[ПОЖАР]

@Дмитренко Игорь, Братишка... увидел в подписи на последней строчке авто, дай плиз характеристики и отзывы... очень интересно... форумы еще очень скудные... нечего почитать. Заранее спасибо.)

[PVladimirM]

Сообщение от ПОЖАР

отзывы

вчера на сайте ЗР был тест-сравнение Террамонта и Соренто, по отзывам подвеска не совсем адекватная (как я понимаю, рассчитана на хорошие европейские дороги). Турбодвижок от фольсвагена - вещь в себе (у знакомого был тигуан с би-турбо 1,4 - меньше чем за год прогорел один поршень, правда отремонтировали по гарантии, но до этого 3 месяца парили мозги - определяли причину "жора" масла).

По Соренто - знакомый катается четвертый месяц (бензин) - совсем не в восторге - машина очень жесткая (по его мнению), даже заменил пружины и амортизаторы, но все равно не доволен подвеской и в целом машиной. И самое главное - пока меняли пружины, сервисмены обнаружили, что детали тормозной системы старые, выпущенные 3 года назад (машина 2018 г.в.) - пишу с его слов. В принципе, с дисками и колодками конечно ничего не будет за такой срок на складе, но "осадок" остается...

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от ПОЖАР

@Дмитренко Игорь, Братишка... увидел в подписи на последней строчке авто, дай плиз характеристики и отзывы... очень интересно... форумы еще очень скудные... нечего почитать. Заранее спасибо.)

Планировал купить MS III, но в итоге купил Teramont. Причина - наличие комфортного третьего ряда сидений (полноценная посадка, подстаканники, обдув, индивидуальное освещение, электрическая розетка...). С тремя детьми в семье, тем более при дальних поездках, это важно.

После MPS II тяжело было решиться пересесть на кроссовер, но третий ряд + разного рода "плюшки" от VAG сделали свое дело.

Если сравнивать мою комплектацию Respect с "максималкой" MPS III, то, при почти сопоставимой цене, в ней нет обогрева руля, обогрева второго ряда сидений, кругового обзора, и чего-то еще, но есть обогрев лобового стекла, отопитель Webasto, хорошая музыка, продвинутый бортовой компьютер, и так далее. То есть, от чего-то пришлось отказаться, но в замен получаешь другое, в том числе третий ряд сидений.

За полтора месяца владения Teramont пробежал 9000 км. (20% - город, 80% - трасса). Побывал в Крыму, Анапе, Геленджике, Тамбове, Рязани... Опыт небольшой, но первые впечатления кратко описать могу.

Основное:
1. Не смотря на большие размеры, машина отлично рулится, никакой валкости нет.
2. Двигатель 2.0 TSI прекрасно справляется в городе и на трассе. А если кому-то не достаточно драйва, есть режим "спорт".
3. Бензин заливаю 95 или 98, смотря какой есть в наличии на АЗС. Расход: 8...10 - на трассе; 15...17 - в жестком городском режиме.
4. Шумоизоляция + качественная музыка.
5. Комфортный руль, реально лучше чем был на Outlander XL и MPS II.
6. Передняя LED оптика - огонь!
Обо всем не напишешь...

Общее впечатление (по сравнению с Mitsubishi) - машина тщательнее продумана конструктивно и более добротно сделана. О покупке ни разу не пожалел!

Единственное "но" - пришлось отвыкать от внедорожных замашек. Однако, если пересаживаться на Teramont после Outlander, это реальный рост по всем параметрам!

[RomanKa]

Пересел на Мазду 9

[arkadius]

7200 км на Subaru forester
Очень рад.
И не пришлось менять образ жизни

[Alex-777]

Сообщение от arkadius

7200 км на Subaru forester
Очень рад.
И не пришлось менять образ жизни

Сообщение от arkadius

7200 км на Subaru forester
Очень рад.
И не пришлось менять образ жизни

В том году по работе пришлось проехать на пассажирском сидении форика, по сравнению с XL и А3 - табуретка и посадка в авто как пузотёрка. В Ауди Q5 2 литра турба -225 л.с. Огонь Машина- мягкая, шустрая , неделю гонял расход 14-15 (веселился) после А3-3.0 динамика понравилась больше чем А3 -3.0. Но маленькая , багажник как сумка дамская, посадка низкая - голова не влазит и при росте 187 колени в торпеду упираются или лёжа еду,педали очень близко друг к другу, при 45 размере ноги одновременно на тормоз и на газ нажимаю- общем для не высоких с 42 максимум. Паджеро 4, паджеро спорт, тойота фортунер, так и не нашёл удобной посадки(низко седло относительно пола)- тоже для не высоких. Удобно в хайлендере но - он как-то не то, что хочется - лучше мерин кроссовер. Пока удобно в А3 GT. Все остальное дорого или не то. В марте в Сочи на А3 GT забитый с семьей из Москвы ехал впечатления очень положительные (кроме расхода) туда 110 - 150 поливал- расход по трассе 12. Обратно 130-165-расход по трассе 14,4.

[Andrey178]

Взял Мазду CX9

[ama-ar-gi]

Сообщение от Andrey178

Взял Мазду CX9

Красавчик! Тоже присматриваюсь к CX9.

[Andrey178]

Пока только положительные эмоции! Аут остался отцу)

[ForGerman]

Дайте скажу маленькое резюме
Хороших,достойных машин теперь масса.
Потестил на куито.
Гранд Чероки,Хонда ЦРВ,Рав в максе,Кодиак,ну и Аут GT.
По моим критериям победил Аут.
Да я же не навязываюсь
Решайте сами

[legalscorpion]

Наверное на ниссан икс-трейл...

[Vitas2000]

Поменял на BMW 320d
Стоит как новый аут, а по нормальным дорогам разница в езде - небо и земля.
Кайфую каждый день
Так что, если вы с асфальта не съезжаете - не ведитесь на эти кроссовки

[legalscorpion]

Сообщение от Vitas2000

Поменял на BMW 320d
Стоит как новый аут, а по нормальным дорогам разница в езде - небо и земля.
Кайфую каждый день
Так что, если вы с асфальта не съезжаете - не ведитесь на эти кроссовки

Асфальт-асфальтом, а полный привод есть полный привод. Знакомый купил себе мерса Е200, откатал одну зиму, вторую зиму мерс мерз на стоянке, а он специально для зимы купил дастера)))

[mambo]

Следующий хочу Range Rover SVAutobiography( это взамен аута).
Отец в замен паджерика спорт3 хочет Двухсотку. но пока мечты) может следующий авто станет реальностью.

[Алехандро I]

На Киа Соренто Прайм дизель. Просто растворяюсь в ней на месте водителя!