[Sergy]

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

[Slavik89RUS]

Сообщение от Bearing

Slavik89RUS
Масло выбрал зачётное. Когда изменения не заметны - масло заменено вовремя.
Пинок был при трогании во время отпускания педали тормоза или далее, при нажатии педали газа?

если включишь передачу и сразу отпустишь , сейчас надо придержать тормоз полсекунды , до замены если не подержишь хотя бы секунды 2 то пнется

Добавлено через 18 часов 1 минуту
я купил идемитсу сивити тайп н , просто сивити , которое раньше было сивити мултьи не было , 680 рублей канистра чуть меньше литра , кварта, наверное . задался вопросом в чем разница , написал в представительство письмо , вот что мне ответили :
Добрый день, Вячеслав !

Спасибо за Ваш интерес к продукции Идемитсу!
Idemitsu CVTF покрывает требования нескольких ОЕМ-спецификаций (Nissan, Toyota, Mitsubishi), а CVT TYPE-N - только Nissan NS-2.
http://idemitsu.ru/products/avtomobi...-type-n-detail

С наилучшими пожеланиями,

Idemitsu Lubricants RUS
Trubnaya str., 12
107045, Moscow, Russia
Tel: +7 495 775 73 18
Fax: +7 495 775 84 91
www.idemitsu.ru


Здравствуйте в чем разница между
CVT Type-N и CVTF

[turboavant]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста аут 2 литра пер. привод выпуск конец 2011 года.
Можно туда лить масло 30455013-746?
Как узнать какое залито в коробку?в каталогах не могу найти информацию.

[митяй76]

Сообщение от turboavant

Добрый день!

Подскажите пожалуйста аут 2 литра пер. привод выпуск конец 2011 года.
Можно туда лить масло 30455013-746?
Как узнать какое залито в коробку?в каталогах не могу найти информацию.

На щупе написано J-1 или J-4 ???
Хотя 30455013-746 можно лить смело!

[turboavant]

Сообщение от митяй76

На щупе написано J-1 или J-4 ???
Хотя 30455013-746 можно лить смело!

Написано J-4.

[митяй76]

Сообщение от turboavant

Написано J-4.

Лей смело!

[turboavant]

Сообщение от митяй76

Лей смело!

Тоесть лить 30455013-746?
Как считаете менять 6л. или 12, чтобы 2 раза прогнать?

[митяй76]

Сообщение от turboavant

Тоесть лить 30455013-746?
Как считаете менять 6л. или 12, чтобы 2 раза прогнать?

Тут ,как говорится,хозяин барин,я менял 2раза по 6литров+фильтр бумажный+прокладка поддона .

[turboavant]

Сообщение от митяй76

Тут ,как говорится,хозяин барин,я менял 2раза по 6литров+фильтр бумажный+прокладка поддона .

Фильтр если не ошибаюсь можно поменять без съема поддона?

[митяй76]

Сообщение от turboavant

Фильтр если не ошибаюсь можно поменять без съема поддона?

можно,я написал как я менял(вернее меняли)

[Vp936]

Сегодня на 114000 км. поменял масло ns-2 (вторая замена) со снятием поддона и заменой фильтра в теплообменнике. Очень понравился очиститель Schnell-Reiniger 1900, которым промыл поддон и фильтр в варике.

[Megatron_spb]

Сообщение от Vp936

Очень понравился очиститель Schnell-Reiniger 1900, которым промыл поддон и фильтр в варике.

Не поверишь, но бензином всё изумительно отмывается.
Но красивый баллон с красивым названием конечно круче.

[koresh]

Сообщение от Megatron_spb

Не поверишь, но бензином всё изумительно отмывается.
Но красивый баллон с красивым названием конечно круче.

Любой дешёвый очиститель дисковых тормазов моет на отлично.

[bobersam]

Если не в тему, то прошу перенести.
Менял масло в варике XL 2007, после замены никаких изменений не заметил. Работа вариатора плавная, приятная.
Счётчик деградации масла не обнулял.

Проехал примерно 10т, стал замечать странности в работе вариатора. Сброс газа на малой скорости стал сопровождаться рывками, серией толчков. Нажатие газа при движении накатом стало сопровождаться резким толчком, почти ударом.
Работа варика стала рваной, дерганной.

Сбросил счётчик. Вариатор как подменили. Всё стало как прежде. Плавно и мягко.
Теперь я уверен, что счётчик влияет на работу. Не берусь утверждать как именно - давление там меньше или больше или ещё чего, но факт налицо!

[DimOn74]

@bobersam, каков пробег автомобиля и каковы были показатели счетчика деградации ДО его сброса?

[Megatron_spb]

Сообщение от bobersam

Сбросил счётчик. Вариатор как подменили. Всё стало как прежде. Плавно и мягко.

При этом сбросилась и адаптация, вот и всё.
Никакого влияния счётчика нет.