XL Кондиционер и климат-контроль

TheActiser · 24.02.2012, 16:25

У меня запотевание начинается только при включенной рециркуляции - а сейчас я этим грешу, т.к. у жены болит голова от запаха брызгоемой каждую минуту незамерзайки (спасибо чистым дорогам). В остальных случаях в связи с отсутствием в салоне пассажиров с перегаром - стекла чистые (+21/auto/auto всю зиму)...

Westinghouse · 24.02.2012, 16:54

Ну коли так, то остается озвучить утопическую мысль, что от комплектации к комплектации настройки разные

))))

***ШТИРЛИЦ*** · 27.02.2012, 10:42

Я не понимаю, как у некторых весь КК стоит в авто??? у меня ноги через 20 минут в летних ботинках начинают 'гореть'!!! Потому что если направление воздуха стоит в авто, то весь поток идет в ноги!!

Snake347 · 27.02.2012, 10:49

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Я не понимаю, как у некторых весь КК стоит в авто??? у меня ноги через 20 минут в летних ботинках начинают 'гореть'!!! Потому что если направление воздуха стоит в авто, то весь поток идет в ноги!!

А у меня на лобовое, где засада

Badrs · 27.02.2012, 11:09

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Я не понимаю, как у некторых весь КК стоит в авто??? у меня ноги через 20 минут в летних ботинках начинают 'гореть'!!! Потому что если направление воздуха стоит в авто, то весь поток идет в ноги!!

Когда тупой "КК" считает что в машине холоднее чем выставленная температура он дует горячим в ноги, когда он считает что теплее чем выставлено, он дует холодным в лоб. Видимо это люди и считают идеальной работой.

TheActiser · 27.02.2012, 11:31

Цитата:

Сообщение от Badrs

Когда тупой "КК" считает что в машине холоднее чем выставленная температура он дует горячим в ноги, когда он считает что теплее чем выставлено, он дует холодным в лоб. Видимо это люди и считают идеальной работой.

"Тупой" КК немного знает о законах физики. И вполне логично, что при большой разнице фактической и целевой температур горячий воздух идет через низ, а холодный - через верх. Когда температуры становятся относительно близки, происходит перенаправление потоков.

Badrs · 27.02.2012, 11:49

Ну видимо тупой КК знает только часть законов физики, а те кто его порограмировал их вовсе не знают, иначе можно было догадаться что направление потоков в замкнутом прострастве нужно менять периодически, так как несколько часов дуть холодом вверх когда ноги преют это тупо и брать информацию о температуре с одного датчика и на этомыыстраивать направление потоков тоже.

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:49 ----------

Именно изза этих якобы законов физики и обиерзает лобовуха в авто режиме, так как никто из умников не догадался в холод переиодически переключать обдув на лобовуху.

TheActiser · 27.02.2012, 11:52

Цитата:

Сообщение от Badrs

Ну видимо тупой КК знает только часть законов физики, а те кто его порограмировал их вовсе не знают, иначе можно было догадаться что направление потоков в замкнутом прострастве нужно менять периодически, так как несколько часов дуть холодом вверх когда ноги преют это тупо и брать информацию о температуре с одного датчика и на этомыыстраивать направление потоков тоже.

ну не дует оно часами у меня... в -25 открываем машинку, +27/auto/auto, дует минут 20 горячим в основном по низу (стекло правда успешно оттаивает снаружи, внутри стекла не потеют). минут через 10-15 (как нормально двигло прогрелось) переставляю обратно на 21 - сухо и комфортно, дует и сверху, и снизу... что я делаю не так?

Badrs · 27.02.2012, 12:31

Т.е. Если в багажнике лежат вещи то КК не будет нормально работать, если люди силят тоже наверное не будет, если на улице слякоть и не высушил ноги тоже не будет. Что же удобный климат контроль.

Snake347 · 27.02.2012, 12:34

Цитата:

Сообщение от Badrs

Т.е. Если в багажнике лежат вещи то КК не будет нормально работать, если люди силят тоже наверное не будет, если на улице слякоть и не высушил ноги тоже не будет. Что же удобный климат контроль.

Если под ногами болото, то ничего удивительного, что потеют стекла, только и всего.

Jet Fighter · 27.02.2012, 16:17

Westinghouse, есть такой афоризм "Если тебя цитируют — ты уже кто-то. Если у тебя крадут — ты человек выдающийся"
Спасибо, за столько много цитат!
Давая советы, искренне пытался помочь одноклубникам, столкнувшимся с конкретной проблемой. Реакция некоторых (к счастью, вас меньшинство) превзошла все ожидания, причём с эффектом прямо противоположным. Потоки необъяснимого негатива. Похоже, вам НЕ ПОВЕЗЛО не с машиной, а с жизнью. Чистите карму.

Timka · 28.02.2012, 18:47

Так спорить будем на то, что при 110 кмч в напор воздуха из дефлекторов будет выше чем на стоячем авто и тех же (средних: 22, авто, "в морду") настройка или как?

MARS051 · 28.02.2012, 18:49

Будем...Всё давно расписано и просчитано без наших споров и знаний про это.

Timka · 28.02.2012, 19:05

А ничего что при выключенном вентиляторе на стоячей машине фиг чего дует, а на едущей вполне так ничего? ОК, бум спорить

Westinghouse · 28.02.2012, 19:40

Timka
У нас вырисовывается бесмысленный спор фанатиков данного авто, отвергающих реальность происходящего и реалистов, обсуждающих это самое происходящее

Безусловно Вы правы, в движении, из-за скоростного потока перед лобовухой в районе решетки забора воздуха, создается повышенное давление. В задней части, в районе клапана вентиляции - разряжение. Воздушные массы премещаются из области высокого давления в область низкого. Это и способствует увеличению количества воздуха, поступающего в салон. Если стоит режим вентилятора, отличный от OFF, даже при перегоревшем моторе вентилятора, на скорости будет дуть из сопел. Но коль опоненты усматривают в наших рассуждениях негатив, отвергают законы аэродинамики, переходят на личности и призывают к оккультным мероприятиям, то конструктива от них ждать не стоит. Возможно подойдут менее ортодоксальные владельцы аутов и мы сможем продолжить наш мозговой штурм.
Всем мир!