[Владимир63]

Сообщение от ZMS

Что за критерии? Производитель рекомендует 5W30 и 0w30.

Производитель рекомендует 5W30 и 0w30.??? Если не сложно где источник рекомендаций. Наш мануал не ограничивает диапазон 0-50 и прелагает выбор при соблюдении спецификайий.

[bescotex]

Владимир63 лить можно конечно.У меня в мануале америкосовском 5w-30

[ZMS]

Сообщение от Владимир63

Производитель рекомендует 5W30 и 0w30.??? Если не сложно где источник рекомендаций. Наш мануал не ограничивает диапазон 0-50 и прелагает выбор при соблюдении спецификайий.

Ссылка

Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.

Здесь всё больше машинки с пробегом обсуждают, а в новые двигатели по мнению MMC не грех и 0W20 заливать.

[opa2001]

Чето я не пойму,только что смотрел мануал:
температурный диапазон.
5w30,5w50 до +10
5w40 до +20

[Владимир63]

Мой выбор -на 70000км.пробега залью Mobil 1 Peak Life 5W-50(или Mobil 1 New Life 0W-40 или Mobil 1 New Life 5W-30 опять задумался....в среду записался на замену...надо решаться!!!)

[ZMS]

Сообщение от opa2001

Чето я не пойму,только что смотрел мануал:
температурный диапазон.
5w30,5w50 до +10
5w40 до +20

Мануал пардон от чего? От офф. дилерского Airtrek'а?

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:36 ----------

Сообщение от Владимир63

Мой выбор -на 70000км.пробега залью Mobil 1 Peak Life 5W-50(или Mobil 1 New Life 0W-40 или Mobil 1 New Life 5W-30 опять задумался....в среду записался на замену...надо решаться!!!)

Почти все японские дрыгатели спроектированы под маловязкое масло W20-30, российские причины любви рольфа к мобилу обсуждать как то даже не хочется.. Тем более сейчас таки статус-кво восстановлен.

[opa2001]

[QUOTE=ZMS;1257110]Мануал пардон от чего? От офф. дилерского Airtrek'а?[COLOR="Silver"]

Книга по эксплуатации вашего дилерского аутлендера

[Владимир63]

Сообщение от ZMS

Мануал пардон от чего? От офф. дилерского Airtrek'а?

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:36 ----------


Почти все японские дрыгатели спроектированы под маловязкое масло W20-30, российские причины любви рольфа к мобилу обсуждать как то даже не хочется.. Тем более сейчас таки статус-кво восстановлен.

Вот для успокоения души и хочется знать первоисточник для Mitsubishi Outlander XL 3.0 4WD (CW6W) по маслам с рекомендациями по брендам!

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

позвонил в свой дилерский центр задал вопрос-ответили заливали :15000км- Mobil1 0W40. : 30000км- Mobil1 0W40. :45000км- Mobil 1 5W50. :60000км- Mobil1 5W50
Разницы не замечал.масло никогда не доливалось.Да и тема никакого беспокойства не вызывала.Тема вызвала интерес!!!

[bescotex]

ZMS +1. Именно япы моторы под маловязкие масла.

[Владимир63]

Сообщение от bescotex

ZMS +1. Именно япы моторы под маловязкие масла.

Дайте источник!

[ZMS]

[QUOTE=opa2001;1257119]

Сообщение от ZMS

Мануал пардон от чего? От офф. дилерского Airtrek'а?[COLOR="Silver"]

Книга по эксплуатации вашего дилерского аутлендера

В этой мурзилке 0W40 и 5W50 - обозначены для суровых условий, а 5W40 для умеренных - хрень какая то.. Тем более мурзилка максимум 07-08 года выпуска, когда рольф имел контракт по ГСМ с мобилом и лили в двиги не то, что положено, а то что выгодно.

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:50 ----------

Сообщение от Владимир63

Дайте источник!

Да пожалуйста, свою машинку там найдете и масло заодно. Ссылку на позицию Митсу я давал выше.

[orbital]

лью Кострюль 0-30

[_Iron_]

заливаю Idemitsu 5W40

[Alexei Volkov]

в предыдущем сообщении я написал что пробег подходит к 5000к-это на енеосе после замены!!!типо что угар мин и гидрики не стучат,если кто не понял.
по спорам на счет 5в30 и 0в30.типо завод рекоменует,так он рекомендует для пумпонии наверное,у них то с климатом нормуль.а у нас необъятная какая-где то круглый год минус,а гдето плюс.
при выборе масла надо обращать внимание на класс:GF-4 Соответствует классификации API SM с обязательными энергосберегающими свойствами. Отличается от категории GF-3 более высокой стойкостью к окислению, улучшенными моющими свойствами и меньшей склонностью к образованию отложений. Кроме того, масла должны быть совместимыми с каталитическими системами восстановления отработанных газов.-это про класс.
а вязкость выбирается чисто по температурным таблицам.-на любом сайте масел.
если у нас летом жара под полтинник я же в мотор не буду заливать в20 или в30-логично?просто спросил человек про масло для наиболее высоких температур окр среды я и ответил.
в дизель зимой нормальный человек не будет же заливать летнею соляру,также и здесь в двигатель!!!

[ZMS]

Сообщение от Alexei Volkov

по спорам на счет 5в30 и 0в30.типо завод рекоменует,так он рекомендует для пумпонии наверное,у них то с климатом нормуль.а у нас необъятная какая-где то круглый год минус,а гдето плюс.

А если убрать русское "наверное" - в данном контексте являющееся полным аналогом русского же "авось"? Почему производитель для пиндосии, которая тоже очень большая и нифига не южная страна рекомендует то же W30? Или если за окном на 10-20 градусов выше, то и двигатель повышает свою рабочую температуру на то же кол-во градусов и рекомендованное производителем, а не продаванами масло в исправном двигателе начинает со страшной силой испаряться? Мне вообще рынок ГСМ в России очень напоминает рынок лекарственных препаратов, где каждый считает себя экспертом и доктором самому себе. Чем и пользуются барыги, продавая некомпетентным покупателям всё что угодно. При этом покупатель ещё и гордо называет этот лохотрон-лотерею "своим выбором".