Поэтому тема будет длиться вечно! Поклонники этих машин совершенно разные люди и им никогда друг друга не понять. Это как споры о предпочтениях - вино или пиво, блондинки или брюнетки, стройные или пончики и т.д.
Поэтому тема будет длиться вечно! Поклонники этих машин совершенно разные люди и им никогда друг друга не понять. Это как споры о предпочтениях - вино или пиво, блондинки или брюнетки, стройные или пончики и т.д.
Я тоже живу в городе. Ты удивлён! Но всё равно пришлось летом ехать в Сочи или, приезжая в Новороссийск, обязательно заезжаю в Абрау-Дюрсо за шампусиком... А там нехилые подъёмы-спуски и серпантины (Сочи и Абрау). Тут и становятся очень кстати подрулевые переключатели для управления торможением двигателем. Очень удобно!!! А в остальное время они конечно не нужны...
Я вот не могу понять почему еще продолжают спорить с Шпунтом, ведь и так ясно что тут некого не переубедить. Помоему уже понятно что он из тех людей которые лежа на перине будут ж*пой чувствовать горошину под ней Блин как же наверное сложно жить когда во всем пытаешься найти недостатки Вот он скоро купит колеос и всех достанет на их форуме, зато тут народ отдахнет
Последний раз редактировалось Vladimir; 12.11.2008 в 21:38.
Я тоже живу в городе. Ты удивлён! Но всё равно пришлось летом ехать в Сочи или, приезжая в Новороссийск, обязательно заезжаю в Абрау-Дюрсо за шампусиком... А там нехилые подъёмы-спуски и серпантины (Сочи и Абрау). Тут и становятся очень кстати подрулевые переключатели для управления торможением двигателем. Очень удобно!!! А в остальное время они конечно не нужны...
+1 Начитавшись отзывов более опытных ХЛистов стал пользоваться лепестками, особенно при затяжных обгона. Сильно полезная вещь.
(А мы в Судаке в Новый Свет тоже за шампанским ездим по серпантинам. Уж не знаю, как бы там справился валкий и комфортный Колеос ), а на Южнобережном шоссе - от Феодосии до Фороса проехали - тоже не лишняя опция.
Так же без проблем можно пользоваться ручкой КПП CVT с ручным переключением.
Так что "лепестки" - это просто как опция. Кому-то удобнее ручку дёргать, кому-то приятнее лепестками. Но если в Колеосе нет лепестков, это не значит, что на его CVT нет ручного переключения.
Так же без проблем можно пользоваться ручкой КПП CVT с ручным переключением.
Так что "лепестки" - это просто как опция. Кому-то удобнее ручку дёргать, кому-то приятнее лепестками. Но если в Колеосе нет лепестков, это не значит, что на его CVT нет ручного переключения.
Фича в том, что для переключения скоростей рукояткой надо снимать правую руку с руля, что не есть ХОРОШО на серпантине... А подрулевые лепестки не отвлекают от дороги и рука всё время на руле!!!
фишка в том, что при "безопасном" возждении передачи переключать надо ДО маневра, а не во время или после. А это легко сделать оторвав руку от руля и взявшись за ручку КПП. (лепестками удобднее пользоваться когда руль стоит в прямом положении)
Так же без проблем можно пользоваться ручкой КПП CVT с ручным переключением.
Так что "лепестки" - это просто как опция. Кому-то удобнее ручку дёргать, кому-то приятнее лепестками. Но если в Колеосе нет лепестков, это не значит, что на его CVT нет ручного переключения.
Вот-вот - опять об опциях заговорил . Тогда отнимай одну нашу от 14 своих. Счет сокращается
Но я не считаю это опцией, т.к. лепестки - это второй вариант "одного и того же", т.е. две вариации на одну тему. вот если бы на Колеосе вообще не было возможности вручную передачи переключать - тогда да.