[Shpunt]

на Куге я не видел подрулевых.
а вот на ручке АКПП есть качелька, которая позволяет переключать вручную.
при этом, эта качелька работает даже при "драйв". т.е. передчу вниз опустить можно и вдрайве. для этого не обязательно педаль в пол нажимать. нажал качельку, передача сразу вниз и пошёл на обгон.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

а вот на ручке АКПП есть качелька, которая позволяет переключать вручную.
при этом, эта качелька работает даже при "драйв". т.е. передчу вниз опустить можно и вдрайве. для этого не обязательно педаль в пол нажимать. нажал качельку, передача сразу вниз и пошёл на обгон.

Не понял...

Ездил на акуре и всегда мечтал о типтронике. В итоге на ауте его получил... 2 раза дёрнул ручку и понял, что это баловство. Аут и так сразу понимет, что от него надо...

[I62]

Сообщение от Shpunt

на Куге я не видел подрулевых.
а вот на ручке АКПП есть качелька, которая позволяет переключать вручную.
при этом, эта качелька работает даже при "драйв". т.е. передчу вниз опустить можно и вдрайве. для этого не обязательно педаль в пол нажимать. нажал качельку, передача сразу вниз и пошёл на обгон.

И как ты тогда машину выбирал? По списку опций?))) Попробуй - это ни на что не похоже. Хотя есть эстеты, которым это нравится.

[Shpunt]

Сообщение от I62

И как ты тогда машину выбирал? По списку опций?.

да именно так:
обязательные опции для меня: систи сейвти, контроль мёртвых зон, электробагажник, биксенон, навигация. всё это есть у новой Куги
а вот у новой Санты нет ничего из систем безопасности.

[I62]

Ждем новых впечатлений)))

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Ждем новых впечатлений)))

Да ну блин. Шпунт вообще никогда не пишет отчётов. Все отчёты ограничиваются рекламными роликами и отчётом о расходе... С ним вообще неинтересно!

[Oleg L]

Да нет, он просто из породы людей которые свое болото хвалят
Как продаст Мазду, спустя какое то время узнаем всю правду о ней.

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Да ну блин. Шпунт вообще никогда не пишет отчётов. Все отчёты ограничиваются рекламными роликами и отчётом о расходе... С ним вообще неинтересно!

Пусть он сначала с переключателем головного света справится и с регулировкой чувствительности датчика света))))

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Да нет, он просто из породы людей которые свое болото хвалят
Как продаст Мазду, спустя какое то время узнаем всю правду о ней.

Да если бы хвалил. 5 строк за 2 года владения написал и всё

[Сосед]

Сообщение от СергейМДХ

Это вопрос недельного привыкания, ИМХО. Конечно, когда у тебя на торпеде 3 крутилки - то это просто. Но и некрасиво. Пару раз тыкнешь кнопки и запомнишь, что где. Во-всяком случае в ауте, ночью, без подсветки я легко нахожу все нужные мне кнопки.

вряд ли)
этот монумент, сравнимый в эпичности с мавзолеем, разве что только, он там навсегда, со всей монументальностью неземных углов и чУдных кривых, какбэ намекающих на бионику иных, неведомых доселе, цивилизаций. грезитсо что-то такое... кремний-органическое))) вощем не замечать ЭТО не получиццо )))

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:01 ----------

Сообщение от Oleg L

Да дилеры на ней как раз немного зарабатывают.

возможно и так )

Сообщение от I62

Вот будет весело почитать отзыв о Форде - там подрулевые переключатели совершенно ни на что не похожи по логике работы)))

а мерсовский левый подрулевой?
это же притча во языцех. только ленивый журнализд его не отпинал )))

Красная карточка за "олбанский"

[sharky sharky]

Сообщение от Сосед

тупой швабский снобизм.

Может и снобизм, но не тупой. Тупо продавать втридорога "корейцев".

[YPOL]

Немцы делают отличные авто для автобанов, но крузер вот этого - "японише-шайзе-пластик-авто" не заслужил У немцев, двадцать лет назад, был только один гражданский внедорожник - это сделанный по заказу военных G-klasse, с добавленными в салон удобствами для гражданских.
Да впрочем он и сейчас у немцев единственный честный внедорожник. Японцы в этом сегменте не отстают от штатов и британцев.

ИМХО корея, и новый Santa Fe в частности, большей частью своего успеха на внешних рынках, обязаны немецкому главному дизайнеру. Авто хоть выглядеть стали достаточно гармонично, хотя и довольно однообразно на мой вкус.

[sharky sharky]

Насчет "Крузера", конечно, согласен с Вами.

[Сосед]

Сообщение от sharky sharky

Может и снобизм, но не тупой. Тупо продавать втридорога "корейцев".

Жизнь длинная, земля круглая. И именно тупо фыркать, будучи не собственником, а просто дилером, в сторону, возможно, своего завтрашнего работодателя. Тем более демонстративно, напоказ. Упырь, че с него взять...)

[Oleg L]

Сообщение от YPOL

Немцы делают отличные авто для автобанов, но крузер вот этого - "японише-шайзе-пластик-авто" не заслужил У немцев, двадцать лет назад, был только один гражданский внедорожник - это сделанный по заказу военных G-klasse, с добавленными в салон удобствами для гражданских.
Да впрочем он и сейчас у немцев единственный честный внедорожник. Японцы в этом сегменте не отстают от штатов и британцев.

А где Вы в Германии внедорожье видели? И тот же Г-класс явно не для военных действий на территории Германии был сделан, а отсюди и их отношение к внедорожью.
А по поводу снобизма. Хм. Достаточно вспомнить немного историю (для тех кто ее знает, конечно), чтобы понять что именно японцы с их гонкой к тотальному удешевлению всего и вся убили немецкую и американскую промышленность в том виде, что она была с реально не убиваемыми автомобилями и прочими девайсами. Причем прошло время и в этой гонке японцы далеко не лидеры, хотя именно они ее начали и именно поэтому любой пожилой шваб который помнит настоящие немецкие автомобили будет говорить про крузаки именно так.