[Plohish01]

Сообщение от mr.fix

@Plohish01,
А речь не о ремне ГРМ?

так у нас цепь же вроде как а ремень только поликлиновый

[globus2003]

Сообщение от Plohish01

так у нас цепь же вроде как а ремень только поликлиновый

это у нас с Вами, а у него - ремень, т.к. двигатель 3.0л

[Самодел]

@Plohish01, У Эдуарда Ed_888 двигатель 3 литра а там ремень ГРМ.

[Plohish01]

Сообщение от globus2003

это у нас с Вами, а у него - ремень, т.к. двигатель 3.0л

Сообщение от Самодел

@Plohish01, У Эдуарда Ed_888 двигатель 3 литра а там ремень ГРМ.

Коллеги, прошу прощения, был не внимателен
Спасибо за своевременную критику

[Самодел]

@Plohish01,Ефим приветствуюОффтоп

ни какой критики,со всеми бывает

[Ed_888]

Отдал авто на ТО, мастер-приемщик сказал, что прокладка коллектора не понадобится, якобы коллектор сниматься не будет при замене ремня, это будет на 120 т .км.
Сказал, что заодно желательно поменять приводные ремни, так понимаю генератора и кондиционера, сказал, пусть смотрят по состоянию.
Так на каком сроке меняются приводные ремни?

[Plohish01]

Сообщение от Ed_888

Отдал авто на ТО, мастер-приемщик сказал, что прокладка коллектора не понадобится, якобы коллектор сниматься не будет при замене ремня, это будет на 120 т .км.
Сказал, что заодно желательно поменять приводные ремни, так понимаю генератора и кондиционера, сказал, пусть смотрят по состоянию.
Так на каком сроке меняются приводные ремни?

в том году при пробеге где то 105000 я менял прокладки между штанами и т.п. видел ту самую прокладку коллектора - все там хорошо. поверьте мне и у вас наверняка тоже.
чистенькая она .

целая ветка есть про ремни.
Я у себя менял в 60 000 90 000 и пару недель назад на 120 000
трескаться начал - меняй не медли
себе поставил mitsuboshi - это оригинальный наш ремень но стоит дешевле.


у меня сейчас другая дилема - на ТО 90 000 должны были проверить тепловые зазоры клапанов - тогда все было хорошо. а сейчас на 123 000 меня смущает звук работы мотора на холоостых. Точно знаю что не клапан адсорбера, толи катушки так дают знать толи еще чего. в общем думал хеать ли на регулировку зазоров клапанов или нет. Позвонил ОД. он мне начал заливать про тепловые зазоры , потому как регулировкой ОД заниматься то вроде как и умеют но не все стаканчики есть в наличии даже в Москве. В общем с его слов процедура регулировки может затянуться на 2 недели. так как сначала все промеряют и если есть косяки, но требуемых стаканчиков нет, то и из будут заказывать. пока они приедут нужно время.
В общем посоветовал мне ОД забить на регулировку а при случае просто проверить тепловые зазоры.
мне до ОД 120 км. при случае если поеду в ту сторону так и сделаю.
Цена вопроса 1600 р. на холодном двигателее+ прокладка

[Ed_888]

Про ремни нашел тему, как понял для:

3.0 - Mitsuboshi 6PK1205
2.0, 2.4 - Mitsuboshi 6PK2200

Надеюсь, на благоразумие, позвонят, в случае замены, а то оригинал кусается по цене.

[Plohish01]

Сообщение от Ed_888

Про ремни нашел тему, как понял для:

3.0 - Mitsuboshi 6PK1205
2.0, 2.4 - Mitsuboshi 6PK2200

Надеюсь, на благоразумие, позвонят, в случае замены, а то оригинал кусается по цене.

Да оригинал 3700 стоит, я брал за 1352 руб. Mitsuboshi 6PK2200 - у меня 2,0 движ.

[МиНиН]

Сообщение от Plohish01

менял прокладки между штанами и т.п. видел ту самую прокладку коллектора - все там хорошо. поверьте мне и у вас наверняка тоже.

У @Ed_888 речь про впускной коллектор.

Сообщение от Ed_888

якобы коллектор сниматься не будет

Эдуард, если не ошибаюсь, то по регламенту у нас регулируются клапана через 45 тык. Так что могут и снять.

[Ed_888]

Итак, прошел ТО.
Запчасти (покупал заранее):

Mitsubishi 1540A193 прокладка коллектора металлическая - 417 р. (не пригодилась),
Mitsubishi 1145A080 гидронатяжитель ремня грм - 3762 р.,
Mitsubishi 1145A026 ролик натяжителя - 1297 р.,
Mitsubishi 1145A042 ролик натяжителя - 1980 р.,
Mitsubishi 1145A034 ремень приводной зубчатый - 1738 р.,
Mitsubishi MD050317 шайба металлическая - 43 р.,
Sakura A1081 фильтр воздушный - 410 р.,
Sakura CA-18120 Фильтр салона - 313 р.,
Castrol 4008177071591 торм.жидкость brake fluid dot 4 1л - 551 р.,
Mitsubishi MZ320754 масло моторное,0w30 4л. - 1778 р.,
Mitsubishi MZ320753 масло моторное,0w30 1л. - 498 р.,
Mitsubishi MZ320282 масло транисмиссионное sae 80 gl5 1l - 775 р.,
Mitsubishi MD360935 фильтр масляный - 328 р.

13 473 р.

Работа (со скидкой 30%):

12 250 р.,
1 750 р. - чистка задних суппортов, задние тормоза говорят не работали, я чувствовал по ручнику, мол закисли какие-то скобы от реагентов.

Итого: 27 473 р.

Приводной ремень, намеков на замену нет.
Самое главное, при проверке развала попросил смазать болты графитовой смазкой, так все, закисли, не смогли отвернуть, пока развал оказался в пределах допуска, но вот дальше придется идти в профильную тему

[Plohish01]

Сообщение от Ed_888

Итак, прошел ТО.

Спасибо за информацию.
А ролики зачем меняли? они свистели или просто "заранее на всякий случай"
может я не помню, но замены роликов нет в регламенте на ТО 90

[Ed_888]

Сообщение от Plohish01

Спасибо за информацию.
А ролики зачем меняли? они свистели или просто "заранее на всякий случай"
может я не помню, но замены роликов нет в регламенте на ТО 90

На 3.0 меняется ремень ГРМ, соответственно, с ним и ролики.

[Plohish01]

Сообщение от Ed_888

На 3.0 меняется ремень ГРМ, соответственно, с ним и ролики.

мне не меняли ролики. сказали пока не засвистят

[МиНиН]

@Plohish01, Ефим, замена роликов при замене ремня ГРМ на 3.0, мера вынужденная

Сообщение от Plohish01

"заранее на всякий случай"

чтобы два раза не лазить, это не дешевое удовольствие, считать будут как замена ремня ГРМ
п.с. да и самому спокойнее будет на следующие 90 тык., кто-то и сальники сразу меняет