[DSW]

Лишнего нет, а ПГ уж и не помню, но самые большие по размеру, на сколько позволяют расстояния. Под днищем сааамый большой, но из-за смещения от центра отверстия - стоит классно и не выпирает. Более года уж прошло. Реально двигла не слышно. Сколько раз, то повторно на стартер, то, даже выйдя из Авто и забыв ключ в замке при работающем двигателе ставлю на охранку. (слух 100 процентов) и только посмотрев, что ключа нет, матерю себя.

[33r]

Сообщение от DSW

Лишнего нет, а ПГ уж и не помню, но самые большие по размеру, на сколько позволяют расстояния. Под днищем сааамый большой, но из-за смещения от центра отверстия - стоит классно и не выпирает. Более года уж прошло. Реально двигла не слышно. Сколько раз, то повторно на стартер, то, даже выйдя из Авто и забыв ключ в замке при работающем двигателе ставлю на охранку. (слух 100 процентов) и только посмотрев, что ключа нет, матерю себя.

чего то я не догоню никак - ПГ что представляют у вас - какой то фирменный или все же руками мастера сделанный при установке?

[DSW]

Сообщение от 33r

чего то я не догоню никак - ПГ что представляют у вас - какой то фирменный или все же руками мастера сделанный при установке?

Нержавейка, что ли. СТО их закупает. Что значит сделаны ручками установщика?,-бред. А что до фирмЫ - как-то и не запаривался. На вид внушали доверие, могучие такие, понимаешь ли...

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------

Сообщение от Дима1981

14 рублей два пламегасителя, стоимость прошивки не знаю.Как ощущения после замены катов на пламегасители?

Смотрим пост 185 и далее мои отзывы.

[33r]

Сообщение от DSW

Нержавейка, что ли. СТО их закупает. Что значит сделаны ручками установщика?,-бред. А что до фирмЫ - как-то и не запаривался. На вид внушали доверие, могучие такие, понимаешь ли...

Они вроде как все из нержавейки.
только есть два варианта:
- когда спиливается и разрезается банка, внутрь корпуса вставляется "сделанный ручками установщика" ПГ (мой вариант - трубка с кучей просверленных дырок из нержавейки + кольцо (2) + металлические губки).
- когда просто спиливается старая банка с катом и вместо нее ставится уже готовый ПГ (блестючий такой, чуть ли не хромированный)

вроде так...я так понял вам второй вариант ставили.
но это все про нижний кат....
мне не понятно как у вас каты из 2х передних коллекторов вынимали...тоже устанавливали такие же ПГ как под дном?

[DSW]

И близко нет. Строго цилиндрические без скосов на конус. Металл потолще. 2 шт по мах размеру под коллектором и один здоровенный цилиндрический под днищем. Все одного типа.
Вот типа такого

[Маут]

Прошил на Евро 2 ( 5к рублей),отключен второй кислородный датчик.Завтра поеду выбивать кат,так как появился дребезжащий звук при разгоне. Сказали,что никаких пламегасителей не надо...Теперь сижу и сомневаюсь-надо ли? И про кат ещё сказали,что могут докапаться на техосмотре по выхлопу.

[33r]

Сообщение от Маут

И про кат ещё сказали,что могут докапаться на техосмотре по выхлопу.

Вчера проходил официальный техосмотр!....без катов - думал концентрация газов не прокатит
Но все окей - придрались только к лампочкам заднего хода (мну МaxXL замонстрячил туда что-то жутко яркое, как показалось проверяющему).

в итоге - лапочки рекомендовали поменять, ТО прошел за 850 р (талончик с ламинацией)

[Labeaz]

Сообщение от 33r

Вчера проходил официальный техосмотр!....без катов - думал концентрация газов не прокатит
Но все окей - придрались только к лампочкам заднего хода (мну МaxXL замонстрячил туда что-то жутко яркое, как показалось проверяющему).

в итоге - лапочки рекомендовали поменять, ТО прошел за 850 р (талончик с ламинацией)

Чет я не понял, вроде в предыдущих постах писали, что ТО официально не пройти! Получается, что и без катов выхлоп нормальный и укладывается в наши нормы? Я правильно понял?

[33r]

Сообщение от Labeaz

Чет я не понял, вроде в предыдущих постах писали, что ТО официально не пройти! Получается, что и без катов выхлоп нормальный и укладывается в наши нормы? Я правильно понял?

я прошел ОФИЦИАЛЬНО - с вырезанными катами, пламегасителями - без "дополнительных" денег (хотя был готов)
замеры выбросов мне делали (погазовал раз 7-8 до 3,5к оборотов).
заправлялся перед этим 95 ультиком на бипи

зы - у DSW стоят несколько иные пламегасители, чем у меня...мож из-за этого

[Labeaz]

Сообщение от 33r

я прошел ОФИЦИАЛЬНО - с вырезанными катами, пламегасителями - без "дополнительных" денег (хотя был готов)
замеры выбросов мне делали (погазовал раз 7-8 до 3,5к оборотов).
заправлялся перед этим 95 ультиком на бипи

зы - у DSW стоят несколько иные пламегасители, чем у меня...мож из-за этого

Дык пламягасители-то на состав выхлопа никак не влияют. Потому каты для нейтрализации выхлопных газов и стоят... пламики - это чистая механика.

[Clarius]

Добрый вечер всем!
Подскажите пожалуйста, нужно ли после удаления катализаторов под нижние лямбды ставить маталлические проставки, если я буду паять на них обманки, по вот этому посту

[Timka]

Если проставки - то зачем паять? И если паять, то зачем проставки?

[Clarius]

Сообщение от Timka

Если проставки - то зачем паять? И если паять, то зачем проставки?

Вот и хотел уточнить поэтому, так как буду паять, значит проставки ставить не буду, спасибо!
Закралась еще одна мысль: не жарко ли будет нижней лямбде и не крякнется ли она, ведь раньше перед ней был катализатор, а теперь пусто...

[Timka]

Без катализатора ей будет прохладнее

[Clubber]

Почитал тему, получается с катализаторами, в большинстве случаев мучаются владельцы 3-х литровых аутов?