[Kai555]

Вот на exsist

[Вадим_69]

Насколько знаю, 0W-30 Valvoline SynPower FE только 1 и 4 л., 5W-30 Valvoline SynPower FE - 1, 4 и 5 л.

[Kai555]

Спасибо!
Но они уже заказы не принемают. Только после Нового года!!!

Добавлено через 3 часа 25 минут
Тут Северянин предлогает NESTE CITY STANDARD 5W-30 или volvolain но 2012 года?
Стоит заморачиваться?

[androder]

Kai555, попробуйте в автодоке взять, у них вроде бы нету такой заморочки с предновогодними заказами, как в экзисте.

[Kai555]

Понял!
Спасибо!

[Junior]

Друзья, подскажите, масло на фото, 4л и 1л - одно и то же?
Напрягает отсутствие маркировки ACEA A1/B1 на канистре 4л.

У Вадим_69 в списке есть "0W-20/0W-30 Mobil1 AFE". Хотел такое масло купить, но по поводу 0W-30 Mobil1 AFE меня в магазине по-доброму высмеяли, с демонстрацией каталога Mobil1 - нет там такого масла, только 0W-20. Вот его и купил.
А теперь, как это водится, засомневался - а то ли купил?

[сергей тарусов]

пробовал разные масла ликве моле мобил кастрол арека равенол вот равенол 5в30 впечатлил движок шепчет отмыло все после вышеперечисленого гавна чистота и порядок заливаю его уже второй раз все ок и в коробку залил равенол J2 все ок

[знайка]

Сообщение от сергей тарусов

пробовал разные масла ликве моле мобил кастрол арека равенол вот равенол 5в30 впечатлил движок шепчет отмыло все после вышеперечисленого гавна чистота и порядок заливаю его уже второй раз все ок и в коробку залил равенол J2 все ок

А поконкретнее какой конкретно Равенол?
В вязкости 5W30 есть несколько марок масел этой фирмы.

[***ШТИРЛИЦ***]

@Вадим_69, а как вы относитесь к тому, чтобы круглодично в городе использовать скажем тот же Valvoline 0w30? Или все же на лето преимущественней на 5w переходить или круглодично использовать 5w30?
Было бы экономически выгодней, а то вечно полбутылки то одного масла, то другого остается без дела(беру 5 литров).
И еще такой вопрос, как вы относитесь в синтетическим маслам Лукойл?
На ойл-клубе, по крайней мере, хорошие анализы отработок...
Заране благодарю!

[Вадим_69]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

@Вадим_69, а как вы относитесь к тому, чтобы круглодично в городе использовать скажем тот же Valvoline 0w30?

Да легко! Тем более, 0W-30 и 5W-30 SynPower FE - разные масла, хоть и оба А5: первое с допуском Volvo, второе - с допуском Форда, первое даже покрепче по базе, имхо...

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

И еще такой вопрос, как вы относитесь в синтетическим маслам Лукойл?
На ойл-клубе, по крайней мере, хорошие анализы отработок...

Нормально (см. список в подписи), но сам не лил. Отработок в наших моторах тоже пока не видел...

[-КОТ-]

Сообщение от Вадим_69

Отработок в наших моторах тоже пока не видел...

Будет ближе к лету, накатал пока километров 400 - никакой разницы по звуку и по запуску (было до -20) с предыдущей Формулой не заметил
п.с. речь естественно про 5w30 А5, с 913С.

[сергей тарусов]

[QUOTE=знайка;2340287]А поконкретнее какой конкретно Равенол?
В вязкости 5W30 есть несколько марок масел этой фирмы. ravenol HLS 5W30

[Kuzmich_81]

[QUOTE=сергей тарусов;2344925]

Сообщение от знайка

А поконкретнее какой конкретно Равенол?
В вязкости 5W30 есть несколько марок масел этой фирмы. ravenol HLS 5W30

У Вадима же написано 5W-30 Ravenol FO

[сергей тарусов]

не fo а HLS

[Вадим_69]

Сообщение от сергей тарусов

не fo а HLS

ИМХО, не лучший вариант в 6B31. Сразу по двум причинам:
1. Высокий HTHS (т.к. допуск ACEA C3), т.е. масло ориентировано на немецкие моторы с высокими рабочими температурами (куда и имеет допуски). Наши же моторы ориентированы на низкий HTHS из-за особенностей работы системы MIVEC и гидронатяжителя.
2. Что ещё более важно, масло имеет очень низкое щелочное (опять же из-за ограничений по зольности АСЕА С3) и ориентировано на европейские моторы со сложными системами рециркуляции (DPF, TWC) и большим объёмом картера (до 7-8 л), поэтому оно "сдохнет" в 6B31 через 4-5 тыс. км.
Ну и по мелочи: темпер-ра замерзания -36, а это даже в Рыбинске уже "чревато"...