Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

bc---- · 12.05.2014, 10:35

В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме.
Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.

О коробке передач и трансмиссионном масле:

Тип коробки передач: CVT
Производитель: © JATCO Ltd
Модель: JF011E (F1CJA/W1CJA по классификации Митцубиши) и JF016E.
Артикул оригинального (GENUINE) масла: MZ320262. Ниже, под спойлером, приведены другие артикулы оригинального, брендированного и альтернативного масла CVT.
Марка: CVTF-J4 (MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4)
Количество: 8,1 л

[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT:

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:

Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID J4 (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора

[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:

Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Кольцо уплотнительное фильтра теплообменника.
Детальная информация, пожалуйста, тут.

[свернуть]

Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:

— I D E M I T S U. Читать под спойлером:

Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
— Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:

Суть осталась прежней.

• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.

Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.

[свернуть]

Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:

[свернуть]

— IDEMITSU CVTF Fully-Synthetic, фасовка 4л.
— Mitsubishi MZ320185 - Масло трансмиссионное Mitsubishi Synt Fluid cvt j4 (0,946л) в пластиковой таре;
— Nissan NS-3 KLE5300004 - Трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS3, полусинтетическое (4л);
— Nissan NS-3 KE90999943 FLUIDE - Масло трансмиссионное NISSAN NS-3 FLUIDE, пластик (5л);
— Nissan NS-2 KLE5200004 - Масло трансмиссионное Nissan CVT Fluid NS-2, минеральное, (4л);
— MOTUL 103219 - Масло трансмиссионное полусинтетическое «MOTUL Multi CVTF (1л);
— LIQUI MOLY 8041 - НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400 for Mitsubishi: SP-III/CVTF-J1 (л);
— ZIC Multi CVT;
— ЛУКОЙЛ CVTF Артикул: 3146925 (4л). MSDS. полностью синтетическая жидкость для бесступенчатых автоматических коробок передач вариаторного типа.
• Аналитика по аналогам от ув.KKnDGordon тут.

Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.

[свернуть]

Факты о вязкости используемых нами масел:

Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.

ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).

Цифры индекса вязкости и стандарты:
• 172 PETRO-CANADА DURADRIVE™ CVT MV SYNTHETIC (методика ASTM D2270);
• 173 LIQUI MOLY (методика DIN ISO 2909);
• 178 Castrol (методика ASTM D2270);
• 180 ENEOS (методика ASTM D2270);
• 180 MOTUL (методика ASTM D2270);
• 183 MITASU (методика ASTM D2270);
• 196 ЛУКОЙЛ CVTF (методика ASTM D2270);
• 199 Idemitsu (методика ASTM D2270);
• 200 Ravenol (методика DIN ISO 2909)
• 205 NS-3 и NS-2 (методика ASTM D2270)

Источники:

Ссылки:

http://www.aksioma55.ru/oils/castrol...ANSMAX_CVT.pdf
http://mitasu-russia.com/product/mj-...100-synthetic/
http://liquimoly.ru/catalogue_files/...40f4eadfad.pdf
http://www.uskoritel.ru/files/pdf/Multi_CVTF__RU_.pdf
http://old.ravenol52.ru/files/211110..._fluid_rus.pdf

[свернуть]

Технология замены масла:

Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.

— меняем, либо, по сервис-мануалу:

[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:

С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.

[свернуть]

— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.

Цитата:

Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.

Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.

[свернуть]

— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.

[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]

— О смешивании маркировок J1 с J4;
— О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Смежные темы:

• Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
• Загорается "перегрев вариатора";
• Радиатор вариатора;
• Звук вариатора;
• Все вопросы по вариатору (CVT);
• КТО и КОГДА вам установил радиатор вариатора? ► Радиатор вариатора устанавливают без проблем?
• Вариатор!
• Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016;
• Замена CVT по гарантии

[свернуть]

Twin_s · 27.03.2017, 02:23

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@Twin_s, да лейте что хотите и верьте всему написанному на сайтах продавцов.....

Ясно. Вот сразу видно компетентного человека разбирающегося в бизнесе! Действительно сложно отделить "мух от котлет" в нашем сложном мире где куча мошенников. Я вас услышал. Можете дальше не "пинать".

Добавлено через 5 минут
Ах да... CASTROL тоже фильтры делает. Samsung аккумуляторы и батарейки.

Добавлено через 37 минут

Цитата:

Сообщение от Добронрав

Поменял впервые масло в вариаторе, частично с снятием фильтра грубой очистки. Залили 5 литров. На фото состояние магнитов, мелкая пыль, практически чистые. Летом, прошлого года, поймал несколько перегревов коробки.

Без крышки картера вариатора (картинка):

[свернуть]

Через 10000 км, планирую замену масла в вариаторе с заменой фильтра тонкой очистки.
P/S Езжу очень аккуратно, плавно, без выпендросов, на бездорожье не лезу (ИМХО для этого японцы придумали Паджеро спорт)

А какой пробег был на момент замены? Фильтр тонкой очистки не меняли по причине отсутствия или другой какой?

mac-mac · 27.03.2017, 03:24

@Twin_s, ну как бы сравните объемы Кастрола и заодно удивитесь, узнав, что Самсунг включает в себя более двадцати крупных компаний в разных областях, а уж этим компаниям принадлежат сотни предприятий... ну и в бизнесе я немного разбираюсь, в маркетинговом, на который вы как раз и купились. ))
Повторно замечу, что Тотачи не плохое масло, но сама фирма судя по всему не является непосредственным производителем (приличные производители не скрывают адрес производства и даже фотки оттуда выкладывают, тот же Маннол). У масел есть сертификация API https://engineoil.api.org/Directory/...sityGrade-desc которая скоро истекает, так что можно в апреле проверить...
Однако длинный перечень соответствия требованиям производителей автомобилей в описании масла меня повергает в недоумение... у того же Мотюля или Эльфа он куда короче. Этот факт наводит на мысль, что реальное одобрение масло никак не могло получить у такого количества производителей (если вообще хоть у одного получило) и маркетологи компании просто перечислили все "совместимые" требования. Сравните с описанием масла от крупного немецкого производителя: http://www.fuchs-oil.ru/catalog/tran...titan_atf_cvt/, которое имеет реальное одобрение от МБ. Заодно сравните характеристики хорошего масла с Тотачи.

Тут уже обсуждали подобные бренды: https://out-club.ru/board/showthread...70#post1487570

в общем, вам решать, что лить, а что нет.

maslen · 27.03.2017, 11:33

Для Вариаторов 2016 MY идет другой код прокладки поддона номер 2705A048,
при проверке по вин старый номер не подходит. и для фильтра прокладку не предлагают.

Plohish01 · 27.03.2017, 15:21

Цитата:

Сообщение от Plohish01

представляете хохму:
у меня ближайший ОД за 120 км.
Так вот звоню ОД в Тольятти. спрашиваю - можно у ОД поменять жижу в варике с заменой 2 фильтров , чисткой поддона и магнитов. ответ ОД меня удивил огорчил и честно говоря я такого от ОД не ожидал:
- мы не снимаем поддон мы можем тоьлко поменять жижу с заменой одного фильтра. и это говорит ОД!!!!!!!!!!! я в шоке

Сам себе отвечаю на вопрос.
Сегодня отзвонился в Ульяновск к ОД. у тех без проблем, с учетом всех скидок на послегарантийное обслуживание (запчасти и работа) получается можно и поддон снять почистить и жидкость поменять . все это с их расходниками они оценили в 26 000.
приведу стоимости з.ч. БЕЗ СКИДОК:
из них родная жижа 10 литров - 19000
фильтр грубой очистки 4500
фильтр тонкой очистки 1500
прокладки 600+...не помню
работа 2700.

На вопрос про свои расходники - ответ положительный.
Так что можно будет брать расходники на экзисте+Idemitsu 10 литров и ехать менять к ОД.
Касательно работ по обслуживанию гидроблока - мастер приемщик заявил что гидроблок в техническом ТО не нуждается. А вот правда это или нет я вам подсказать не смогу. слышал вроде что его промывать надо

mr.fix · 27.03.2017, 15:44

Цитата:

Сообщение от Plohish01

из них родная жижа 10 литров

Почему 10 литров?

Цитата:

Сообщение от Plohish01

Так что можно будет брать расходники на экзисте+Idemitsu 10 литров

10 литров не возьмёте.8 или 12.

eGreyWolf · 27.03.2017, 15:48

@mr.fix, почему, Алексей? Ефим же говорит, что расходники будут ОД, т.е. жижа будет "их родной", из 20-ти литровой бочки и зальют они ему столько, сколько нужно в граммах. Другой вопрос, сколько затратится этой жижи, если все делать по регламенту из сервис мануала.

mr.fix · 27.03.2017, 15:54

@eGreyWolf,

Цитата:

Сообщение от mr.fix

10 литров не возьмёте.8 или 12.

Я имел в виду это:

Цитата:

Сообщение от Plohish01

На вопрос про свои расходники - ответ положительный.
Так что можно будет брать расходники на экзисте+Idemitsu 10 литров и ехать менять к ОД.

eGreyWolf · 27.03.2017, 16:10

@mr.fix, УПС, беру свои слова обратно и прошу прощения, Алексей.

Plohish01 · 27.03.2017, 18:36

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

@mr.fix, УПС, беру свои слова обратно и прошу прощения, Алексей.

Да ребята, я может не так выразился но вы все правильно разлулили.
Я цены указывал как мне и сказал мастер приемщик, соответственно либо они с бочки накапают, либо литровыми бутылками считают (с них маржа же больше для ОД)\
Я спросил у мастера сколько жижи надо будет 14 литров или другое количество? ( в памяти почему то цифра 14 сидит, где то в ветке много было написано по этому поводу, но я не буду сейчас уточнять насчет этого)
Мастер сказал 10 литров.
Конечно если мы говорим о Idemutsu то это будет 12 литров.(кратное упаковке в 4 литра)
Всем спасибо за понимание

Ingvar-m · 27.03.2017, 21:14

В Ульяновске - Мотом или Армада?
Эта информация окончательно меня убедила самому поменять масло, фильтр, почистить магниты. На экзисте весь набор стоит менее 9 тыс руб (Масло идемицу - 12 л, фильтр, прокладки фильтра, пробки, картера). Свое время на работу оцениваю как развлечение.
Остался один вопрос: как обнулить счетчик деградации масла? Есть прога Etaks Decoder и mini vci адаптер, но там функция обнуления платная.

Mobilis · 27.03.2017, 21:39

Цитата:

Сообщение от Ingvar-m

Остался один вопрос: как обнулить счетчик деградации масла?

Если очень хочется, то можно и ELM c Cvtz 50. Правда она тоже платная, 190р по моему.

Plohish01 · 28.03.2017, 08:02

Цитата:

Сообщение от Ingvar-m

В Ульяновске - Мотом или Армада?

Мотом рядом с Аквамолом

Yuriy_SPb · 28.03.2017, 09:10

Цитата:

Сообщение от Ingvar-m

Остался один вопрос: как обнулить счетчик деградации масла?

Можно и программой с нашего форума (https://out-club.ru/board/attachment...6&d=1475405670)

-Игорь · 28.03.2017, 10:12

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

Можно и программой с нашего форума (https://out-club.ru/board/attachment....6&d=1475405670)

..где про неё почитать?

Добронрав · 28.03.2017, 13:37

Цитата:

Сообщение от Twin_s

А какой пробег был на момент замены? Фильтр тонкой очистки не меняли по причине отсутствия или другой какой?

Да, пробег 75000..
А фильтра не было в сервисе.