[Дмитрий 71]

Сообщение от AlienXL

Что можешь сказать хорошего про Йоку Г12? Ещё смотрю на Конти кроссконтакт АТ. С Йокой примерно одни деньги...

Вот что мне ответили по такому же вопросу на паджеро форуме-"Ёлка хороша пока новая, сильно теряет свойства с износом, а точится быстро (личный опыт), также есть недостаток поперечной устойчивости.
Конти лучше!"

[drozdovv]

Сообщение от Дмитрий 71

Вот что мне ответили по такому же вопросу на паджеро форуме-"Ёлка хороша пока новая, сильно теряет свойства с износом, а точится быстро (личный опыт), также есть недостаток поперечной устойчивости.
Конти лучше!"

ТОЁ я заказывал с Питера,у нас тоже мало,а смоим 265/60/18 вобще тишина.
По поводу гео 12 и ханкук АТ,просто достаточно к боковине рукой прикоснуться,сразу всё станет ясно,да и тебе люди подтвердили и на разных форумах пишут и на отзывах шинных магазинов,слабая боковина на обеих.На зиму купил ханкук рв11 шипованный,он легче,чем моя АТешка,которой уже три сезона.Вот она на разных моих машинах.Ходит и не трётся,ещё до половины далеко,с учётом что я за месяц накатал на ней 10000км,перевозил шмутки на Эльки с Иркутска в Новосиб.Вообщем за 30000км проехала.Ставят её как и БФГ на хаммера.Зимой не рискнул на ней,дубеет,но не как БФГ и не такая мягкая как гео и ханкук,осенью ещё так себе до -0.

[Дмитрий 71]

Сообщение от drozdovv

По поводу гео 12 и ханкук АТ

Речь про гео 12 и Соntinental ContiCrossContact, причем тут Ханкук

[drozdovv]

Сообщение от Дмитрий 71

Речь про гео 12 и Соntinental ContiCrossContact, причем тут Ханкук

Это я к тому,чтоб знал и ты и другие,боковина тоже слаба.Вот я чему написал.Лет 5 назад я хотел тоже геолендер 12 купить,отговорили,причины выше написал
Sokol по Конти откомметировал,я полностю согласен.У меня резина пр-во япония,там тоже что то делают/MAXXIS вроде тайская,так?
Вроде есть нормальная резина,просто особо не запоминал,так как есть что ставить.

Вот вроде про эту Nokian Rotiiva AT ,боковые грунтозацепы имеются,на картинке,что то писали хорошее http://torg.mail.ru/tyres/nokian-rot...6t-id13897874/

[Sokol]

Да ладно про зубочистку. Мнения по поводу этой резины разные. Есть кто ездил на всякой, в том числе и Тойо.
Я перед этой покупкой много отзывов почитал реальных пользователей в том числе и на пикапе и падрежо4х4. Хорошая резина. Если не фанат бездорожья, нет желания скакать по острым камням, Йока удачный компомисс и не откровеная шоссейка и не такая дубовая как Гудрич.
По Тойе для меня например еще один нюанс - это ее недоступность по крайней мере у нас. Только на заказ или через интернет-магазины (а я не хочу по вопросу резины связываться с интернетом). А Йокой у нас много кто торгует и в наличии есть, можно повыбирать размер и сами покрышки, если попадуться дефектные.

А фото я выкладывал. Или на машине нужно?

[AlienXL]

+100500. Тойо тоже наших типоразмеров в открытой продаже не видел.
Само собой на машине хочется увидеть. Ещё бы впадина в лучах дисков в чёрный была бы покрашена... Напоминало бы МакФуоко6, по к-рым откровенно тащусь.

[Sokol]

По Конти все хорошо, но тоже фиг найдешь. У нас ее в живую нет. Опять только под заказ.
У зятя на Санте стоит Ханхук АТМ, он этой зимой даже не стал переобувать его на зимний Мишлен. Ездил всю зиму на рыбалку, дачу. Сказал что гребет лучше, чем Мишлен Норд Айс.
Правда мы тут сравнили торможение на льду, я на Нордмане, он на Ханхуке. Со скорости 60 км/ч он уехал почти в 2, 5 раза дальше. Хотя на сухом и даже мокром зимнем асфальте она тормозит неплохо.
Еще попадались отзывы о новом Максисе, помоему 711 или 771, тоже атешка. Хвалят и недорогая. Я ее видел, только не в нашем размере.
Если сравнивать по зубастости, но Ханхук и Максис поагрессивнее будут и протектор поглубже. Йока и Тойо примерно одинаковы. Самые шоссейные Мишлен Кросс (новый какой-то), Нокиан Ратива, Пирелли АТР. Хотя это все атешки.
Куперы у нас тоже в свободной продаже отсуствуют, только через интернет. Но я так больше покупать не буду.

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:11 ----------

Если бы мне нравились Маки, я бы их купил. Мне на черной машине больше нравится серебро. Вообще хотел Дотз, но тот что нравится не в нашем размере.
А так разумный компромисс, недорого, размеры все родные, да и выглядят свежо. Позавчера такие видел на Л200 в живую, понравилось.

[Sokol]

Фото на машине наверное только в мае. Снега в этом году море, все тает, но плюс небольшой, не сохнет. У меня к гаражу только в резиновых сапогах пройти можно. А в прогнозе на две недели обещают хоть и плюс, но дождь и снег (еще вчера при шел). Так что долго еще грязным буду.
От дострою свою долгостройку, перееду и буду машину хоть каждый день мыть. А так, увы...

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:18 ----------

Сообщение от Дмитрий 71

Вот что мне ответили по такому же вопросу на паджеро форуме-"Ёлка хороша пока новая, сильно теряет свойства с износом, а точится быстро (личный опыт), также есть недостаток поперечной устойчивости.
Конти лучше!"

Посмотрим. Про Конти написал выше. Я его кстати видел в маленьком размере на Шниву, те такой уж он зубастый, а по твердости ХЗ.

[Sokol]

Хорошо он у тебя на этих колесах смотрится!

[drozdovv]

Штатные с дисками продал за 28т.р.,чётко на диски хватило,резина с Эльки была,диски тоже с Питера заказывал,у нас такие 9400р.шт,купил за 6...р+доставка около 2000р. обошлась.Спасибо за оценку хрюнделя

[Sokol]

Тут в целом о резине спрашивали, я вот и написал про ту которую реально глазами видел и руками щупал, ну и слышал от людей мнения.
Мне Конти тоже сильно понравился. Но... проскакивала инфа о его снятии с производства, т.к. в Европе он нафиг не нужен, на конвейер только для Шнивы и Дефендера шел и объемы производства и продаж небольшие были. Конти ориентирована на Европу, там машин и таких целей практически нет, легко работают Пирелли АТР (вообще почему-то считается супер резиной АТ класса, хотя по мне так шоссейка), Мишлен Кросс, остальные делают обычную дорожную резину толтко класса СУВ и все. Россия для Конти не определяющий рынок, потому ее здесь мало. Я правда смотрел официальный сайт Конти, вроде как есть она там, но вот уже размеров наших нет. С чем связано не знаю. На сайтах Йоки, Купера информации больше и по размерам и характеристикам атешной резины. А у Конти есть какая-то новая резина для СУВ, которую они типа всесезонки позиционируют и класса АТ. Она в тесте у Авторевю была в прошлом году и тзывы хорошие получила. Но она такая же ка Мишлен. 80 шоссе 20 условный бездор (сухие и мокрые грунтовки, без грязи ипр.). А для Европы больше и не надо.
Весь этот анализ меня склонил к выводу, что при всех достоинствах брать Конти Кроссконтакт АТ не буду. И отзывов, в отличии от той же Йоки очень мало, т.к. резины мало такой у народа в пользовании (большинство от форумчан с паджеро4х4, но это и понятно т.к. там есть партнер форума, который продает эту резину).
Вот такие мысли. А вообще пародоксальная ситуация получается, что нормальную внедорожную и условно внедорожную резину делают теперь только азиаты и американцы.

[Дмитрий 71]

Конти вроде в ЮАР производство, недавно где то читал

[Sokol]

Не знаю где делают Кроссконтакт АТ, а так у Конти дофига заводов по всей Европе плюс есть в России.
Максис делают в Тайване. А Йоку Геоландер в Тайланде. Подучается у меня теперь машина и резина родом из одной страны, хотя разработка обеих Япония.

[Дмитрий 71]

Сообщение от Sokol

Не знаю где делают Кроссконтакт АТ

ЮАР

Заманчивый вариант по 7 тыр за колесо, кстати через Вампа можно взять и 5 штук, многие продают только комплектами по четыре
В Москве резина с нашим типоразмером дефицитная, ездил недавно за сеткой в бампер в Южный Порт, поговорил с продавцами резины, так они как услышали цену за Конти в 7 тыр сказали бери и даже не думай, у них под заказ не меньше 9тыр, в наличии не было

[drozdovv]

Так у Мишлен и Бриджа штатных,про-во Тайланд,Элька на Мишлене была.