двигателя кнопкой
Компания Opel не стала дожидаться открытия осеннего автошоу во Франкфурте и раскрыла официальную информацию о новом компактвэне. Сразу бросается в глаза, что не такой уж этот Opel теперь и «компакт-»: в длину новинка прибавила разом 19 см, что оставило прежнего основного конкурента Volkswagen Touran сразу на 26 см позади. Старая Zafira, кстати, сохранила свое место на конвейере, так что перед нами не замена, а расширение модельного ряда.
Минивэн получил заднюю подвеску со скручивающейся балкой от нового поколения Opel Astra и стойки МакФерсон спереди. База увеличилась всего на 57 мм, до 2 760 мм, а вот объем багажника прибавил существенно: 710 литров при сложенных сиденьях третьего ряда, что на 10% больше, чем у Zafira. В максимально вместительном варианте разница уже не столь заметна: всего лишь плюс 40 литров и 1 860 литров общего объема.
Разумеется, широкие возможности трансформации предусмотрены в салоне. Тут и модернизированная система Flex7, и отдельные сиденья среднего ряда с возможностью регулировки по длине и углу наклона спинки и полного снятия, и многофункциональный подлокотник между передними сиденьями.
Линейка двигателей также перейдет по наследству от модели Astra: бензиновые 1,4- и дизельные 2,0-литровые двигатели с турбонаддувом. В России, правда, пока увидят только бензиновые моторы. Все силовые агрегаты будут оснащены системой старт-стоп. В оснащение Zafira Tourer войдут все новинки, о которых «просто» Zafira и не мечтала: адаптивный круиз-контроль с функцией поддержания дистанции и экстренного торможения, подвеска FlexRide, многорежимный биксеноновый свет, системы распознавания дорожных знаков и помощи при парковке.
Цены на новинку пока не объявлены даже для европейского рынка. carclub.ru
Renault Grand Scenic / Рено Гранд Сценик
Компактные универсалы повышенной вместимости созданы на платформе моделей Megane. Версия Grand Scenic длиннее модели Scenic на 230 мм. Объем отделения для перевозки багажа — от 430 до 1 840 л.
Европейские версии оснащают тремя бензиновыми двигателями (1,4 л и 98 л. с., 1,6 л и 113 л. с., 2,0 л и 135 или 170 л. с.) и тремя дизельными (1,5 л и 86/105 л. с., 1,9 л и 110/130 л. с., 2,0 л и 150 л. с.), сблокированными с 5- или 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а также 4- или 6-ступенчатыми «автоматами». В России официально продают бензиновые модификации (1,6 л и 113 л. с., 2,0 л и 135 л. с.) с 5-ступенчатыми механическими коробками или 4-ступенчатыми «автоматами». Базовое оснащение включает шесть подушек безопасности, ABS, регулируемую по вылету и углу наклона рулевую колонку, иммобилайзер, центральный замок, кондиционер, два электростеклоподъемника, аудиоподготовку.
В дополнение к основным модификациям появился Scenic Conquest, отличающийся пластиковой защитой по периметру и увеличенным дорожным просветом. На него устанавливаются только дизельный 1,9 dCi и бензиновый двигатели объемом 2,0 л.