Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander

glektor · 18.01.2011, 21:45

ребят, кто ездит на аутовских стойках, у вас гранаты внутренние\наружные не разваливаются ? и с развалом как дела обстоят?

tt1488 · 18.01.2011, 22:14

Да нормально все, ничего не разваливается, а управляемость как у автобуса, как была так и осталась))
Развал сзади после замены надо делать, перед не надо.

_nikol_ · 19.01.2011, 07:35

Цитата:

Сообщение от glektor

ребят, кто ездит на аутовских стойках, у вас гранаты внутренние\наружные не разваливаются ? и с развалом как дела обстоят?

После установки стоек от аута во первых - углы меняются но не критично и если на висящей на днище машине долго не буксовать шрусам ничего не будет (их даже на вывешенной не заламывает), шрусы чаще летят из-за отсутствия в них смазки а не из-за высоких стоек. Во вторых - развал/схождение на машине делать обязательно причем на заду это регулируется заводскими регулировками, на передней подвеске схождение регулируется наконечниками а развал вроде бы как нет. Однако пытливый русский ум и тут непобедим - я точил верхнее крепление ступицы к стойке на 2 мм внутрь, кто то точит болты, кто то делает специальные развальные болты. Вариантов куча, но регулировать нада. У меня с точенными ушами развал в пределах заводских допусков, резину не жрет и самое интересное что не ведет никуда.

tt1488 · 19.01.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от _nikol_

развал в пределах заводских допусков, резину не жрет и самое интересное что не ведет никуда.

А у меня ведет, после замены с родных на Аутовские заехал проверить, перед был в норме а вот зад пришлось регулировать, но самое интересное то, что перед как бы в норме а тянет достаточно сильно, вправо конечно....

cedia · 19.01.2011, 16:46

Насчёт увода вправо,проверять надо на ровной площадке,типа автодрома,а на дороге как правило уклон к кромке вправо.У моего,как купил,тоже показалось что ведёт вправо,но переехал на встречку,чую ведёт влево,по центральной оси дороги никуда не ведёт.
На ровной площадке тоже всё О"К.

tt1488 · 19.01.2011, 18:16

Ведет вправо 100%(рука на трассе устает руль держать). Хотя сход в норме, я бы даже сказал в идеале.

_nikol_ · 20.01.2011, 10:48

Цитата:

Сообщение от tt1488

А у меня ведет, после замены с родных на Аутовские заехал проверить, перед был в норме а вот зад пришлось регулировать, но самое интересное то, что перед как бы в норме а тянет достаточно сильно, вправо конечно....

Вести может не тока от развала/схождения но также из-за разного давления в колесах, изношенной резины, очень редко из-за изношенных сайлентблоков в передних рычагах. + ко всему если развал/схождение сделан неправильно или не по спецификации авто (регулировка обоих осей сразу одновременно) кидать может из-за этого. Вообщем ньюансов куча.

p.s. у меня все сайленты полиуретан, старых раздолбанных деталей нет + регулировка производилась на 3D стенде по приблудам с кучей зеркал, дорого зато качественно ну и все работы в моем присутствии опять же по моей настоятельной просьбе. Вот и не ведет.

tt1488 · 20.01.2011, 11:04

Все о чем ты написал сделано, заменено, и обязательно под моим чутким руководством. Стенд я бы сказал хороший, "hofmann_geoliner_680", все делали при мне, увод победить не удается видимо придется уши в стойках все таки проточить)

Trefidim · 20.01.2011, 20:45

у меня на старой резине таскало вправо - хотя резина не особо затертая! Купил диски спортивные облегченные AVS черные на 17 с резиной 225/55 если не ошибаюсь и все прошло. Зимой поставил родное литье и Toyo липучку - полет нормальный!

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:45 ----------

На счет проточки - кто нибудь сможет фото сделать или подробно описать процедуру??

_nikol_ · 21.01.2011, 11:41

А что там описывать? Вешаете машину на подъемник/домкрат, снимаете колесо, откручиваете верхнее крепление стойки, вытаскиваете болт, ослабляете нижнюю гайку. Далее стойку на себя, высвобождаете ухо от ступицы, берете дрель, насадку шлифовальную по размеру, отмечаете на стойке 2мм внутрь и вперед протачивать. Далее вставили болт, либо самостоятельно если сноровки хватит вдавливаете стойку с установленным верхним болтом внутрь до упора либо кто то помогает давит, затягиваете верхнюю гайку намертво, потом нижнюю. Проделываете данное действо с другим колесом и едете на сход/развал проверяться и регулироваться.
Минус тока один в данной проточке - если будет очень сильный удар в стойку (ДТП, влетел в люк открытый и что нибудь подобное), то болт может вернуться на стандартное место вот и все. Я затянул, машина почти год так ездит и ни намека на смещение. НО тянул я все сам - никому не доверяю.
Может кто так сделает - на зузуке после лифта тоже развал пополз и тоже нерегулируемый типа. Проточил внутрь уши и вставив болт в пустоты и вдавив до упора, вбил по куску гвоздя по размеру чтоб в случае чего регулировка не поползла на стандарт, далее все это стянул. Колхоз, но зато в жестких условиях эксплуатации подвески ть ть ть все на месте, а удары иногда ого-го бывают. На мицу так не сделал потому что в таких условиях она не ездит.

p.s. раззорился купил ковку SLIK + установлена хакка4.....ни намека на увод, на старой резине которая с японии еще уводит вправо хоть запереставляйся колеса и закачай их уровнем.....бесполезно, буду к лету новую резю брать

Trefidim · 31.01.2011, 01:14

KYB Reference: 334368, 341361
а это что за стойки??? нам не подойдут???

---------- Добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:14 ----------

якобы от этих машин
2004 Mitsubishi Outlander LS Sport Utility 4-Door 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
2004 Mitsubishi Outlander XLS Sport Utility 4-Door 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
2003 Mitsubishi Outlander LS Sport Utility 4-Door 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
2003 Mitsubishi Outlander XLS Sport Utility 4-Door 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated

_nikol_ · 31.01.2011, 07:28

Цитата:

Сообщение от Trefidim

KYB Reference: 334368, 341361
а это что за стойки??? нам не подойдут???

---------- Добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:14 ----------

якобы от этих машин
2004 Mitsubishi Outlander LS Sport Utility 4-Door 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
2004 Mitsubishi Outlander XLS Sport Utility 4-Door 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
2003 Mitsubishi Outlander LS Sport Utility 4-Door 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
2003 Mitsubishi Outlander XLS Sport Utility 4-Door 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated

на 2.4 возможно и подойдут.....на 2х литровые CU2W передние 334398 от аута либо 339123 родной яп размер

TemiX · 03.02.2011, 22:29

у меня такое г... стоит потеря в управлении и хана сайлентблокам

nick_Z · 19.02.2011, 21:43

Чем отличаются турбовые стойки аута 334368 от атмо 334398, если задние у турбовых и атмо одинаковые 334361?

_nikol_ · 21.02.2011, 07:33

Если не ошибаюсь размеры разные и ход штока у турбы меньше вроде.