[Витяныч]

Уважаемые коллеги!
Собираем СТАТИСТИКУ под обобщенным опросом:
«КТО и КОГДА установил Вам радиатор (охлаждения) вариатора (CVT)? На каких условиях?»

Цель опроса - проследить тенденции происходящего. Возможно, на примере коллег, показать вновь подтянувшимся нюансы, условия и места их наличия/отсутствия в этом вопросе. Для этого, в пояснениях под опросом, было бы не плохо дать минимальные комментарии. Например:
Сервис ОД, по предъявлению косвенных доказательств (фото и видео перегрева), на пробеге 40 тыкм, в 2015 г.

eGreyWolf

[mihail1970]

Как меня это умиляет! Если у вас перед носом не загорается табло " не догрев вариатора" Это не значит что проблемы нет!
И не надо про статистику. Вы ее лично скорее всего не собирали и поэтому не можете сказать что перегрев убивает коробку больше не догрева.
Я просто пытаюсь донести ,что если не вылазит перегрев,то это совсем не означает,что с терморежимами у наших агрегатов все хорошо. И вопросов тут куча. Только почему ее решать должны мы за свои кровные.

Добавлено через 6 минут
и еще. думаю что шараш-мицу ставят радиаторы без термостатов прекрасно зная что это совсем не лучше машины без радиатора.

[Михалч]

Сообщение от mihail1970

Как меня это умиляет! Если у вас перед носом не загорается табло " не догрев вариатора" Это не значит что проблемы нет!

У меня перед носом 2 табло с температурой- одно слева- от реального датчика температуры, на выходе из теплообменника, перед радиатором, второе- на магнитоле в программе Хобдрайв через ELM327 по КАН-шине от датчика из коробки. И я прекрасно вижу температуру и вариатора и радиатора.
Вот- https://out-club.ru/board/attachment...0&d=1434480174 и вот- https://out-club.ru/board/attachment...3&d=1434568081
Так вот- доезжая до работы, сейчас в +30гр, у меня редко появляются цифры +65гр. В основном- 60гр.
Т.е. я всё время езжу на непрогретом вариаторе. Т.е., следуя логике, он у меня уже должен был крякнуть. Хотя может уже и сдох, т.к. он изначально был мертворождённым, как и всё японское недоделанное. Не буду спорить...
Это- основные мои поездки. В пробках, конечно может греться до 85гр, но тут уже нет разговоров про термостат- надо охлаждать, а не греть.
Да забыл сказать- зимой вариатор нагревался также- до 60гр, без радиатора.
Поэтому ставить термостат нет смысла- картонка решит все проблемы...

п.с. Гы.. На первой фотке- доехал из дома до работы и сфоткал, на второй- на обед съездил. Вот такая вот температура вариатора в реальности...
Тут невольно задаешься вопросом- нафига всякие радиаторы-термостаты, если и так всё работает...

[mihail1970]

Не обижайси! Михалч!
Я собственно не вас имел в виду. Вопрос стоял шире. Просто многие ставя радиатор не думают о последствиях. Если у меня поездка 30км утром и вечером. и у меня сегодня при 25 гр. варик так и не прогрелся до 90 по приезду. так накой он мне нужен если это только усугубит ситуацию.
А на случай дальней поездки( вот скоро в казань рвану) я тоже поставил торк и буду следить.

Добавлено через 1 минуту
А крякнется он от недогрева или нет я не знаю. Ну нет такой статистики. но то что не догрев вреден факт.

[Progress]

Сообщение от mihail1970

Не обижайси! Михалч!
Я собственно не вас имел в виду. Вопрос стоял шире. Просто многие ставя радиатор не думают о последствиях. Если у меня поездка 30км утром и вечером. и у меня сегодня при 25 гр. варик так и не прогрелся до 90 по приезду. так накой он мне нужен если это только усугубит ситуацию.
А на случай дальней поездки( вот скоро в казань рвану) я тоже поставил торк и буду следить.

Добавлено через 1 минуту
А крякнется он от недогрева или нет я не знаю. Ну нет такой статистики. но то что не догрев вреден факт.

Демагогия, доустанавливайте радиатор вариатора по любому. Доверьтесь одноклубникам, практически все столкнулись с проблемой перегрева. Чем раньше это понять, тем меньший износ получит Ваш вариатор. Смысл наступать на те же грабли и в чем то сомневаться. В идеале - установить и радиатор и термостат. Минимум - радиатор.

[mihail1970]

Конечно извиняюсь!
Но демагогия это спорить не обладая провереной информацией.
у меня есть информация 100% верная, что на 90 % моих поездках варик не греется.
И это факт! Так попробуйте представить стольже доставерную информацию,дабы меня убедить ,кроме убеждения тех кто проезжает в день по 800 км на скорости 160.

Добавлено через 1 минуту
да забыл. пробег 18000 . деградация 19000.

[ostr_vit]

Сообщение от mihail1970

А на случай дальней поездки( вот скоро в казань рвану) я тоже поставил торк и буду следить.

Следить ,оно конечно здорово. Но учтите! увидев критический рост температуры, вы мало чем сможете помочь своему варику.... На трассе он нагревается очень быстро(особенно если за бортом +30),а остывает ..оч-чень медленно!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mihail1970

пробег 18000 . деградация 19000.

НЕ Греется!? Точно!? У вас коэф. больше единицы при пробеге до 20!!! а дальше хуже будет! Радиатор ставить бегом! Для справки: на основании клубной статистики.,сей коэфициент у машин с радиатором 0,2-0,4... Задумайтесь!!!

[Михалч]

Сообщение от Progress

В идеале - установить и радиатор и термостат. Минимум - радиатор.

Всё так. Только этот термостат, гадюка, стОит что-то непотребно дорого...
И, собственно- это чисто для тюнинга в нашем регионе, где зимой 0..-5гр. Пару дней в году может -20, но в эти дни можно погреть подольше перед поездкой.
Это всё имхо, ессно...

Сообщение от mihail1970

да забыл. пробег 18000 . деградация 19000.

До хрена... У меня 9500, деградация 2421. Т.е. в 4 раза меньше, чем у вас. А радиатор- имеется?

[ostr_vit]

Михалч, Александр, вариант с картонкой мне тоже больше нравится...пока.Или кран какой нибудь сколхозить..

[Интегратор]

ostr_vit, Ага, переключения топливных баков УРАЛ - 375

[Михалч]

Сообщение от ostr_vit

Или кран какой нибудь сколхозить..

Клапан на 12В, как у ув. Киданова. Только опять 3 тыщи тратить...
Нафик. Понаблюдаю, что зимой будет- тогда и решу, есть ли смысл...
На форуме pajero4х4 тоже такие же дискуссии по поводу установки термостата на НПС. И тоже нет единого мнения- нужен или нет...

[mihail1970]

НЕ Греется!? Точно!? У вас коэф. больше единицы при пробеге до 20!!! а дальше хуже будет! Радиатор ставить бегом! Для справки: на основании клубной статистики.,сей коэфициент у машин с радиатором 0,2-0,4... Задумайтесь!!![/QUOTE]

вот смотрите. вчера доехал до офиса. деградация не увеличилась даже на единицу. подьехал и так совпало что как раз он нагрелся до 90. начал щелкать счетчик деградации. А я как раз настраивал торк под адаптер. Машина стоит а счетчик тикает. И получилось так что на ходу нуль,а на простое 40 единиц. так и радиатор ваш любимый на стоячей машине не поможет. А таких моментов когда я тупо стою в пробках много, живу ведь в москве, и радиатор тут не пляшет. ибо на стоячей машине не он не охлаждает. Только не говорите что через два радиатора вентиль что то протягивает!
Поэтому мое убеждение что радиатор только для трассы вы не пошатнули.
А насчет коэфициента,скажу так. критический уровень деградации 210000 . я за 2 года наездил около 20т.км. и получил около 20000 деградации. так в чем проблема? Осталось на 20 лет!!!!
Правда я жижу в варике поменяю методом частичной замены на 30000т.км. и вопрос отпадет сам собой.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Михалч

Клапан на 12В, как у ув. Киданова. Только опять 3 тыщи тратить...
Нафик. Понаблюдаю, что зимой будет- тогда и решу, есть ли смысл...
На форуме pajero4х4 тоже такие же дискуссии по поводу установки термостата на НПС. И тоже нет единого мнения- нужен или нет...

Так точно Михалч!
Эл. клапан с релюхой и датчик температуры. цена 5 целковых и час работы.
Но тошнит от того что приходится колхозить!

Добавлено через 6 минут
Стар что то я стал!!!!!!!!!!!!!!
Занудничаю!

[ostr_vit]

mihail1970, Ну если в основном город, да ещё и замена жижи на 30тыс.Тогда катайтесь без всего. И в старики нам ещё записываться рановато

[Progress]

Сообщение от mihail1970

...
А насчет коэфициента,скажу так. критический уровень деградации 210000 . я за 2 года наездил около 20т.км. и получил около 20000 деградации. так в чем проблема? Осталось на 20 лет!!!!
Правда я жижу в варике поменяю методом частичной замены на 30000т.км. и вопрос отпадет сам собой...

Если у Вас в год выходит всего 10К, то вам радиатор не так нужен. Однако, его можно поставить по гарантии, если она есть, и не менять масло каждые 30 тыс.

Вы спор развели по поводу необходимости радиатора вариатора, но при этом до его начала сами все себе доказали и обосновали почему он вам не нужен.

Скупой платит дважды.

[Александр_78]

Интересный поворот! Вроде как на форуме пытаются переубедить требовать от ОД устанавливать радиатор. А на заводе сейчас устанавливают термостаты? Или только радиатор?

[Progress]

Сообщение от Александр_78

Интересный поворот! Вроде как на форуме пытаются переубедить требовать от ОД устанавливать радиатор. А на заводе сейчас устанавливают термостаты? Или только радиатор?

Только радиатор