Извиняюсь, что влез в чужой разговор, на www.auto.ru хороший шинный калькулятор, там можно ввести разные варианты размерности... у меня есть адрес другого, но там например профидь 82% не вставить и т.п.
Народ, шинный калькулятор - это арифметика для третьего класса! Нужно только знать, что дюйм равен 25,4 мм.
Например резина 215/70R16: ширина - 215 мм; высота профиля 215 х 70% = 150,5 мм; диаметр колеса 150,5 х 2 + 16 х 25,4 = 707,4 мм.
Резина 7,5R16 (есть такая грузовая, именно без указания высоты профиля в процентах): ширина 7,5 х 25,4 = 190,5 мм.; высота профиля 190,5 х 82% (когда высота не указана) = 156,2 мм.; диаметр колеса 156,2 х 2 + 16 х 25,4 = 718,8 мм.
Вот и все!
ЗЫ: А извиняться не нужно, разговор - он не чей-то, а общий!
Последний раз редактировалось Odin; 22.07.2007 в 22:58.
купил себе зимнюю резину с оригинальными дисками, комплект 52тыр
Nokian Haka5 225/60 R17 SUV XL 7900руб
Красава, только вот резина направленная и в другую сторогу поставить было бы неплохо на фото. (рядом 2 колеса) А так супер, тоже буду брать себе 17-й радиус и такую же резину,Мне предлагают за 6800р.
Красава, только вот резина направленная и в другую сторогу поставить было бы неплохо на фото. (рядом 2 колеса) А так супер, тоже буду брать себе 17-й радиус и такую же резину,Мне предлагают за 6800р.
ТОВАРИСЧ!!!! Поделись достоянием.... Только один комплект есть или можно присоседиться?
А ещё хотел узнать у кого какие мысли касательно вот этой резины: http://www.avtosait.ru/opis.php?adr=...сайт.Ру
Так уж ли необходимо "упираться" в НОКИЮ? В этом БРИДЖИке аж 6 рядов шипов....
А ещё хотел узнать у кого какие мысли касательно вот этой резины: http://www.avtosait.ru/opis.php?adr=...сайт.Ру
Так уж ли необходимо "упираться" в НОКИЮ? В этом БРИДЖИке аж 6 рядов шипов....
Три сезона с женой катаемся на Bridgestone, только не шипованый. Машины: Шнива - Близак, Тойота Королла и Мазда 6 - ВС-50. Нареканий ни каких! Учитывая, что 90% катаюсь по городу и из них 60% по асфальту (зимы такие стали) - на полный привод ставить только не шипованную. Тихо, мягко, имхо. Только менять желательно через два сезона, т.к. изнашивается верхний слой, который является самым эффективным для льда.
p.s. Правда первое время, без шипов, психологически было тяжело.
Три сезона с женой катаемся на Bridgestone, только не шипованый. Машины: Шнива - Близак, Тойота Королла и Мазда 6 - ВС-50. Нареканий ни каких! Учитывая, что 90% катаюсь по городу и из них 60% по асфальту (зимы такие стали) - на полный привод ставить только не шипованную. Тихо, мягко, имхо. Только менять желательно через два сезона, т.к. изнашивается верхний слой, который является самым эффективным для льда.
p.s. Правда первое время, без шипов, психологически было тяжело.
Всё понял, Большое спасибо за комментарий....Правда для меня понятие "зимней" резины это только шипы.... Я на предыдущем Ауте два сезона отакатал на шипованной Хаккапелите только потому что когда начал искать зимнюю резину, никто шиповки таокго размера на тот момент (2004 г.) не делал. А сейчас даже на ХЛ, уже есть чего выбрать. Но на Бриджстоуне (обычном и шипованном) не приводилось ранее кататься. А разница по деньгам всё таки приличная получается на комплекте.
....Правда для меня понятие "зимней" резины это только шипы.... .
У меня такое понятие то же было, пока меня товарищ не прокатил на нешипованой, по плотно укатаному снегу (практически лед), тормозит ни чем не хуже чем шипованная! Я сначала даже не поверил, что шипов нет! Шип на трогание болше влияет (положительно) имхо, а на полном приводе в этом нет необходимости.
У меня такое понятие то же было, пока меня товарищ не прокатил на нешипованой, по плотно укатаному снегу (практически лед), тормозит ни чем не хуже чем шипованная! Я сначала даже не поверил, что шипов нет! Шип на трогание болше влияет (положительно) имхо, а на полном приводе в этом нет необходимости.
+1. откатался сезон на зимней нешиповке - очень положительное ощущение.
скажу больше, снёсший мне зад товарисчь был на шипах, а встать не смог...
У меня такое понятие то же было, пока меня товарищ не прокатил на нешипованой, по плотно укатаному снегу (практически лед), тормозит ни чем не хуже чем шипованная! Я сначала даже не поверил, что шипов нет! Шип на трогание болше влияет (положительно) имхо, а на полном приводе в этом нет необходимости.
Да на трогание то - бог с ним, на полном приводе действительно не так уж и необходимо. А вот на торможение на голом льду, или, еще хуже, на припорошенном снегом - однозначно. Вот и приходится выбирать между комфортом (нешипованные) и безопасностью в критической ситуации. А вот в Москве бы я наверняка на нешипованных ездил, там же у вас зимой каша сплошная, если только во дворах и на второстепенных дорогах снег да лед, дак там и не разгонишься сильно.
Только вот не вижу я хорошей нешипованной резины на наш Аут. Может кто посоветует?
Про Нокиан Хака 5: в Авторевю писали что хороша резина, только вот шумная очень. Там такая новая технология применяется, "медвежий коготь" называется. Суть в том, что сразу за шипом идет такая жёсткая часть протектора без ламелей, которая не позволяет шипу подламываться, что улучшает тормозные характеристики. Но вот эта площадка как раз и шумит. Сам не ездил, ничего сказать не могу.
Альтернативой Нокиан может быть Бриджстоун Ultragrip 500. Сам сейчас езжу - не плохая резина, да и стоит подешевле. Да и Ice Cruiser, судя по протектору, должна неплохо на снегу и льду себя вести.
Альтернативой Нокиан может быть Бриджстоун Ultragrip 500. Сам сейчас езжу - не плохая резина, да и стоит подешевле.
Наверное Goodyear ULTRAGRIP 500, а не Бриджстоун. Я на ней 2 зимы отъездил, только на Honde HR-V, а не на Outlandere. Нормальная резина, проблем с управлением и торможением не было.