Pandora DXL 5000

Прокурор · 01.04.2015, 13:10

Цитата:

Сообщение от Large

Это не простая "открывалка"! Это Пандек! А вот Пандора3кило как раз по сравнению с ними - уже "открывалка". Это как сравнить ..опу с пальцем...

Полностью поддержу!
А ещё в системах 2010/2050, так же как в семействе 39хх/5000new, заявлена поддержка функции запуска двигателя по CAN для Мицу с кодом 2211 (Лансер Х, Аут XL, ASX).

morad · 01.04.2015, 20:49

Цитата:

Сообщение от Прокурор

Полностью поддержу!
А ещё в системах 2010/2050, так же как в семействе 39хх/5000new, заявлена поддержка функции запуска двигателя по CAN для Мицу с кодом 2211 (Лансер Х, Аут XL, ASX).

У меня пандора с автозапуском стоит, не жалуюсь. Подключена как раз через CAN шину. Имел возможность понаблюдать за установкой сигнализации. Если честно думал ставить сигналку гораздо тяжелее, но сам бы наверное все же не рискнул ставить, лучше доверить это дело спецам.

Large · 01.04.2015, 21:13

Цитата:

Сообщение от morad

... но сам бы наверное все же не рискнул ставить, лучше доверить это дело спецам.

"Не Боги горшки обжигают!", "Глаза боятся, а руки делают!" - любимые мои поговорки. Есть нюансы конечно, но легко о них можно все выяснить. Никто не сделает так, как сам для себя, иначе спецы все давно уже разорились бы.

Dizzel · 03.05.2015, 20:46

Я себе поставил сейчас pandora dxl 3950, сигналкой доволен, подключали через can шину. Автозапуск работает хорошо не жалуюсь, думаю скоро еще поставить реле под капот и замок электромеханический

step74 · 26.05.2015, 17:57

Наконец вышло приложение для андроидов на новом сервисе Pandora Online
Инструкция перехода на новый севис

Mission"Trans" · 30.05.2015, 21:22

Цитата:

Сообщение от step74

Наконец вышло приложение для андроидов на новом сервисе Pandora Online
Инструкция перехода на новый севис

Спасибо огромное за ссылки, с удовольствием скачал, полностью совместимо с моей Pandora. Програмка полезная, ещё раз спасибо что поделился.

kiruvl · 12.06.2015, 21:18

Коллеги, при подключении радиореле RR-100 я выбрал неудачную цепь для блокировки двигателя - размыкание питания +5В датчика положения распредвала (в схемах обозначен как camshaft position sensor). При вытаскивании разъёма этого датчика или разрыве провода +5В машина не заводится. Но если разорвать провод +5В датчика при заведённом двигателе, то двигатель не глохнет, даже в движении - только загорается чек энджин.
Друзья, подскажите, какую цепь рвать, чтобы заблокировать двигатель и где находится соответствующий провод?

Что ещё интересно, если сработала сигнализация (например, я открыл дверь, не сняв с охраны), то двигатель она не блокирует (сигнал блокировки на радиореле не передаёт). Я могу завести двигатель (не еду, просто завожу) и только потом загорается чек. Блокировка настроена так, что должна блокировать двигатель сразу, без начала движения. Но получается, что блокировка двигателя включается не при срабатывании сигнализации, а после того, как двигатель заведён. Сигналка 3910.

bc---- · 13.06.2015, 10:50

Цитата:

Сообщение от kiruvl

Друзья, подскажите, какую цепь рвать, чтобы заблокировать двигатель?

Классический вариант - отключение форсунок.

kiruvl · 14.06.2015, 14:09

Возникло желание, чтобы сигналка блокировала цепь реле контроля двигателя (A-19X Engine control relay в приложенной схеме). Если разрывать провод, подключенный к катушке реле (контакт 1), то двигатель не заведётся, т.к. на свечи не будет подаваться напряжение. Если двигатель был уже заведён, то он заглохнет. Судя по схеме, катушка втягивается только при правильном состоянии входных сигналов (ACCELERATOR PEDAL, POSITION SENSOR, AIR FLOW SENSOR, CRANK ANGLE SENSOR, DETONATION SENSOR, ENGINE COOLANT, TEMPERATURE SENSOR, IGNITION SWITCH (ST), INLET CAMSHAFT, POSITION SENSOR, INTAKE AIR, TEMPERATURE SENSOR, MANIFOLD ABSOLUTE, PRESSURE SENSOR, OSS-ECU (STO), OXYGEN SENSOR, THROTTLE POSITION SENSOR).
И контакт это не силовой - только на втягивание катушки. При срабатывании блокировки вроде чек энджин загореться не должен. Я не претендую на высокую степень защиты этой блокровки - просто как одна из альтернатив блокировки всем известных датчиков.
Что скажете?

megaaxel · 14.06.2015, 14:31

Блокируй сразу питание ЭБУ.

kiruvl · 14.06.2015, 14:59

Всё-таки мои предположения правильные или я где-то ошибся?
Питание ЭБУ - если это силовой провод, то не совсем подходит, мне нужно что-то слаботочное. Посмотрел схемы, релюх на питание ЭБУ не нашёл (думаю, ЭБУ должно быть запитано напрямую, без реле).

bc---- · 14.06.2015, 17:30

kiruvl, если вы отключите только свечи, движок, конечно, заглохнет. Вот только завести его снова может оказаться проблемой, т.к. форсунки-то работать какое-то время будут, зальет все вусмерть.

megaaxel · 15.06.2015, 07:15

В ЭБУ нет силовых проводов
См. провод IGN с замка зажигания.

СпецАвтоСистемы · 15.06.2015, 10:28

Цитата:

Сообщение от bc----

kiruvl, если вы отключите только свечи, движок, конечно, заглохнет. Вот только завести его снова может оказаться проблемой, т.к. форсунки-то работать какое-то время будут, зальет все вусмерть.

Катушки вообще не рекомендуется блокировать, т.к. форсунки работают, и в случае выхода из строя катализатора, менять его придется за свой счет.

С уважением, Алексей.

kiruvl · 17.06.2015, 23:52

Согласен, но, коллеги, если посмотреть схему (во вложении), то видим, что это реле обрубает питание целой куче потребителей: AIR FLOW SENSOR, AS&G-ECU, ENGINE-ECU, INLET OIL FEEDER CONTROL VALVE, NO.1 TO 4 INJECTOR, OXYGEN SENSOR, PURGE CONTROL SOLENOID VALVE, THROTTLE VALVE,СONTROL SERVO RELAY, VALVE LIFT-ECU, VEHICLE SPEED SENSOR.
Т.е. в том числе и форсунки отключаются.
Указанные выше риски по катализатору снимаются?
Кстати, что на этой схеме означает обозначение на проводе 0,85B-W? W, видимо - белый, а 0,85B - что?